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新車の下回り防錆処理とコーティング、どっちが先?

新車購入に伴い、最初のうちに ・下回りの防錆処理(当地は極寒地&少量積雪あるので塩カルを撒く) ・ボディのガラスコーティング を考えています。 順番として、どちらが先がいい・悪いってあります? ちなみに、防錆処理・ガラスコーティングはそれぞれ別の業者の施行です。 以前、もう1台の家族用の車で2つともやってもらいましたが、この時は 車が中古という事もあったので、さほど気にしていませんでした。 たしか、、、ボディコーティングを購入直後に行い、冬前に防錆処理をした 記憶があります。 新車の場合はどうですか? もちろん、どっちでも良ければそれでいいですが、 車購入後の諸々の出費(ナビやその他パーツ)が多いので、 ボディーコーティングを納車直後にして、防錆処理は次の冬が来る前に 回したいというのが本音ですが、回答によっては臨機応変に対応したいです。 料金はそれぞれ以下の通りです。 ・ガラスコーティング       30,000円 ・防錆処理(ラバーチッピング?) 27,000円 ※「27,000円くらいパッと出せないのか?」などの批判はご勘弁を。  車購入以外のアフターパーツ諸々ですでに20万超えしているので…。

みんなの回答

回答No.7

通常車は下地処理の前に防錆処理を行い、下地、上塗り、クリアコーティングだったと思います、防錆処理は鉄板に直接行わないと何の意味も無いです(塗装が錆びるのなら別ですが、笑)。 メーカーが行うのは塩害処理であって防錆処理とは違いますし、防錆処理はどんな車でもされています。 ガラスコーティングと言うのが良く判りません?? 液体ガラスを使ったコーティングも不可能では無いですが、硬化するとガラスになるので、はね石で割れますし、車体の微妙なねじれや振動でも割れます、ガラスですから。 それともガラスの様なコーティングと言う意味の物もあるので?? まあ新車で、気になるならディーラーで塩害仕様のオプションを付けて買った方が良いと思いますが、海辺の場合は、塩害仕様の車が多いので、特別と言えるほどでもないですし、価格もそれほど高くないと思います。

150715
質問者

お礼

すみません。 ここで言うところのボディというのは、ルーフやフェンダー、ボンネット、ドアなどの塗装された面です。 下回りというのは、アンダーボディのことです。 ものすごく簡単に言うなら、ボディが色褪せ対策であり、アンダーボディが錆び対策です。

150715
質問者

補足

この場をお借りして、皆様に報告です。 ガラスコーティングをしてくれる業者に問い合わせてみたところ、「アンダーボディの錆止めを先にすればいい。あーいうのはガンでやるから、どうしたってボディに飛んでくる。うちならそれをきれいに取り除く事がでくるから大丈夫」との自信満々な回答をいただきました。

noname#211894
noname#211894
回答No.6

コーティングが先の方がいいと思いますよ。 新車なので、下地処理がさほど手間ではないので安くつきます。

150715
質問者

お礼

ありがとうございます!

noname#252929
noname#252929
回答No.5

どんな処理でも、下地作りという物が、一番時間とお金がかかるのです。 汚れている所へ処理をしたって、汚れと一緒に剥がれてしまうので意味がありません。 防錆処理なら下回りです。 下回りは、アブやら泥、タールなどの汚れが付き易い場所です。 付いた後にそれらをきれいに掃除しないと、防錆処理が出来ないか、汚れの上に防錆処理をする事に成りますので、効果がありません。 その掃除に時間とお金がかかる事に成りますので、きれいな家に行ておくのが安くきれいにできる基本になります。 ボディコーティングも同じです。 納車時は外を走っている訳ではありませんので、塗装の下地処理などはほとんどなくて作業が行えますが、数カ月たった後では、下地としての塗装面の調整から始めなければなりません。 なので、その為の費用が余計に掛かる事に成ります。 期間が経っててもどっちでも同じ。という業者は、下地の処理をまともにしないような業者ですので、後からやった場合はその効果が無くなるのも早い。という事に成るだけですね。 本来はアフターパーツの事よりも優先する基本的な所の話ですけどね。

150715
質問者

お礼

>本来はアフターパーツの事よりも優先する基本的な所の話ですけどね。 ガラスコーティングは納車後すぐに行う予定です。 ボディも早めに…ということであれば、もちろん検討します。 っていうか、一度双方の業者に聞いてみたほうが確実なのかな??? 両社の意見が違ってたらどうしよ…(゜o゜)

