125ccのバイク、どちらを購入するか

質問

今125ccのバイクを買おうと思っているんですが、YB125SPとGZ125HSのどちらかで迷っています。
YB１２５SPは新車で買えて部品も流通してると思うんですが、GZ125HSは中古で部品は国内にはほとんど流通していませんしタコメーターもついていません。（運転に関しては発進ではタコメーターに頼りっぱなしのド下手な教習生です）
しかしデザインはGZのほうが好きです。

本当はネイキッド！という感じのバイクが欲しかったのですが125ccのバイクにはそれほどラインナップがなく、直接購入できるのはこの二つということになりました。（一番欲しかったのはGN125です）

YB125SPをチラッと見たとき、少しビジネスバイクっぽい感じがしたのですが、実際に乗ったらかっこよさなどはどうなんでしょうか？
またGZのほうはやはり部品がないと後々困るでしょうか？

私は低身長で女性の中でも特に力がありません・・・
軽さで言えばやはりYB125SPでしょうか？

初めて乗り物を買うので基準がよくわかりません(;_;)
よろしければご意見お聞かせください。

回答No.2

sayapama · ベストアンサー

女性で低身長で力が無いのであれば、４００ｃｃアメリカンとサイズ的に変わらないＧＺ１２５では、取扱いに困ると思いますよ。

ＹＢ１２５と比べて、車長で３０ｃｍも長いし、車幅も約１５ｃｍも幅広です。

更に車重も４０キロ近く重いので、非力であれば、迷わずＹＢ１２５ＳＰでしょう。

ＹＢ１２５ＳＰのスタイルですが、ビジネスバイクっぽいと云うよりも、少しいじるだけでカフェレーサーっぽくなって、カッコ良いと思いますよ。

取り回しの良さが原付２種の強みですので、ＧＺではそれが発揮できません。

駅周囲の駐車場でも２ｍを軽く超える車長のＧＺでは、原付２種扱いしてもらえませんよ。

お礼

GZ125はそんなに大きかったんですか！(´ヘ｀；)
実物を見たときは周りが大型バイクばっかりだったので小さく見えていただけなんですね。
400ccほどとなると、取り回しが大変そうです・・・
エンジンガードなど標準装備が充実していたので、ちょっと欲しいと思っていたのですが、考え直したほうが良さそうですね！

YB１２５SPもカスタムできるんですね！カフェレーサーということはマフラーなどを変えるんでしょうか？
ど素人でカスタムの知識もないので、しばらくはノーマルで乗ることになりそうです(^-^；)
ビジネスバイクっぽく見えたのも私がバイクを見慣れていないからだと思います、すみません・・・

YB125SPを購入しようかなと思います。
とても参考になりました！ありがとうございます！

回答No.5

forestlynx

単気筒なら直ぐに音で慣れるので（多分）一月乗ったらタコいらなくなるからこだわる必要は無いと思えますよ。初心者は過度にエンスト怖がりますが、エンストしてたちごけもライダーとしての必要な経験ですよ。ただし慣れるまでの練習は交通量の少ない所で

お礼

回答ありがとうございます！
はい、エンストが怖いです(;_;)
タコメーターを見ていないとなぜかスロットルを回しすぎてしまうのでそこは慣れが必要なんですよね。

タコメーターなしで乗れるよう精進します！

回答No.4

xxyyzz23g

YB125SPはSR400をモロ意識したデザインでビジネスという
よりは、トラディショナル、クラシカル、伝統的なスタイルに
実用的なセル、リアキャリア、ギアポジションインジケーター等を
搭載というイメージです。
http://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/31861395.html

SRって、250-125と排気量が小さくなるにつれ
アメリカン色が強くなるので。
昔YBR125SPというアメリカンもありました。
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20081110/ybr125.html
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8300288B30120530001+

低身長とは具体的どれくらいでしょうか。
YB125SPにまたがったことはないですがYBR125で平均的な
170cm男性でベタ足くらいです。車幅は狭いですが
シートが疲れにくい幅広の仕様なので。

GZは、アメリカンなGNをより長く低くクルーザーっぽくしたモデルで
GNより台数は売れていませんが、やや重い割りに重心が低く
足付きは最も良いはずで取り回しは、低身長でも楽な部類です。
部品はタオバオ輸入代行を利用すれば、格安で調達できます。
ただ、新車は製造中止になって2年以上経過するはずだから
買うなら早めに。細かい情報その他はこちらで。
http://komaro.ikidane.com/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000105578/#tab

両車ともまず現物を見て触ってまたがってみることを勧めます。
すべては、そこからです。ネットで見るだけじゃ
重さや質感は分からないからね。

お礼

すみません、お礼をしたつもりが補足になっていたようです(・_・;)
回答ありがとうございました！

補足

ほかの回答者様もおっしゃている通りYB125SPはビジネスバイクっぽくはないようですね！
私の目がおかしかったようです(;_;)

身長は１５０センチです。低身長という曖昧な書き方ですみません(T_T;)
教習車のCB125になんとか跨がれているのでよほど大きいバイクでない限り大丈夫でしょうか・・・？

そうですね、まずは両車とも実物を見て決めたいと思います！
YB125SPはまだ実物を見ていないのでバイク屋さんに行こうと思います。

回答ありがとうございました！

回答No.3

tomban

私も興味があるので、いろいろと調べているのですが、この手の中国製バイクは「修理がネック」になりそうです。
例えばGN125Hは、元々が日本のスズキが設計し製作販売していたバイクが元になっているわけですけど、かといって「完全なコピーモデル」かというとそうではなくて、現在このバイクを制作している「大長江集団」のオリジナルの技術や部品、設計も加えられています。
なので、純国産時代のGNの部品と共用できるものもあるけど、出来ないものも数多くあります。
中国から部品を取り寄せてもらっての修理がセオリーだと思うのですが、なかなか部品が手に入らないようです。
なので、GN125Hのオーナーさんたちは部品をネットで頼んで、自分で修理を行なっている方が多いようです。
また、タイヤなどが「あまり一般的でないサイズ」だったりして、好みのものがサイズがない、という問題も起きたりするようです。
それと、自分でカムチェーンのテンションを調節したりしなければいけないので、これも整備の経験がないと敷居が高いでしょう。
まあ、このへんはバイク屋さんでも対応可能ですけどね。

私が思うところの「このへんは外せないな」という条件は
・部品が比較的早く手に入る車種であること（このへんは似たかよったかという気もします）。
・タイヤサイズが一般的で、なおかつ「チューブレス」であること。
・消耗品が特殊なものでないこと。
特にヘッドライトバルブ（ランプ）には注意が必要です。
・新車であること、販売台数が比較的多い車種であること。
・バッテリーが特殊な規格でないこと。
などがあると思われます。

海外製の逆輸入バイクをたくさん扱っているお店ならば、そういったノウハウも持っていると思います。
お店の人とよく相談し、カッコも大事ではありますけど、そういった「整備面」についての相談もしっかりしてみて決めて下さい。

GZはそういった意味では選択しないほうが良いと思います。

お礼

回答ありがとうございます！
やはり部品が手に入らないのですね・・・
自分で整備できるほど詳しくないので（初めてのバイクです）、やはりGZは候補から外すべきですかね・・・(;_;)

確かに格好を気にして、安全や整備のことを疎かにするのは良くないですよね。
考え直してみます！ありがとうございます。

回答No.1

yasuto07

新車で、買えるなら、そちらにね。

お礼

回答ありがとうございます。
やはり新車のほうが安心ですか！なるべくなら新車を買うようにします(;_;)