ほくほく美佐島駅について

質問

ほくほく美佐島駅はトンネル内にありはくたかの通過時風勢が凄まじいという事ですが、実際それで線路に落下し、人身事故が起きたから厳重な構造になったのですか？

それとも、開通当初からあの構造なのですか？

回答No.3

taketake98 · ベストアンサー

開業１年前に１４０Ｋｍでの試運転中に階段付近で台風並みの暴風（２４ｍ）になったため安全のためと開業に向けた試運転中にドアの窓が壊れたため厳重な構造になりました。
Ｎ７００Ａを３００Ｋｍで美佐島駅を通過させるとホームにぶつかりＮ７００Ａが大破します。
美佐島駅のホームを改良してＮ７００Ａが通過できたとしても待合室が超暴風で壊れると思います。

回答No.2

FEX2053

＞もし美佐島駅にＮ７００Ａが３００ｋｍで通過すると音はどうなりますか？

ガガガガ・・・
（側壁と車体が当たる音）

あのトンネルは、たぶん新幹線の車両限界に抵触するんじゃないかと。

補足

もしあの構造で新幹線も普通に通れるなら風の音で本当に耳潰れますよね

回答No.1

FEX2053

開通当初からです。

ほくほく線は、初めから「できれば160km/hで飛ばしたい」と
思って開業した路線ですから。

補足

続けて馬鹿な質問をさせていただきます（笑）

もし美佐島駅にＮ７００Ａが３００ｋｍで通過すると音はどうなりますか？