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アテンザワゴンとレガシィで悩んでいます
- 新車購入にあたり、アテンザワゴンXDとレガシィ２．５i（E型）両方試乗しました。
- 走行性能に驚いてしまい、速い車がよいという気持ちもありますが、加速感やスピード感、居住性や積載性も重視しています。
- 車の運転は仕事で毎日行っており、東北地方なので雪の積雪もあります。アドバイスをお願いします。
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質問者が選んだベストアンサー
質問者さんの評価は、非常に正確だと思います。 一言でいうと、ディーゼルエンジンってそういう特性のエンジンだから・・・一昔前と比べて劇的に改善されガソリンエンジン並のレスポンスを実現したのが、今回のマツダのディーゼルエンジンなんですけどね。 とはいえ、ディーゼルはディーゼルなので限界はあります。 燃費や低速トルクよりも、しっかり回した時のフィーリングを大事にしたいならガソリンエンジンがよいですよ。速さとは全く別の話ですので、別に無理にターボを選ぶ必要もないでしょう。是非、ガソリンエンジンのアテンザにも試乗してみてください。2.5Lと2Lでも結構違いが分かると思います。 この2車、何気にいいライバルなんですよね。 でもデザインとハンドリングでアテンザが一歩リードかな。 前輪駆動でも雪道が苦にならないなら、ヨーロッパでも評価の高いアテンザをおススメしたいです。
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- ZZE-ALLEX
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質問者様のアテンザの不満は、まんまディーゼルエンジンの特性を不満に思っているようです。 ですからアテンザのガソリンエンジンの2.5と比較しないと意味ないのでは？ ちなみにアテンザの2.5はレガシーの2.5よりも大差では無いですがパワーもトルクも上です。 燃費も上ですが、4WDと2WDを比較しても意味がないのでこれは比較対象外でしょう。 マツダを見るならここも注目してほしい。 アテンザの2.5リットルエンジンはレギュラーガソリンで圧縮比13.0を実現している点。 圧縮比を上げられればトルクを出しやすく燃費も良くなります。 燃費を稼ぐために小型車用のミッションと言われるCVTを使っていない点。 6ATを搭載している。これはフィーリングがよくなります。 まぁ、スバルの水平対向エンジンと言うわかりやすいステータスに魅力を感じるのも理解できます。 でも私は小型車には許せても、あの大きな車体にCVTと言うのがどうにも好きになれません。
お礼
自分ではわからなかったマツダの良い所、スバルの弱点など非常に勉強になりました。ありがとうございます
- ALFa8C
- ベストアンサー率26% (315/1187)
レガシィiと比較はアテンザ2.5では？ レギュラーガスと軽油では雲泥です！ … フラットはオイル漏れあるし、XDはライバル不在です！ … 絶対的走行性は欧州車や、 ランエボ等しか…
お礼
ありがとうございます アテンザを買うならＸＤだとおもっているので、個人的な比べ方でした。でも、軽油であの性能は確かにすばらしいですよね
CX-5 XDしか試乗していませんが 確かに低速はちょっとイマイチですが ６０キロあたりからは2.2Lのディーゼルとは思えない加速と ツインカムエンジンかと思うほどきれいにエンジンが回ります。 購入前提なら再度試乗で長い時間運転させてもらえばいいんじゃないかと思いマス。 ＞東北地方なので雪が積もります CX-5 XDのほうがいいような気もします・・・
お礼
ありがとうございます 実は、CX-5が元々メインで考えていて、試乗して拍子抜けしてしまった感が強かったのです。車高も高いし良いのですが、内装と積載性が気になって・・。６０キロあたりから本領発揮なのですか・・。一人で試乗できればなぁ（笑
- k-josui
- ベストアンサー率24% (3220/13026)
アテンザとレガシィを比較したら、アテンザがかわいそうでしょう。 私なら当然レガシィを選びます。 迷わせますが・・・ レガシィアウトバックがいいですよ、ツーリングワゴンとは別物です。 存在感も抜群！
お礼
ありがとうございます やはり作りこみがちがうのですかねぇ・・。 アウトバックも当初悩んだのですが、また別物なのですか。数値だけでは判断できないと雑誌にもありましたが、その話を聞いて試乗してしまうと、ハンコ押しかねないので慎重に判断させていただきます（汗
- kobutaro-
- ベストアンサー率21% (84/385)
レガシィでしょうね。 比較になっているアテンザの迷っている部分とはどこですか？
お礼
返答ありがとうございます まず１つめは、長い時間試乗したは訳ではないので判断できなかったエンジンです レガシィがD型になりエンジンが変わったのは１年ほど前ですが、元はといえば５年前の車。アテンザは１年以内に出た新車で、話題のディーゼルターボ搭載し、このエンジンを搭載した車を購入された方のコメントをみるとほとんどの人がエンジンをベタ褒めしています（トルクがある、馬力がある、加速が良い等・・・もちろん軽油が使えるもありますが）。 ＊試乗はアテンザワゴン→レガシィの順で行いました ２つめは素人でもわかる走行性能？ですかね。 スバルもマツダも走りる楽しさに関しては、違いはあれど、こだわりを持っている会社だと感じましたが、なにせマツダもスバルも今まで所有したことがなかったのでなかなか判断つけられませんでした 積載性はすでにレガシィが上かとおもっています よろしくお願いします
- dragon-man
- ベストアンサー率19% (2712/13696)
加速、スピード感をお求めなら、レガシィのターボモデルを買われたらいいです。ターボモデルの加速とスピード感は堪りません。運転も楽しいです。雪道の４WD性能も抜群です。
お礼
返答ありがとうございます ただ、レガシィの2.0ターボは試乗していません ・・・・欲しくなるからです（汗 予算の都合もありアテンザのXDかレガシィの2.5iで考えています
お礼
素人の自分にもわかりやすい説明で助かりました。このたびは、たくさんの方からご回答いただき、非常にありがたく、またベストアンサーでは、わかりやすく、そして詳しく解説していただいた ZZE-ALLEX 様と迷ったのですが、自分の質問に答えの道筋をつけてくださった点で、ベストアンサーとさせて頂きます。ありがとうございました。