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FIT3 1.3FF スタッドレス
レボGZを検討中です。 サイズはノーマル175-70-14です。 同価格帯までで優秀なタイヤがあったら、教えてください。 (条件) ・新潟県平野部在住、街中、農道多用。一日平均50~60キロ ・凍結が怖いです ※4年前のモデルなので、どうかな?と、軽のワゴン車を使っている同僚が去年「GZ効くよ」とよく言ってました。 よろしくお願いします。
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>凍結が怖いです これだけは、どのタイヤを履いていてもダメですね。 正直、スタッドレスでは凍結には限界が有ります。 ただ、1日50~60キロ走行されるならば、やはりブリジストンか、ヨコハマの二択と思います。 高いのが難点ですが、、、やはり値段相応みたいです。 僕も、昨年同じサイズを ヨコハマのを買いました。 滋賀県ですので、新潟までひどくは有りませんが、凍結が多いんですよ。 それでも、安心感は有りました。 参考に成ればいいのですが、、、
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- BP9outback
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BSは、高い販売価格で、買ってやりたくないですが スタットレスに対しては、BS ブリザックシリーズに敵うものなし GZなら最良 数万ケチつて 滑ってガードレールにぶつけて修理代の方が 割高なので ブリザック購入!! スノーグリップ 耐摩耗性 乗り心地 ノイズ アスファルト走行性能 全てがトップクラス ヨコハマ、ダンロップ お呼びでないです。
お礼
ありがとうございます。 GZが出てから、打倒ブリザックで各メーカーどのくらいよくなったか知りたかったので参考になりました。
- Feb12
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REVOシリーズ以前のMZ-03くらいでも氷上性能や乾燥路に少し不満がある程度で、冬タイヤとしては既に完成に近い域ではあったと思います。 今はGZを使っていますが、なかなか良いと思います。 GZが4年前からのモデルとは言え、VRXが今年からなので、売れ筋サイズのGZの製造年はせいぜい1年前の製造ではないかと推察します。なので、新品としての性能もそれほど劣化していないと思います。GZで良いと思います。 確かに性能が良い方が安心ですけど、摩耗や経年劣化で性能は低下し続けますので、「そこまで細かく気にしても仕方が無いと諦める」と言えば変でしょうか。性能の低下を体で感じ取って、運転の仕方である程度はカバー出来ますし。
お礼
ありがとうございました。 ユーザーの声、参考になりました。
- kokoabannzai
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ブリジストンのレボ最新が一番高いです。 そして性能も高いです。(私の好みじゃないから買わないけど) 予算が許すならレボGZでいいでしょう。
お礼
>ブリジストンのレボ最新が一番高いです。 そして性能も高いです ですよねぇ。安心を買うにしても最新型は高いなと引いてしまいました。 ありがとうございました。
お礼
凍結はどのタイヤでも・・・ですかぁ。うーん 各社、性能が上がったらしいくらいしか知らなかったのでヨコハマもチェックしてみます。 ありがとうございました。