三菱自動車のツインクラッチsst

質問

ランエボやギャランフォルティスラリアートに搭載されているツインクラッチsstについての質問です。
私はギャランフォルティスラリアートに乗っているのですがリバースのレスポンスが非常に遅いです。
マニュアルミッションのイメージで言うと、クラッチが繋がるのが遅いという感じです。
バックする際は、毎回、空ぶかしになってしまいます。
sstの特性なのでしょうか？

回答No.2

19841011 · ベストアンサー

当方もラリーアートに乗ってます。
年式にもよりますがディーラーでプログラムの確認。プログラムのアップロードが無ければSSTフルードの交換。多少は改善されるかも。
後退時について取説に書いてあったようなないような・・・
SSTと言っても2ペダルですからクラッチの切り離しにはコンピューターが入ってきますからハードの保護を考慮しての事でしょう。一般的なATやCVTの2ペダル同様、「ワンテンポ」おいたほうがハードの保護になるでしょう。

良い意味でも悪い意味でも、それがSSTなんですよ。

余談ですが、当方はそれよりも冬季にSSTフルードが温まる前の1速から2速へのシフトアップ時のシフトショックが気になります。

回答No.1

santana-3

ディーラーに行きましょう。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9267604%2fp1.jpg%3fct%3db1e65a286371