  • FEX2053
  • ベストアンサー率37% (7995/21381)
回答No.4

「さびさせない」ことが目的なら、コーティングはほとんど意味がない です。というのも「さび」は「ハネ石」などによる、スポット的な「傷」 から発生するからで、そういう衝撃にコーティングは無力だからです。 逆に言えば「見つけた時、大きくなる前に手当て」することが重要な 訳で、普段のメンテナンスの方が、新車時のコーティングなんかより ずっと重要なんです。 ただ、塗装面全体の劣化、という面からすると、新車時のコーティング はメリットがあります。コーティングをして塗装面がピカピカだから、 さびが目立つ=早期手当てができるという意味なら、「コーティングは さびにも有効」と言えないこともない・・・かもしれませんが。 床下のコーティングは、新車時にやりっぱなしではなく、年1回くらい ジャッキアップしてこまめに手当してもらう方が正解だと思いますよ。

150715
質問者

お礼

>「さびさせない」ことが目的なら、コーティングはほとんど意味がない あ、ボディはそうではありません。錆びさせないというのは、あくまでも下回り。 ご指摘の通り、ボディに関しては塗装の保護です。 以前ガラスコーティングした時に、「何もしないでいるよりは断然いい」 という言葉が耳に残っています。

  • kadakun
  • ベストアンサー率29% (356/1200)
回答No.3

私はガラスコーティングを納車時にやってもらいました。 ディーラーだったので、納車の時しか出来ないものでした(当時は) 5年保証付きので、毎年メンテナンスがついてました。 やはり、格段に違いますね。特に3年過ぎる頃には、同型種よりも輝きが違います。 スタンドでも、新車ですか?とか良く聞かれましたw 洗車もほとんど水洗いだけで落ちます。なので、お勧めです。 「ボディーコーティングを納車直後にして、防錆処理は次の冬が来る前」 で良いと思いますよ。

150715
質問者

お礼

>私はガラスコーティングを納車時にやってもらいました。 >ディーラーだったので、納車の時しか出来ないものでした 私もやるなら…と、ディーラーも候補の中に入れたんですが、 どうもスズキさんの場合は効果が1年程度でしたので…。 普通車をやってもらった業者は、5年経った今でもけっこう キレイさが保たれているので、そちらへ今回もお願いしようかと思っています。 >「ボディーコーティングを納車直後にして、防錆処理は次の冬が来る前」 >で良いと思いますよ。 参考にさせていただきます!!

  • k-josui
  • ベストアンサー率24% (3220/13026)
回答No.2

何年くらい乗るつもりでしょうか? 私の住んでいるところも大体同じような環境です。 (冬期は氷点下8度程度は一冬に10日以上、積雪も延べ20日以上は降ります。最大でも30cm程度)      私は今の車に7年乗っています。走行距離は12万キロ。 (昨秋タイミングベルトの交換をしました) 防錆処理など何もやっておりません、車検毎に下回りの黒い塗装(車検業者任せです)をするだけ。 それで何も支障は起きていません。      新車の購入直後は張り切っているので、あれもこれもとしますが本当にそれが必要なのか? 充分考えた方がいいです。      私の意見としては、下回りの防錆処理は不要ではないかと思います。 車検毎の下回り普通塗装で充分です。     更にいえばボディーコーティングも、失礼ながら3万程度のコーティングでは、やってもやらなくてもそれほど変わらないような・・・まあ気分の問題でしょうけど。

150715
質問者

お礼

早速ありがとうございます。 >何年くらい乗るつもりでしょうか? 最低でも5年以上です。 (これまでのサイクルの経験上) ごめんなさいm(__)m 質問文に不足な点がありました。今読み返して気付いた(~o~) 新車は新車でも、『軽自動車の新車(ハスラー)』です。 以前、他のディーラーで「軽自動車の下回りの保護は脆弱」という 話を伺ったこともあったので、そういう先入観もあったし、 以前乗っていた軽も、サビが原因のマフラー交換をした事があったので。 >更にいえばボディーコーティングも、失礼ながら3万程度のコーティングでは、やってもやらなくてもそれほど変わらないような・・・まあ気分の問題でしょうけど。 これもごもっともなんですが、あくまでもそのお店での経験上の評価があっての事なので、私としてはそこは大事なんです。 それに、以前やってもらったのは普通車で5万以上のコーティングでした。今回は軽自動車だからこの価格なんだと思います。

noname#222486
noname#222486
回答No.1

余裕があればやってみたらという程度です 実際に防錆処理やコーティングを施している車は10%程度 9割が納車のまま何の施工もしていません それでも、錆びた車など見たことがありません。 私などワックスすら掛けません、(周りでもワックスする車など見ません) コーティングをしているわけではありません、塗装技術がよくなっているのです。

150715
質問者

お礼

早速の回答ありがとうございます。 たしかに時代の流れの中で、塗装技術の進歩はあるでしょうね。 ですが、経験値として、会社の営業軽自動車の下回りが複数台サビに やられているのを目の当たりにすると、何らかの対策は最初のうちから しておきたいと考えます。 個々のパーツは交換できても、ボディだけはどうしようもないので。 みんながしないからしないではなく、私は今度の新車は長く乗りたいし、 そういうリスクのある環境下で車を使用しているので、少しでも大事に 乗りたいし手を掛けたいと考えています。

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