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ロードレーサーでより速く走るために。
ロードレーサー(自転車)の買い替えを考えています。 一応、レースにでてみたいです。 30万の資金でロードレーサーを買うとしたら、20万の完成車を買い、10万ぐらいのホイールを買ったほうがいいのか、30万の完成車をそのまま乗ったほうがいいのか悩んでいます。 どちらの方がより早く走れるのでしょうか?
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- hiyamantyu
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ブリヂストンのRFXをカスタムしたらいいと思います。 カーボンフレームだし、価格は20~残ったお金でホイールを アップグレードすればいいんでは?
これはケース・バイ・ケースで考えないと 何とも言えないのではないでしょうか? 例えば。 > 20万の完成車を買い 競技志向の20万円完成車で、いま必ず挙がる1台に キャノンデールのCAAD9があると思います。 CAAD9の完成車は3グレードあって 一番安いCAAD9.3が¥218,000(2007年モデル) 中間グレードのCAAD9.2が¥298,000です。 9.3はコンポが105、9.2はコンポがULTEGRAですが ホイールはどちらもWH-R561です。 ULTEGRAと105ではそんなに性能差がないと言われますから この場合なら私は9.3を選んで(ブレーキシューだけグレードUP) 差額は他に回します。 (差額で何を買うか?は、後で考えます。) (WH-7850-C24-CLを買う、というのも魅力的な考えですが・・・) > 30万の完成車 競技志向の30万円完成車で、いま必ず挙がる1台に SCOTT CR1 TEAMがあると思います。 コンポが105、ホイールがMavic Aksiumで¥278,000(2007年モデル)です。 > どちらの方がより早く走れるのでしょうか? 少なくともCAAD9(の前身のCAAD8)とCR1なら 数年前まで一緒にツールを走っていて しかも戦闘力が高いと評されたフレームですから どっちが速く走れるか?は相性の問題ではないかと思います。 というわけで、直接的な回答ではなく申し訳ないですが どちらにせよもう2007年モデル購入は厳しい時期です。 2008年モデルを目標に、もう3ヶ月程度悩む価値はあるでしょう。 来年度は値上げ基調ですから、上に挙げた車種が予算内に入るとは 限りませんし。
- mouryou
- ベストアンサー率27% (229/826)
ロードレーサーの買替えということは前の自転車はあるわけですね。それであればフレームとホイールだけ購入するというのはいかがでしょうか。フレームでもアルミ、カーボン、ハイブリッドやその他の特性がありますので剛性や振動吸収性など自分のお好みを理解するのが重要ではないでしょうか。またスプリンタータイプなのかそれともクライマーなのかによってもおすすめのコースは異なるのではないでしょうか。