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ハンドルの交換は可能でしょうか?
フォルクスワーゲンのW8にV5やV6のハンドルを取り付けることは可能でしょうか? 何方か教えて下さい。
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質問者が選んだベストアンサー
可能は可能っすよ。でも。。。 質問者様がお幾つか分かんないんでアレなんっすけど、俺らの20代の頃ってバックス的な店に行くとGTコーナーが入ってすぐの所にあってね。コーナー入ってすぐの所にMOMOとかNARDIとかイタルボランテとかのステアリングが堂々と飾られててね。その下にはたいていのボスが売ってて、ってのがお約束だったんっすよ。 だけどそれが急にサーッ…となくなっちゃって。RVブームの到来?ミニバンブーム?いやいや。。。それでもハイラックスサーフやハイエースにMOMOやNARDIのウッドハンドル付ける、ってのがあったから根強いモンだったんっすよ?それがなくなっちゃったのはね。。。エアバッグです。 それまでクラウンやセドリック・グロリア以上の高級車にしか標準装備されなかったエアバッグが、トヨタが急に全車標準装備を宣言しちゃってカローラやスターレットにまで付いちゃったモンだから。トヨタがやれば日産やホンダやスバルもマツダもやらないと、っつってあっという間に付いてて当たり前のモノになっちゃったんっすよ。 エアバッグを収納する設計になってないGTハンドルは付けたくても付けられない、任意保険でエアバッグレス申請して料率高くなるなら我慢しよっと、っつって売れなくなっちゃったんっすよ。 でね、おじさんのノスタルジーから本題に入ると結局このエアバッグが問題になるんっすよ。 っつーのもね、あらかじめECU辺りにエアバッグの製造番号が記録されてるんだけど、何らかの理由で交換したらECUにアクセスして製造番号を書き換え・アップデートしないと延々エアバッグ警告灯が点きっ放しになっちゃう。製造番号が違うからエアバッグとして認識されてないんっすね。別に事故ってエアバッグ使用しなくても誤作動で開いたり不具合が起こったら交換だからね? じゃあ今付いているエアバッグユニットをそのまま移植すれば製造番号はそのままだからイイんじゃない?なんっすけど、その通り。ワーゲンにワーゲンの他のモデルのハンドル付ける分にはシャフト径が一緒だから問題ない(大昔のやり方でガッタガタやって力技、だと原始的すぎてシャフトやステアリングの受け口曲げたりしちゃうからステアリング・プーラーを使うのが基本っすけどね)けど、3本スポークから4本スポーク若しくはその逆となるとモデルやメーカーによってはエアバッグユニットを替えないといけなかったりするからね?ステアリング側の容量の問題っすね。 スポーク数が違わなければ大体行けると思うけど、細かい情報はねえっす。万が一の時のためにエアバッグユニット交換時のアップデート作業についてディーラーに問い合わせておくと安心っすね。