軽四かハイブリッドか

質問

車の買い替えの時期が来ています。これからはあまり距離も乗らないし、大きな荷物も積むことがないので、税金の安い軽四にしようと思っていました。ところが、ハイブリッド車は非常にガソリン燃費が良いとも聞き、迷い始めました。ガソリン代抑制を取るか、税金抑制を取るか。
できればホンダが良かったのですが、今はそんな贅沢も言っていられないかも・・・

回答No.20

pukuh000 · ベストアンサー

現在プリウス（中古）に乗ってます。

たしかに燃費は普通に走っててもリッター25キロ前後なので、以前の車に比べると格段に良いです。
ただし何年も所有しているといずれバッテリーが弱くなるので交換が必要で、プリウスの場合は１０年くらいもつ専用の大きな特殊バッテリーAと、通常のバッテリーBがあり、Bでもハイブリッド用で若干高く、専用バッテリーAはもっと高額です。Aの交換時期が車の乗り換え時期かと思います。

軽四は基本的に普通のエンジンでしょうから、そのような心配は無いかと思います。
何を優先したいかでオススメも変わるのではないでしょうか。

・燃費・・・ハイブリッド・軽四
・税金・・・軽四
・消耗品経費・・・軽四・普通車
・安全面・・・ハイブリッド・普通車　　など

お礼

その通りですね。
もう一項目加えるとするなら、車検費用ですね。どうもありがとうございました。

回答No.21

kan3

政府は軽自動車の自動車税を２年後位に、引き上げを考えているようですのでお知らせしておきます。

年間７２００円でしたっけ？。１０００ｃｃ未満クラスと比較しちょっと優遇し過ぎの感はありますよね。

※税金はコンピューターの時代ですから、排気量・車両のクラスでなく、排気量、馬力、縦横サイズ、高さ、重さでみんなcc単位、hPS単位、ｍｍ単位、ｋｇ単位で課税すれば良いのにと思います。

お礼

その問題もあり、車選びに迷いが増えています。ご回答をありがとうございます。

回答No.19

noname#187863

過去に何度も、ハイブリットに関しては告げてきましたが、一体何処から、その様なハイブリットに関しての情報を得たのでしょうか。
はっきり言って、ハイブリットの燃費って、ある程度の距離を走ってこその燃費です。
だから、たとえば待ちの中での移動や、同じ距離の通勤などで使用しても、カタログ上の燃費には、絶対に達しません。
カタログ上の燃費というのは、ガソリンを満タンにして一度も追加で経由せずに何処まで走る事が出来たかの数値上からはじき出されているので、テストコース上は無論、渋滞でとまったり、信号待ちで止まったりするはずが無いので、延々と走り続けての距離数です。

つまり、ハイブリットとは、距離を走る方に向いている車ですから、一般的には向かないのが正直なところだと思います。

他の方の意見につられては駄目です。

それに、ハイブリットのもう一つの盲点は、突然の故障と日頃のメンテナンス。
次第で、故障が多いと聞いています。
それもそのはず。ハイブリットとは、各メーカー共に、まだ未開発段階のシステムであり、不完全な機能とも言えるからです。
しかも、メカニック的な事は、メーカーの暗黙の了解。
したがって、故障したりすると、一般の修理屋では直せないと言うデメリットがあります。
あの、ジャフですらお手上げなトラブルもあると聞いています。

その辺の、トラブルを起こした際の覚悟があるなら、別にハイブリットに乗る事に関して留めたりはしません。

でも、個人的に、軽とハイブリットのどちらかをとるとしたら、私は軽の方を取りますね。
今の軽は、昔に比べ、全然良くなっていますから、下手なハイブリット選ぶより、賢い選択だと思います。

