ターボ車のアイドリングストップ

質問

私は古い人間ですので、ターボ車は走行後すぐにエンジンストップすると、タービンが焼け付くからしないほうがいいと今でも信じてます。
ターボ車のアイドリングストップってありえないと思っているのですが、問題ないのでしょうか？

回答No.4

celica_202 · ベストアンサー

ターボ車乗りですが、長い信号待ちや踏切待ちの時にエンジン切ったりしますが、3万km程度走行していて特に問題感じた事はないです。

　確かにサーキットでフルブーストで走行直後に即エンジンストップするとタービンに負荷はかかると思いますが、普通に町中で乗っている時に正圧になることはほとんどないですし(発進直後の加速時位？)、そう問題無いと感じてます。

　アイドリングストップに問題があるなら取説にでかでかと明記されますし、ディーラーで絶対にしないように説明されると思います。

　個人の感性の話なので難しい点ですね。全く同じ2台で1台はアイドリングストップなし・もう1台は即エンジンストップして何万kmも同じ走行比較でもしない限り結論は出ないでしょうね

　簡単ですが、参考になりますでしょうか？

お礼

はい。参考になりました。
実は、次期型のデミオディーゼルターボの購入を検討しているのですが、不安になって質問しました。
ありがとうございました。

回答No.2

ok-kaneto

問題あれば市販化していないと思いますが...

ターボ車といえど市街地走行していればそれほど温度は上がりませんし、上がるような高速走行や登坂走行した直後でなければ問題ないかと。

問題であるような状態であればアイストしないような制御のハズです。

お礼

＞問題であるような状態であればアイストしないような制御のハズです。

私もそう思っているのですが、ターボが出始めた時の人間なので、不安におもって質問しました。
ありがとうございました。

回答No.1

santana-3

＞ターボ車は走行後すぐにエンジンストップすると、タービンが焼け付くからしないほうがいい～

そうですね。サーキットを全開走行直後ならその心配があります。

一般道を普通に走行している状態なら、問題ありません。（私も古い人間です。）

お礼

一般道なら問題ないのですね。
ありがとうございました。