- 締切済み
Todayのオイル量減少
最近になってオイル量のチェックの仕方を間違っているのに気づき取説どおりに見てみたところ、交換後1800kmで下限レベルを下回っていました。オイルが減るなど考えていなかった私としては以外でした。今考えてみると雨の日だけエンジンの始動が悪くなり、オイルを交換すると良くなりました。これはオイルのせいかと思ったのですが2種類のオイルで起きたのでオイルのせいではなさそうです。 複数のウイング店に聞いたところエンジンの各部に回っているからレベルを下回っていると言われたり、空冷エンジンはオイルが食われやすいからオイル量はよく見て少なくなったら追加したほうがいいと言われました。 どちらが正しいのでしょうか。
- みんなの回答 (2)
- 専門家の回答
みんなの回答
- haraga
- ベストアンサー率56% (36/64)
Todayはオイルポンプのクレームがでています、メーカーが無料で部品の交換を行っています。販売店に該当するかどうか聞いてみてください。 その際、フレーム番号がわかっていると聞き易いと思います フレーム番号>本体に書いてある >なければ自賠責保険にかいてある >なければ登録証(ナンバー交付の際に交付)
- DrSumire
- ベストアンサー率39% (264/666)
どちらも間違た事は言ってないと思いますよ。 原因がどちらかって話になると状況が詳しく分からなければ判断できません。 ただ説明書を見てオイルの量を確認したって事なので、エンジンの各部に回っているからLowになっているってのはちょっと違うような気もします。 ※エンジン停止後時間を置いてから確認してますよね? ※走行後直ぐだとオイルがLowになってるのは当然です。 オイルの量もショップで交換すれば、規定量を計って入れるのが普通なので、オイルが少ない量であったことは無いと思うので乗っているうちに減ってしまったと考えるほうが正しいかも知れません・・・・ 原付のエンジンは高回転になり易いですし、冷却効果も低いので、オイルが食われやすいのかも知れないですね。 一番いいのは、自分で確認する事なので乗車前にはオイルの量を確認する癖をつけるのがよいと思います。 ある程度はオーナが車両の状態を確認していないと、修理を頼んだ時に適切な修理を行ってもらえない事も有りますから。 私も4サイクル空冷のバイクに毎日乗っていますが、オイルの減りは気にならない程度ですね、といっても自動二輪なので作りが違いすぎて参考にならないかな??