下がって、迷わず選ぶなら軽！！です。この場合！！

お礼

もうハイブリッドに関しての幻想は持っていません。みなさまの応答で十分に分かりました。どうもありがとうございました。

回答No.18

chiha2525

乗りたいクルマはないのでしょうか。
ホンダは軽もハイブリッドも出していますが？

新型のフィットハイブリッドは、DCTだし加速も良いし、おまけで燃費も良いという、おもしろいクルマだと思うのですが。特にホンダは運転していて楽しいクルマを造れるメーカーだと思っています。まー今からだと納車は何ヶ月待ちなのか知らないですが。

中古の軽も良いですよ。乗り出しで４０万円とか３０万円とかあります。元おばちゃんの買い物車とかですので、無理してないので程度は良いですよ。加給がついていない（ＮＡエンジン）なら、大抵のもので15km/Lくらいの燃費が出せると思います。

お礼

乗りたかった車は、フィット、ホンダＢＯＸあたりでした。しかし、軽に乗るならスズキなどが大手で品ぞろえが良いなと思い始めたのでした。ホンダも急速に追いつきつつあるようですがー。
ご回答をありがとうございました。

回答No.17

rpm243

軽貨物の車検は2年毎

小型貨物の毎年の方が 車検時の諸費用負担が一年分で済むから楽だね 車検代金は1700円位だから 自動車税も格安だし

お礼

軽貨物と小型貨物の区別もついていませんでした。車検が１７００円とは驚きです。
ご回答をありがとうございました。

回答No.16

150715

軽貨物は2年車検だよ。新車初回3年が2年になるけど、それ以外は同じ。

お礼

これも軽のメリットですね。ご回答をありがとうございました。

回答No.15

sonic_blue

エコはエコでもエコノミー（本来はエコロジーありきだけど、消費者はエコノミーしか興味がない）だけの観点でいえば、ガソリン代以外が割高なハイブリッド車を買うのは、ガソリン代を前払いするのと同じです。
あまり乗らないのにガソリン代を先に払ってしまうのは損です。
目先の燃費だけでハイブリッドを買い、期待していたお金の節約が全然できていない人が世の中には多いようです。気をつけましょう。

お礼

おっしゃるとおりですね。ご回答をありがとうございました。

回答No.14

kasiya117

あまり距離も乗らない、大きな荷物も積まない

のであれば、軽自動車で十分かと思います。

が...乗車人数や大人が乗るのか、子どもが載るのかでも変わりますね、、、

さらに、軽自動車も以外と高価ですしね。。。

ただ言えることは、ハイブリッドの車体代をガソリンを節約した金額では、補いきれないかと。

お礼

ご回答をありがとうございました。

回答No.12

andy_kun

ランニングコストを考えると軽４の方が良いと思いますね。

お礼

ご回答をありがとうございました。

回答No.11

noname#228233

距離を乗らないなら、燃費向上によるメリットは殆ど無いです。
それに、車体の価格高いので、その分を埋めだけでも、10万キロと言った距離を走らないと、メリットは出てきません。
それよりも税金や任意保険代、車検費用、購入費用と言った固定費を重視するべきです。
また、同じ新車を買ったとしても、軽自動車で200万円も払うなら、130万円でコンパクトカーを買った方が10年間維持した場合のコストではコンパクトカーの方が安いのです。
なので、経済性を求めて軽自動車を買うなら、1４0万円以下の車種で無いと、三菱・ミラージュよりもコスト高になりますから、モットシッカリ計算してください。
後、事故にあったら、軽自動車は死ぬ可能性が高いから危険だと言う人も居ますけど、それを言い出したら、船や飛行機はモット死ぬ可能性の高い乗り物になりますし、それこそ車重が2トンのミニバンしか選べないと言う話に成りかねないので気にしなくても大丈夫ですよ。

お礼

ご回答をありがとうございました。

回答No.10

rpm243

例えば
アルト3年落ち走行5000キロMT 乗り出し40万円 実燃費20キロ／リットル
で 年間距離5000キロ ガソリン150円だと

10年間使用で
車両40万円＋10年間の諸費用50万円＋年間のガソリン代金40万円＋メンテナンス費用＝150万円程度

お礼

１０年間で１５０万円、１年で１５万円ですね。
ご回答をありがとうございました。