エンジンについて。。。

質問

全くの初心者でも、一から分かりやすく解説してあるＨＰなどご存知でしたら教えてください。
どうも検索しても、良いＨＰが出てきません。

それから、リミッターと言う装置がどんな車にも付いてると思うんですが、これをカットして走行しても通常は何の問題もないですよね？
また、カットする事により、より高速走行が可能になるんでしょうか？
そして、これは車検に通りますでしょうか？

以上、よろしくお願い致します。

回答No.2

cliomaxi · ベストアンサー

確かにエンジンについてのHPと云われても技術的なものなのか、単なるスペック比較なのかが解らないので何とも云えません。

リミッターは国産車の普通車なら180km/hで燃料カットとかするものが主流ですが、これは国産メーカーの自主規制です。（国内で売られている普通乗用の国産車は上限をスピードは180km/h出力を280馬力としています。）
ですからどんな高性能スポーティーカーでもスピードメーターは180km/h迄しか有りません。
しかし輸入車はこの自主規制とは関係ないので500馬力だとか、300km/h迄有るスピードメーターも有るのです。
（参考迄に。私の車は車格的にはシビック程度ですが、スピードメーターは240km/hまであります）
例えばインプレッサやスカイラインのGTRとかリミッターを外すといとも簡単に200km/h以上出ます。
ただ、サーキットを走るならいざ知らず、180km/hを一般道だろうが高速道路だろうがこんなスピードで走行すると殆ど「逮捕」ですよ。
出す機会なんて有りませんよ。

因に自主規制なので外しても車検は通ります。
（車検にそんな項目は有りませんし、第一輸入車は車検に通らなくなってしまうことになります。）

お礼

そうですね、、エンジンについては、下の方のお礼にも書きましたが、こちらの説明不足ですみませんでした。

＞こんなスピードで走行すると殆ど「逮捕」ですよ。

はい、、もちろんです、公道(高速道路)で走る気はさらさらありません。
ただ、機会があったらサーキッドなどで２００キロぐらいを体験できれば、と漠然と思います。

車検は通るんですね。
では、外しておいても問題はなさそうです。

ありがとうございました。

回答No.8

taka113

皆さんスピードリミッタのことを仰っていますが、乗用車にはもうひとつレブ（回転数）リミットというものがあります。スポーツカーではないガソリンエンジンの普通車は大抵6000回転でレッドゾーンになりますが、エンジンを保護するためにレッドゾーンに入らないようにするのがレブリミットです。具体的には、レッドゾーンに入ったときにコンピューターが燃料供給を止める仕組みが働きます。オートマ車ではギアの限界速度、たとえばローギアで時速50キロ、が近づくと強制シフトアップも働きます。

6000回転をレッドーゾーンとすると、アクセルを踏んで加速していくと大体ローギアでは60キロ、セカンドギアで100キロ前後までしかスピードが出ません。
低い段数のパワーのあるギアでもっと高速で走るようにしたい場合、コンピュータに書き込まれたレブリミット値をもう少し上まであげる、という改造（コンピュータプログラムの書き換え）をすることがあります。
たとえばもともとパワーのない車の場合、スピードリミッターを切っても、高段のギアではそんなスピードが出ませんが、低段のギアでそこまで加速しようとすれば今度はレブリミットが働いてしまいます。
そこで状況にあわせてカットするなり何とかするわけですね。

といっても、エンジンの回転をむやみに上げることはかなりのリスクになりますから、エンジンを予め高回転向きに改造しておくことが多いです。

お礼

なるほどなるほど、エンジンの回転数にもリミッターが働く仕組みなんですね。

大変分かりやすいご説明、どうもありがとうございました！

回答No.7

runnext

日本国内のメーカーで日本国内用に作られた車には自足180km以上出ないように制御されます。
それがリミッターですね。
規制緩和によりコンピューターなど多少手を入れる事が可能になったのでリミッターをキャンセルする事が出来るようになりました。

