ＨＩＤとハイワッテージで熱を持たないのは？

質問

バイクを明るくしたいのですがバイクのライトがプラのため、熱を持たない製品をつけたいと思っています。

純正は３０/３０Ｗなのですが

６０／５５Ｗのハロゲンにするか
３５ＷのＨＩＤにするかで悩んでいます。

どちらが熱を持たないでしょうか？（つまりプラを変形させるほど熱を持たないのは？）

回答No.4

noname#188966 · ベストアンサー

変形も心配かもしれませんが、中華などの格安HIDは紫外線などの対策がされていないものものあります。
で、熱というよりそれらの紫外線などで、リフレクターを焼損してしまいます。

…少なくとも、私は３５WのHIDでリフレクターを焼いてしまい（焼くと行ってもこげたりはしません。反射面が濁って＝明らかに濁るほどでは無くても確実に照度は落ちてしまっていました）、いつの間にか暗くなっていて、車検時に予備車検場で「あぁ、HIDだとこういうこと多いです。」って言われました。
結果、ハウジングごと交換することになりましたので、高く付きました。

HIDは買うのだったら相応に高いいろんな補償がついているものを買うほうがいいと思います。

今は、結局ハロゲンでブースターを使っています。２０W程の消費電力量アップであれば、ハロゲンでレンズ（リフレクター）が変形するとは思えませんが…。

お礼

ありがとうございました。

ＨＩＤは激安は避けたほうがよさそうですね。
ブースターを探してみます。KLX125 なんてあるのかな？

回答No.5

xxyyzz23g

熱以前に純正30/30Wに60/55W付けると、普通の車種は
発電が追いつかず、数日～数週間でバッテリーが上がります。
ハーネスにも負担があり、リレーもできれば交換です。
それと同様に純正30/30Wに35WのHIDは無謀で普通は15Wか
25Wを選択します。中には大丈夫なHIDキットもありますが
発電量や設計を甘く見ていませんか？
車種は何ですか？それによって現実的な回答も違ってきます。

お礼

ありがとうございます。

純正ですが先ほどチェックしたら35/35Ｗでした。
車種は KLX125 の１２年式です。（スマートレギュレータ対応されている年式）

多少バッテリーの充電がよくなる改善らしいのですが・・・

回答No.3

takuzo9060HD

発光点の温度はＨＩＤの方がハロゲンよりも遥かに高温になります。
色温度と発光点の温度を勘違いされている方も稀にいますので．．．
また、安物のＨＩＤはライトのレンズの白化現象を引き起こす紫外線対策を施して
いない物もあります。紫外線対策を施してある製品を使って下さい。

また、ライトの種類とHIDのバーナー(バルブ)との組み合わせによっては台座
から後方の形状で組み込みが出来ない物がありますので要注意です。
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ライトがプラスチック製なら３５Ｗの方が無難だと思います。
ガラスレンズで発電容量が十分にある車輌であれば自己責任で５５Ｗも使用可能です。
また、自己責任になりますが、四輪用も使用可能です。
自分は四輪用の５５Ｗを使っています。取り付けて１年位上経ちますが今まで
問題は起きていません。ただ、不安もあるので緊急用としてハロゲンバルブを携行
しています。

お礼

ありがとうございます。
勉強になります。

回答No.2

blueoval

HIDのほうが変形リスクは小さいです、総発熱量が小さいからです。

熱伝導を気にする解答がありますが、実際に問題になるのは輻射熱、フィラメントはどうしても赤外線を発するので対象物の温度が上がります。

お礼

ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

試しにハイワッテージのバルブに交換して１０分ほど走ってライトに手を当てたところ、純正より多少アツいかな？程度でした。
でもバッテリーが持たないとのことなのですぐに外しました。

回答No.1

fxq11011

HIDは消費電力が少ない＝発熱も少ない、が十分考えられます。
ただし、光の光源、ハロゲンはフィラメント＝金属、HIDは放電のため気体です。
光源の温度はHIDがはるかに高いです。
つまり構成部品を伝わっての熱はハロゲンのほうが多く、HIDは直接放射する、輻射熱が当たれば容易に高温になると思われます。

お礼

ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。