電動アシスト自転車のバッテリーの充電方法について

質問

動かした度に、充電する方法は、マズイのでしょうか？
それとも、問題ないのでしょうか？
　例えば、１km走行した後、充電、といった感じです。

　　メーカーは、ブリジストン（ヤマハ）です。

回答No.4

noname#205450

バッテリーの種類によりますが、頻繁に充電するのはよくないです
あまり減ってない状況で充電すると過充電となり、内部が電気分解されて劣化します
ニッケル水素バッテリーの場合は（安い機種や古い機種はこれが多い）メモリー効果があり、全部使い切ってから満充電する使い方が良いです
リチウムイオンバッテリーの場合（現行機種ややや高い機種だとこれが多い）、満充電状態でも充電0でも劣化速度が早まります
そのため長持ちさせたいなら20%まで減れば状態し充電し80%で充電を止めるやり方が良いですが、難しいですね

バッテリーの充電回数はあくまで目安と思った方がいいです
リチウムイオンバッテリーは満充電かつ40℃で放置するだけで全く充電しなくても半年で4割劣化するというデータもあります

お礼

>>バッテリーの充電回数はあくまで目安と思った方がいいです
>>リチウムイオンバッテリーは満充電かつ40℃で放置するだけで全く充電しなくても半年で4割劣化するというデータもあります

リチウムイオンバッテリーです。
20%まで、とかバッテリーに神経をすり減らすのでは、本末転倒のような気がしてきました。
　いちいち、バッテリーの残量を気にするのは、難しいですし。
メーターに気を取られるのは、危険ですし。

　慣れれば、普通に使えば、いいですね！
（可能な範囲で、充電回数を減らしていく）

　　　回答、ありがとうございました！

補足

この欄を、お借りして、マトメて、お礼です。

実は、昨日、弟が父にプレゼントしたものです。
　毎回、父が充電しているので、気になって質問してみましたが、自然に減っていくかと思います。（笑）
　あまりにも、残量・残量と、バッテリーに気を取られるのは、本末転倒というか、危険な感じもします。

　　皆様、御回答、ありがとうございました！

※ベストアンサーは、選びません。（選べません）

回答No.3

rpm243

今時のリチウムイオン電池なら継ぎ足し充電で問題有りません

古いタイプのニカド電池の場合は 継ぎ足しはまずくて 使いきってから満充電して下さい
継ぎ足しを繰り返すと性能がドンドン落ちます

お礼

リチウムイオン電池です。
ニカド電池は、何か、懐かしいです。（ラジコンカー）

　問題なし、ですね！

　　　回答、ありがとうございました！

回答No.2

BOMA-DE

バッテリーの寿命は、充電回数だそうです。　３００から　バッテリーによって５００回の充電で
バッテリーは、充電容量が減り　早く消耗するようになり交換となります。
なので　出来るだけ　残量が少なくなるまで使用して　フル充電させるのが　一番効率が良い使い方になります。

ノートＰＣも　自宅で　ＡＣアダプター　１００Ｖで使用する際は、バッテリーを外しておいた方が
バッテリーが劣化せず中持ちします。
バッテリーを外さず　１００ｖで使用していれば　早くバッテリー劣化します。（経験してます）

年末我が家も　ＢＳ電動（ヤマハ）を購入しましたが　バッテリー寿命は、充電回数だからと　念押しされました。

１ｋｍ走行程度では、バッテリー消耗も少ないので　何十回か走行して　残量がかなり減ってからの充電で十分です。

１ｋｍ走行毎に　充電など　していたら　１年でバッテリー交換になりかねません。たぶん

お礼

多分、同じ車種ではないか、と思います。
ヤマハは、実際には、１種類だけ、ですね。

>>１ｋｍ走行毎に　充電など　していたら　１年でバッテリー交換になりかねません。たぶん

慣れていけば、自然に充電回数が減っていくかと思います。
（最初は、やっぱり、、、、笑）

　　　回答、ありがとうございました！

回答No.1

ryuuu214

はい、私も使ってますが、そのやり方は望ましくないと言われてて、電池の寿命を縮めるとされてます。
が、現行モデルの電池は、以前のものよりはるかに充電出来る回数が向上してますので、実質的デメリットは無いでしょう。
メリットも一切ありませんが。

お礼

デメリットも無ければ、メリットも無し、ですか。

電池に神経をすり減らすのでは、便利でもなくなりますし、危険ですね。

　使っていくうちに、自然に、減っていくかと思います。

　　　回答、ありがとうございました！