ベストアンサー オイル量チェックのタイミングについて 2004/06/14 00:04 送迎用のバスのエンジンオイルの量を適量にしたいのですが、エンジンをかける前はMAX以上で、エンジンをかけたあとはMIN以下です。どうしたらいいのでしょうか。 みんなの回答 （2） 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー Ronda ベストアンサー率25% (259/1025) 2004/06/14 00:11 回答No.1 オイル量の点検はエンジン始動前に行います。 エンジンを止めてすぐはオイルポンプで上に上げられたオイルがまだ下がってきていないことも考えられますから、このときに調整すると多すぎてしまいます。 オイルの点検方法については整備マニュアル等にも記載されているはずですから確認してみてください。 通報する ありがとう 0 広告を見て他の回答を表示する（1） その他の回答 (1) kan3 ベストアンサー率13% (480/3514) 2004/06/14 01:11 回答No.2 通常の車のエンジンは、始動前のチェックとなってます。 （ＯＩＬが下がっている・（冷間時）） 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車国産車 関連するQ&A エンジンオイルの量 基本的なことなのですが、エンジンオイルの量を確認するときはどうすればよいのでしょうか？ 今朝、車を動かす前にオイルの量を確認すると明らかにMinよりも少なかったのですが、オイルを買いに車を走らせた後に量ると、ゲージのmaxに近いあたりまでオイルがついていました。ともにエンジンは切った状態です。 どちらの結果が正しいのでしょうか？また、なぜこれほどの違いが起こるのでしょうか? 気温とエンジンオイル量の関係 エンジンのオイルレベルゲージのMINとMAXで 1リットルの差があり、MINとMAXの間に50mlごとに 線が刻んであるとします。 夏(気温35℃)にMAXから2メモリ下(MAXから100ml少ない状態)を 指していたとします。 エンジンオイルの減りが1mlもないものとしたら(有り得ないことですが)、 冬(気温0℃)なら、どのぐらいの位置を指すことになるでしょうか？ 気温差によって、見かけ上エンジンオイル量(体積？)にどれぐらいの差が生じるか 知りたいということです。 オイルチェックは、エンジン停止してから1日後(エンジンオイルが オイルパンに落ち切っている状態)に行うとします。 ヴェクスター150のエンジンオイルの量について ヴェクスター150のエンジンオイルの量について分からないことがありますので質問致します。 現在エンジンオイルの量はのぞき窓で確認すると、適量("F"のラインより少し下ぐらい)なのですが、エンジンをかけると、一気にのぞき窓のオイルのラインが下がり、ほとんど空の状態のようになります。エンジンを切ると、また元のように"F"のラインより少し下ぐらいまで戻ります。 これは正しい状態なのでしょうか。当方ど素人でして、くだらない質問かもしれませんが、心配なので教えていただきたく、よろしくお願い致します。 エンジンオイル量の減少 現在乗っている車のラジエーターの調子が悪くほぼマックスまで達することがあります。この現象によりエンジンオイルの量が減少することはあるでしょうか。漏れている気配もなく明らかにオイル量は減少しています。原因等ご存知の方よろしくお願いします。 ハーレーのエンジンオイル適正量について ７９年ショベルＦＸＳ１３４０のエンジンオイル適量は何リットルでしょうか？ エンジンオイルの入れすぎ 日産のRB25エンジンに、エンジンオイルを規定量以上入れてしまいました。 オイルレベルゲージ（？）のMAX値より5ミリくらい上をさしています。 エンジンオイルが規定量以下だと、焼き付きなどを起こすようですが、 エンジンオイルが規定量以上だと、どうなるのでしょうか？ また、入れすぎた場合、少量抜く場合どのような方法がありますか？ 宜しくお願いします。 オイル量の測り方等について タントカスタムですが、オイル下がり現象で困ってます。2000キロで1.8リットルのエンジンオイルが燃焼しました。なので多く見積もって100キロ走って100mlオイルが減ります。 なので定期的にオイル量を測って不足分のオイルを継ぎ足していくという事で修理屋と決めました。 質問です。 オイル量測る時ゲージ棒を差し込んで、オイルが付くところで測定しますが、なぜか、ゲージのいたるところにオイルが付着してオイル量がわからないので困ってます。 コツがあったら教えてください。 エンジンオイルの量 エンジンオイルの量の点検はエンジン停止後できれば一晩とか置いてするのがベストだと思います。 その状態で量を調整した場合、エンジン停止直後ではレベルゲージに付かないくらいにオイルがあがっているのですがそれは問題ないのでしょうか？ カーショップなどでオイル交換するとオイルを行き渡らせるためにエンジンをかけてしばらくしてから量のチェックをしますよね。 そのときにFのところに調整すると一晩放置した時にはFのはるか上になってしまいます。 いったいどの量がベストなんでしょうか？ エンジン停止直後にLにも達さないのは気にしなくてよいのでしょうか？ エンジンオイルの量 子供と妻の軽自動車での事ですが、昨年末に双方の車を購入した店舗で オイル交換のみ行いました。オイル代や工賃は全て無料です。 年末ぎりぎりに双方の洗車をした際、ボンネットを開ける事があったの で、ついでにオイルの量も確認しようと見ました。 点検した所、妻のエンジンオイル量は規定量の約１．５倍、子供の場合 は約２．５倍のオイルが入れられてました。この事を店舗に伝えたら、 別に走行には支障はないと言う返事でした。 相当前に免許を取得した際の記憶では、エンジン量は規定量を超えない 方が良いと教えられた記憶があります。 これってどうなのでしょう。規定量より多くエンジンに入れられていて も別に支障はないのでしょうか。あれば何か問題でもあるでしょうか。 新年早々に馬鹿な質問で申し訳ありません。どうしても納得できないの で質問させて頂きました。宜しくお願いします。 エンジンオイル量について エンジンオイル量において、規定量より少なければ、オーバーヒートの原因やひどい場合は焼付きを起こしかねない事は理解していますが、逆に規定量より多かった場合の弊害はどの様なものなのでしょうか？ 知り合いが、4ｔ車（ディゼル）に乗っているのですが、オイル上がりの症状がみられオイルが減るので わざと規定量より多めに入れていると言っているのですが・・・ エンジンオイルの量の見方 初心者です！ 教習所でエンジンオイルの見方を習い、愛車（私の名義では無く家族のものですが）のオイル点検をこまめにおこなっています。 ところが私の車はエンジンオイルの量がよくわかりません。教習所の教科書などではレベルゲージにくっきりとここまでオイルが入っていますといわんばかりに、オイルと何も無いところの境界線がはっきりしているのですが、私の車のレベルゲージはオイルが上に行くにつれて段々薄くなっていっているような感じです。どこまでオイルが入っているのでしょうか？ 水抜き剤とオイル量 HONDA Todayに乗っていますが、オイル量がレベルゲージの下限を切ってしまうことが起きるようになりました。最初はオイル交換をしたバイクショップのやり方が悪かったのかと思ったり、暖機をチョークが閉じるまでやっているのが悪いのかと思ったのですが、どちらも違いました。で、いろいろ考えたところ水抜き剤を使ったときに減っているようです。水抜き剤でオイル量が減少することはあるのでしょうか。 ちなみに、他にエンジン内をきれいにする添加剤を使ったことがありますが、このときはオイル量は減っていませんでした。 グローブオイルの量 1ヶ月前に軟式グローブを買いました。手入れの際にSSKのオイルを使っていますが一回にどれだけ使っていいかわかりません。塗りすぎても軟らかくなったり、重くなったりすると聞いたので・・・ 適量を教えてください。 Todayのオイル量減少 最近になってオイル量のチェックの仕方を間違っているのに気づき取説どおりに見てみたところ、交換後1800kmで下限レベルを下回っていました。オイルが減るなど考えていなかった私としては以外でした。今考えてみると雨の日だけエンジンの始動が悪くなり、オイルを交換すると良くなりました。これはオイルのせいかと思ったのですが2種類のオイルで起きたのでオイルのせいではなさそうです。 複数のウイング店に聞いたところエンジンの各部に回っているからレベルを下回っていると言われたり、空冷エンジンはオイルが食われやすいからオイル量はよく見て少なくなったら追加したほうがいいと言われました。 どちらが正しいのでしょうか。 オイル漏れ こんにちは。先日、オイル交換をしました。知り合いの家にリフトがあるので、借りてやってます。交換した後、エンジンの掃除をしていたら、オイル漏れを見つけました。友人の話では、オイルを入れる所のゴムが切れているか、劣化しているのではないのかと言われました。お金の都合で、しばらく修理は出来ません。オイル補充で 、しばらくやる事にしました。1週間たって、エンジンオイルの量をみたら、MAXから、5ミリ位減ってました。補充したいんですけど、どの位の量を入れればわかりません。入れすぎても良くないんですよ？車はオデッセイRA6です。分かる方がいらっしゃればアドバイスをお願いいたします。 エンジンオイルの量について。 エンジンオイルの量のチェックで教えてください。 まったく冷え切ったエンジンで オイルゲージを一度抜いて、拭いて 拭いたあと再度、差し込んで抜き、その時に ゲージに付いてるオイルの量で見ればいいんですよね。 このゲージのマーク（私の車にはマークが無く、小さい穴が 上下であるだけなんですが。） この上下の穴の間にオイルの切れ目があればオッケーなんですよね。 この方法でオイルの残量チェックをするとゲージの上の 穴を完璧に越えてるんですが。 このような場合、やはり問題なのでしょうか。 不具合など起こりますか。 ここ最近、アクセルが重い感じがしてマフラーからの煙が 凄いと感じますがこれが原因なのでしょうか。 アドバイスお願いします。 バイクのオイル量確認について バイクや車のエンジン構造に詳しかったりお仕事で携わってらっしゃる方などにお聞きします。 バイクのオイル量確認方法は、説明書（オーナーズマニュアル）によると「エンジンが冷えている場合は数分アイドリングさせてから数分エンジンをとめて～」とあります。