恣意的？

質問

最近は連日連夜三菱ふそうのトラックから
出火というニュースをやっています。あれを
見て思うのですが、どこまで本当なのでしょう？

あのようなニュースばかり見てると三菱製の
車は全部欠陥車でいつどこで火を吹くか
わからないというように聞こえます。

出火してるトラックは他社製でもあるはず
だと思います。それとも本当に他社の
トラックはほとんど無傷で三菱製だけ
抜きん出てトラブルが多いのでしょうか？

回答No.3

miyacchi518 · ベストアンサー

某メーカー勤務に経験のある者の話として・・・隠蔽は少なからずどのメーカーにもあります。

三菱がバレてリコールを発表しましたがマツダやトヨタ、ホンダと国内メーカーのすべてが後を追うように追加リコールしましたよね。

あるメーカーは1992-1994のクルマに欠陥が見つかった・・・って、普通に考えれば10年も前の欠陥が今ごろ見かったの？ってことになりますよね。

三菱はある意味国内メーカーの膿を吐き出させるために「吊るし上げ」にされてしまったと思います。

一斉に各メーカーに臨時監査や検査が入ったらまともなメーカーは1社もないと思いますよ。
日本の国内産業を支える自動車メーカーがすべて三菱のようになってしまったらそれこそ経済がおかしくなってしまいます。
そういう意味では国もグルになって他メーカーの隠蔽工作に協力していると言っても過言ではありません。
三菱という生贄によってトヨタ他のメーカーは生き残るチャンスを得られたようなものでしょう。

回答No.2

gamasan

確かに叩きすぎ？と思われるのかもしれませんが
実際あの隠蔽体質は徹底的に痛い目に逢わないと
会社の膿は出きらないでしょう。
通常壊れるはずのない部品が壊れたのが原因で
ブレーキを破損　結果止まる事ができずに激突死
幼い子供を残して外れたタイヤに当たり亡くなった母親

いずれも安全を第一に考えていれば防げた事故です。

お尋ねの火事も実際あったわけで　嘘は報道していません
他社と比べてないからフェアでないというのは
もっともですが　信頼を裏切った当然の報いと考える
べきところでしょう。

回答No.1

blackdragon

回答ではありませんが…。

僕も昼のニュースを見ていて全く同じ事を考えてたので…。

ニュースとしては、他社製のトラックの出火の数（率）と、三菱製を比較しなくては片手落ちというか、何も判断できませんよね。

今の状態は、「魔女狩り」的な要素が強いように思います。
最近、「叩かれだした標的はとことん叩く」という風潮が強いですね。