どこを交換したら良いのでしょう‼︎

質問

2005年で5.7万kmのカイエンを購入する予定ですが、今迄のオーナーの記録簿を見るとオイル系は一通り交換してるんですが、消耗品の交換がありません。納車前の整備で消耗品系で交換しなくてはならないところは交換してくれるとのことですが、どこまでやってくれるのかはわかりません。なのでこちらからリクエストしようと思うのですが、これは絶対交換しておいた方が良いという所を是非是非お聞きしたいです。

回答No.1

ウラ漁師（@uraryoushi） · ベストアンサー

5万kmチョイだとカムシャフトセンサーとクランクシャフトセンサーの交換時期を1万km程過ぎてるっすね。あとイグニッションコイルとプラグコードそれにスパークプラグの交換時期を1万km程過ぎてるから確認が必要っすね。あとはエアフィルター・オイルフィルター・キャビンフィルター・フューエルフィルターの交換が済んでるか、って所っすよ。

シビアな話をすれば足回りのショックアブソーバーは5万km程度を目途に100％の性能が出なくなる、くたびれてヘタリが出る時期なんで交換時期っすね。ココはオーナーの判断で、の範疇と捉えられちゃうけどね。

欲を言えば7~8万km目途でフューエルポンプとラムダセンサーそれにエアフロメーターの交換が待ってるんでついでで交換してもらえると安心っすよね。
ただこの辺の交換はパーツそのものよりも交換するための工賃つまり人件費がやたら高くつくんで、有償交換での交渉を持ち掛けられるんじゃねえっすかね。買ってからそちらで交換してください、って言われるとか。その辺の摺り合わせは多少の手間と努力がいるかもしんないっすね。

2005年だとV6エンジンのVの谷間を縦貫してる3本1組のパイプが『対策品』のアルミ鋳造の奴になってるか、を確認する必要があるっすね。
コレは冷却水だったかなぁ。。。ブローバイホースだったかなぁ。。。とにかくそういう奴の配管なんだけど、前期型（2006年にフェイスリフト）は太いゴムパイプが使用されてたんっすよ。で、コレがVの谷間に挟まれて熱が籠って。。。で亀裂ができちゃって阿鼻叫喚の地獄絵図に発展する、と。漏れてビッチョビチョになるだけなんだけどね？ココに絡んでウォーターポンプも形状やパッキンの変更がセットであったんっすよ。

当然ポルシェはオーナーにお知らせしたんだろうけど、やってない人がいるかもしんないからね。確かメーカー側の不手際だからディーラーで無償交換してくれたと思ったんだけど、どうだったかな。確認してみてください。

大体、こんな所っすね。

お礼

uraryoushiさん本当ありがとうございます⁈

詳細にかつ的確（だと思うんだけど、僕も詳しくないので…）なアドバイス凄く感謝しています。
他の方のコメントも良く拝見していますが、本当凄いですね～

早速リクエストして交渉して行こうと思います❗️
また何かありましたら是非是非相談させて下さい。
本当頼りになります。