自転車（ロードレーサー）の安物と高級品の走りの違い

質問

今私は安いロードレーサーに乗っています。
完成車で８万円ほどのものでコンポはｓｏｒａで重量は９．５kgぐらいです。

１年ほど乗りましたが、そろそろ買い換えたいと思いますが、奮発して３０万円ぐらいの予算で完成車を購入しようかとも思いますが、高級なやつは重量も軽いしシフトのフィーリングが良さそうな事は分かりますが、実際のレース等やヒルクライムなどで乗り比べるとどの程度の違いがあるものでしょうか？

たとえば、今の自転車で標高５００メートルの山を３０分ほどで登れるとすれば、高い自転車に乗り換えれば、どれ位で登れるようになるとか、平地では殆ど変わらないとか・・・

このような質問に正確な答えなんかないことは分かっていますが、実際に乗り比べて具体的に違いが分かる方がいましたら回答をよろしくお願いします。

私自身は、上の例では、３０秒位は短縮できるんじゃないかと思うのですが、経験者の意見を参考にしたいと思います。

オーダー車ではなく完成車ということでそれぞれのパーツはその値段相当の性能のあるものを使用している一般的に出回っている自転車ということを前提とします。

ちなみに私は、身長１６７cm体重５５kg位です。

一応、レースをする上で今の自転車よりランクの高いものが欲しいです。

今の自転車でも十分だ。と言っていただければ助かりますが・・・

回答No.3

noname#7483

私は、比較的安価なロードレーサーしか使ったことがないので、お答えできないですが、
一度締め切って、趣味＞車＞自転車のカテゴリーで質問し直してみてはいかがでしょうか。

その方が、回答が来る可能性は高くなると思います。

笑われそうですが、高い機材を使っている人に、安い機材で勝つ、これが一番カッコいい。
（すみません、余計な事でした）

お礼

あっ、そんなカテゴリーがあったなんて今まで気が付かなかった。ありがたいです。
そっちコピペしてみます。
安いやつで勝つのがカッコええですね。今の自転車でもう少し頑張ろうかな。
ではまた何かありましたら回答よろしくお願いします。

回答No.2

noname#8780

８万円で９.５ｋなら立派なものですね。
３０万のチタンでも８ｋ越える位ですから。

私はレースをしませんが、先日トライアスロンを見てきました、皆さん素晴らしい自転車に乗っておられますので、質問者さんのお気持ち良くわかります。

フレームの素材によりますが、乗り心地の違いが判るのは初めだけですね、ただ、コンポのＳＯＲＡは、少々引っかかりがあり、８スピードのはずですから、９スピードの１０５以上に代えた方が、後のグレードアップが簡単ですね。
自転車屋さんの走行会などに参加されて、いろいろな自転車を触らせてもらうのが一番では、３０万クラスの自転車はめったに店頭にありませんから。

６キロのカーボンレーサー軽すぎて乗りにくいという親父もいましたし、自分に合わせるのが一番ですね。
余計なことですが、BIANCHIブルーが目立っていました。

お礼

回答有難うございます。
チームの人はいいやつを持っているんですが、なかなか乗せてくれとはいえないんです。
シフトのフィーリングは確かにいいなと思います。
走り具合の差が知りたいのです。
どなたかよろしくお願いします。

回答No.1

Mansa

完成品を買うよりも，今の自転車を自分のからだに合わせるようにパーツを組替えて使ったほうが楽しいと思います．
そのうち全部組替えるようになって，自分だけのスペシャルが出来あがるでしょう．

お礼

回答有難うございます。
どのパーツを交換するのが走りの面で有効ですか？
どれぐらい変わるものですか。
ほとんど同じなら帰る必要がありませんし・・・