市販のすごく軽い軽快車2014年

質問

ロードバイクは軽くて長距離も走れそうで、とても興味があるのですが、

選択肢とか備品がどうのこうのとか選択肢が多すぎて嫌になりました。

軽快車だと自分で整備とかできるので、
軽快車で軽量なものを探したらいいのでは？と思いました。

インターネットでそのような質問をしている方も何件かあって調べたのですが、
モデルチェンジとか販売中止とかで、今のものはどうなのかが分かりませんでした。

そこで質問なのですが、
1.26インチか27インチぐらいのもので、
軽いのを重視して作られた軽快車は
どのようなもの（メーカー・モデル）がありますか？

2.軽快車のフレームやリムなどはステンレスや鉄よりもアルミ製のほうが軽いですか？

3.またロードバイクのように
軽快車の装備を軽量化のために

カゴや泥除けなどを外していった場合、
標準的な軽快車だと何キロぐらいまで減量になるものでしょうか？

よろしくお願いします。

回答No.1

Postizos · ベストアンサー

1.ミヤタのフリーダムですかね。
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom.html

クォーツエクセルライトというのがあったけど廃止になったようです。
http://www.cycle-yoshida.com/miyata/city/quarts/dqa0_page.htm
ただしこれのカタログ重量はオプション部品無しの重量だと思いました。

BSだと chero とか　ordina になるのかな。
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/

カタログ重量にはオプション無し裸の場合があるので注意。

「軽いのを重視して作られた軽快車」
今は各社「クロスバイク」のラインナップの下の方に入れられているようです。

2.リムはアルミ製のほうが圧倒的に軽い。ホイールの軽量化はフレームなど回らないところの3～6倍の効果と言われています。
　フレームはシティーサイクルでしたらクロモリより重いアルミフレームはあります。が普通鋼よりはたぶん軽い。

3、カタログ重量よりマイナス2～3kg
しかしその分ママチャリとしての便利な機能は無くなって行きます。

やってみればわかりますがスポーツサイクルの方が整備しやすくできています。
例えば後輪のチューブ交換ひとつを見ても、シティーサイクルに慣れていない人は出来ないしできても何倍も時間が掛かります。
スポーツ車で初心者で苦労するのは変速の不調とかですが、一度理屈を呑み込めばできるはず。

お礼

回答いただきどうもありがとうございました。
いろいろと勉強になり、参考になりました。