リミッターをキャンセルすれば時速180km以上出る性能の車であれば180km以上出ます。
1000cc程度の車でしたら元々時速180km以上出ないのでリミッターをキャンセルしても元々の最高速度以上は出ません。
リミッターキャンセルはパワーアップの方法ではありません。

車検は通りますがそれ以外にコンピューターをいじると不具合が出て車検に通らなくなる事はあります。

お礼

規制緩和によって、リミッターに手が加えられるようになったんですか？

そもそも１８０キロでさえ出す機会が無いのに、リミッターを付ける意味がよく分かりませんが。。

どうもありがとうございました！

回答No.6

iceman2

>リミッターと言う装置がどんな車にも付いてると思うんですが、これをカットして走行しても通常は何の問題もないですよね？
問題ないです

>カットする事により、より高速走行が可能になるんでしょうか？
時速１８０キロ以上でる車ならより高速走行が可能になります。

>これは車検に通りますでしょうか？
通ります

お礼

ご回答、どうもありがとうございました。
何も問題なさそうで安心しました。

回答No.5

Andersson

趣味も仕事も車関係生まれた時から車すき。
車関係のHPは、沢山あります。どの情報がRyu831さんの、役に立つか、理解ができるか、わかりませんので
沢山貼ってまいました。
リミッターカットは、サーキットを走らなのなら、無意味です。カットの装置を付ければ軽く180Km/hオーパーになる車は、ありますが、その世界を楽しみたいのならレースドライバーになりましょう。

http://www.jaf.or.jp/qa/advice/form_b02.htm
http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number.shtml
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/1579/car_c.htm
http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/service/index.html
http://kuruma.cside.com/
http://www.sabaku.com/kuruma/top.html

参考URL：

http://home2.highway.ne.jp/mikubo/index_main.htm

お礼

いろいろ、エンジンに付いてのＨＰご紹介、感謝いたします！
一つ一つ、ゆっくり見て勉強していきたいです。

どうもありがとうございました。

回答No.4

kisaragi4wd

うちの父のＢＭＷは２８０ｋｍまでメーターが有るので、多分リミッター無いのでは・・・
今度借りてサーキットで実験してみます！
でもインプレッサのメーカーオプでも２８０ｋｍメーターがあるから、車検は０Ｋだと思います。

お礼

リミッターの無い車もあるんですね。。
私もサーキットで走ってみたいです。

どうもありがとうございました。

回答No.3

hironyan777

リミッターをカットして走行したいという事は、おそらく法定速度を大幅に超えたスピードを出したいと解釈しましたので、忠言いたします。

もしあなたがそういった危険な走行をした事によって、あなた若しくは第三者に甚大な被害を及ぼす事があれば、取り返しがつきませんよね？

命はひとつしかないのです。

もちろん、これは私の個人的な意見ですので無視していただいて結構ですが・・・

では、安全で楽しいカーライフをお過ごし下さい。

お礼

質問の内容から、ご心配をおかけしてすみませんでした。

運転でメシを食っている者として、危険運転は絶対にしませんし、ルールも守って走行するよう心がけています。

ただ、今後サーキッドなどで走る機会があるかも、と思い質問しました。

ご忠告ありがとうございました。

回答No.1

asunaro5

申し訳ありませんが、エンジンについての説明をしているＨＰでしょうか？（内燃機関全般？）それとも、４ストと２ストの違い、みたいな感じでしょうか？一言にエンジンといっても、幅広いもので・・・(^^;)
ＨＰは、ちょっと、分らないです。
あと、リミッターですが、カットしても、特に問題はないと思います。カットしたら、より高速走行ができます。しかし、カットしてまで高速で走る事は、絶対にありません。そして、車検はたぶん、通りません。

お礼

すみません、こちらの説明不足でした。エンジンの仕組み自体を説明しているＨＰを探していました。

ありがとうございました。