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- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
ホンダ・NM4-01、金田のバイクってやつですね。 ただちょっと恣意的すぎるし、バイクなのかスクーターなのかっていうところも。 フルカウルにはあまり魅力を感じません。それだけを見れば悪くないのですが、比べるならやはりネイキッドに軍配があがります。 じゃあネイキッドなのかというと、そうでもなく(いや、ネイキッドはどれもカッコ良いと思うんですよ、例えばVMAXとかCB400とか…)、個人的なあこがれはロケットカウルでしょうか、例えばducati 1000s。この手のが国産にはない(勉強不足ですが無いですよね?)のは不思議です。 、
お礼
子供のころはカウル付が好きでしたが、大人になるとネイキッドの良さもわかってきました(笑)。ありがとうございます
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
ホンダ ワルキューレ このエンジンの自己主張は、CBXの6気筒に負けていないと思います。 http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=slv1-fujitc01&p=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%83%AF%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AC
お礼
たしかにすごいエンジンです。重厚感ありますね(笑)。名前もすごいです。ありがとうございます
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
お礼
たしかに軽量で俊敏そうですね。パワーがなくても楽しそうですね。ありがとうございます
- vivio-rxss
- ベストアンサー率31% (55/175)
日本車ならYAMAHA TRX850 レーサーレプリカ全盛期を思わせるスタイルと大排気二気筒エンジンで、国産ビッグツインというジャンルを確立したバイク V型ではなく並列、中途半端な排気量、ミッション五速と若干残念なスペックで買うに至らなかったが、あのスタイルはすごく好み 外車ならDUCATI 916 日本車対決でしかなかった当時のバイクレース界で、日本車を圧倒する成績を残したバイク 日本車が四気筒でレースに挑む中、性能的に劣るはずのV型二気筒で肉薄 レギュレーションが二気筒に有利な状態だったのは否めないが、ちょいと太目の四気筒勢の中、スリムなこいつから目が離せなかった
お礼
ありがとうございます。「美しく組み上げられたトラスフレームも特徴」。いいですね~。ドカもいいですね。しかし二気筒で四気筒マシンに挑むとは・・・(笑)
- ultraCS
- ベストアンサー率44% (3956/8947)
ヴィンセント・ブラックシャドウ、買える可能性も乗る可能性も0だが、憧れのバイクの原点
お礼
ドイツの軍用バイクを思わせる渋いデザインですね。ありがとうございます。颯爽と乗り回したらモテそうです(笑)
- lowrider_2005
- ベストアンサー率40% (1520/3748)
Kawasaki 750 Turboです。 Ducaだと900SSとかMHRはカッコイイと思うけど、ドカに限らず最近の848とか川崎Z1000とかBMW S1000Rなどのマッチョなバイクはちっともカッコイイと思えないんですよね。 なんかイビツに見えちゃうのは、たぶん歳のせいなんでしょうね。
お礼
マッチョで洗練されすぎていると逆に面白くないというのもありますね。ありがとうございます。Kawasaki 750 Turboはシンプルで無骨なデザインでいいですね
- IDii24
- ベストアンサー率24% (1597/6506)
お礼
いいですね(笑)。ほんとにそろそろこういう電動バイクか自転車を出してほしいです。「成田山」のステッカーも良いですね
お礼
ありがとうございます。レース用にしか見えません。カワサキはやはり緑ですねー