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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:アクセル踏むと息つきを起こす)

アクセル踏むと息つきを起こす現象が出ている

このQ&Aのポイント
  • 半年前に信号待ちでエンストする現象が発生し修理したが、現在はエンストしないもののアクセル踏むと回転数が不安定になって走行に影響が出ている
  • バッテリーが先月あがったため再充電して使用中。バッテリーの交換も検討しているが、エンジンはかかるためそのまま使用している
  • 古い車のため半年ごとに故障が起きやすい状況。アクセル踏むとゴボゴボ音がし、回転数が上下に変動する

質問者が選んだベストアンサー

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  • EleMech
  • ベストアンサー率52% (393/748)
回答No.2

この現象は、混合比が薄くなっている時に現れる症状ですね。 つまり、燃料が少なく空気量が多いので、これらのどちらかか、これら両方の機構が悪いという事になります。 これは昔、大口径のキャブ車でエンジンの冷えた時によく起こっていた症状です。 燃料の粘度が高い状態では、アクセルを急に踏み込んでも瞬時には燃料を吸い上げる事は出来ず、遅れて吸い上がるために一瞬失火してしまう事で起ってしまいます。 多分、ゆっくりアクセルを踏み込む時は、あまり起きていないのではないでしょうか。 吸気系のエアフロは交換されたようなので、燃料系が怪しいのではないかと思います。 燃圧、燃料ポンプ、インジェクター、燃料フィルターなどを点検してみる必要があると思います。

その他の回答 (2)

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.3

サクションからエア吸ってるっぽいかな・・ そうでないなら診断に引っかかりそうですから お車を拝見すれば その場ですぐに結論を出せると思います。

noname#223196
noname#223196
回答No.1

こんばんわ.VWの車は知らないので一般車種、アイドリング良し加速不良という設定で考えてみましたので参考まで。 1、燃料プレッシャーレギュレータ不調による加速時燃料増量不正。2、点火時期の狂い、デスビ周辺点検。3、ノックセンサー不良。4、スロットルポジションセンサー不良。5、燃料フィルターの詰まり。バッテリーは充電電圧14V前後、エンジン停止時12、5V以上あれば良しの範囲にあると見なせるでしょう。

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