これは一度エンジンを動かしてオイルをエンジン内にいきわたらせてから量をはかるという意味だと思っています。長期的に動かしていないとオイルパンにオイルが落ちてしまい量が変わるとかで。 そこで疑問が３つ浮かびました。 １、アイドリングをさせるのではなく実走行してきてからエンジンを止め、その後アイドリング計測同様数分間エンジンをとめてから計測するという方法でも間違っていないのでしょうか？ 説明書に「エンジンが冷えている場合は」とあるので、間違っていないような気がします。 アイドリングでも別に構わないのですが、走って帰って来てからの方が無駄にアイドリングさせる必要が無いので色々と楽です。 ２、アイドリングにせよ、実走行してくるにせよ、エンジンを止めてからどのくらいの間オイル量を計測できるのでしょうか？ 粘度的にそんな急にはオイルは落ち切らないと聞いたので、エンジンを手で触って温もりが残っているなら続けて計測していいのでしょうか？ それともまたアイドリングさせるべき？ オイル量が足りないかな？と何回か継ぎ足している内に時間がどんどん過ぎていくので、もう一度アイドリングさせるべきか迷うときがあります。 ３、アイドリングの回転数だと油圧がかからずオイルポンプがオイルをちゃんと吸ってくれない（その車種だけなのかもしれませんが）という情報が、その車種界隈で有名な方がTwitterでやり取りされていました。もしそうなるとアイドリングさせる意味があまり無いような気がしますが、例えば通常時はアイドリング回転数だとしっかりくみあがらないものの、長期保管などでオイルパンに多くオイルが落ち切っている場合だとくみあがってくれて、結果、測定時に安定した量にできる。とかでしょうか？ まぁメーカーが説明書にアイドリングでと書いてあるくらいなので、その点は問題ないのだと思いますが、ちょっと気になりました。 では、よろしくお願いします。 エンジンオイルの量について ４気筒の大型バイクに乗っています。 オイルの量ですが、走行後にオイル量を確認すると、ＦＵＬＬラインをオーバーし丸い点検窓が全てオイルで満たされ、わずかに上の方に、気泡のように空間がある程度になっています。 この状態ではエンジンに悪いですか？あるいは許容範囲でしょうか？ ※ショップで交換してもらうと、いつもこれくらいの量まで入れられています。 エンジンオイル量が多いようです。 前回にエンジンオイル量の計り方を質問させていただいたものです。 オイルゲージで再度計ってみましたが、Hよりも２～３ｃｍぐらい大きく上回って、交換した後に入っているようです。 理由として考えられるのは、排気量が２．５なので、普通の４リットル缶では不足なので、さらに１リットル缶を買い足しました。 そしたら、ご丁寧にも（４＋１＝全部の）５リットル入れてくれたようです。 実際の基準のオイル量は、４．６リットル前後なので、その分が余計だったのだと思います。 オイル過多だと影響はどういったかたちで現れるのでしょうか？ それが心配です。 よろしくお願いします。 エンジンオイル交換量の疑問？ 現在４００CCのバイクに乗っています。 過去２５０CCの時はあまり感じ無かった（案外いい加減（＾＾；；、でもオイル総量の違いがあったせいもありますが）ことなのですが、エンジンオイル量はどこまで入れるべきかと言う質問なんです。 取説もそうですが参考書などでも少し暖気して（オイル粘度を低くして抜きやすくする目的とおもいますが）オイルドレンから抜けと記載されている文章をよく見ます。 私のバイクはオイルレベルの点検窓が付いています。 でっ、そのあとオイルを入れる量ですがアッパーレベルまで入れるように記載されてますが、オイルを抜いた後と言ってもある程度はエンジンも暖まっています。 アッパーレベルまで冷たいオイルをいれたとします。少し放置し再確認すると当然ですがエンジンの熱でオイルが熱膨張しアッパーレベルを超えて点検窓からオイル量が判らない程度に体積が増えることになります。 でも２時間なり３時間なり放置しておくと、エンジンも冷えてある程度オイルレベルも下がってきます。 でもアッパーレベルより高い位置。 恐らく、暖気したときに他の部分に回って付着していた古いオイル残り長い時間をかけてオイルパンに戻った為に、結果として規定量以上のオイルが入った状態になっている気がします。 規定量は明示されていますが、現実は完全に抜くのは不可能と思うのです。 →結局規定量より少ないオイル交換となる。（古いオイルも多少は残る） その辺り、皆様どうされてますか？ １．暖気をせずに気長にオイルを抜いてアッパーレベルまで入れる。 ２．暖機してもオイルが多少残ることを見越して少な目に入れる。 ３．アッパーレベルを越えても気にしない。 ４．その他 注目のQ&A 「前置詞」が入った曲といえば？ 新幹線で駅弁食べますか？ ポテチを毎日3袋ずつ食べています。 優しいモラハラの見抜き方ってあるのか モテる女性の特徴は？ 口蓋裂と結婚 らくになりたい 喪女の恋愛、結婚 炭酸水の使い道は キリスト教やユダヤ教は、人殺しは地獄行きですか? カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 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