6気筒が5気筒・・？

質問

以前、どこかの雑誌で、ノッキングの症状で「（6気筒エンジンの）1気筒が点火していないような感じがする・・・云々」というインプレを見たことがあります。
どのようなフィーリングなのでしょう・・・？
1気筒点火していない、なんてどうしてわかるのでしょうか？

回答No.2

grampus · ベストアンサー

私の場合は４が３気筒になりました。

低回転時にノッキングを起こします。なんていうか、加速しようとすると後ろに引っ張られるような感じです。
クラッチが滑っているような感じにも近いです。
回転数が上がるとあまり感じなくなりますが、明らかにパワー不足。

お礼

なるほど。
１/4というのは比率が大きいですね。
後ろに引っ張られるような感じ、というのはイメージがわきますね。ありがとうございました。

回答No.4

noname#22689

こんにちは。
或る一つのシリンダーが死んで居る場合、gas系統と電気系統とが有ると思いますが後者の場合完全に爆発していないと生のgasがエキドストパイプ或いはマフラーへ流れて、正常なシリンダーから流れた熱せられたガスでバックファイヤーが起こるのでは無いかと思います。

プラグを外して見て「かぶり」で濡れて居れば電気系統だと思いますが何らかの理由で着火が弱い為に完全な爆発が出来ない場合はプラグは濡れません。

プラグキャツプないしプラグコードの何処かで電気が漏れて居る場合も爆発はして居ても力が落ちて一気筒が働いて居ないような感じを受けた経験があります。

お礼

なるほど。やっぱりパワーダウンというのが顕著なフィーリングですか。
でも、意外だったのはエンジンが即ブローということにはならないということですね。いずれにしても、混合気が、シリンダーの中に噴射されて点火しないまま・・・といのはかなり悪影響ですよね。
ありがとうございました。

回答No.3

kounopapa

通常より振動が多かったり、
空吹かししたときに、ばらつきがある、
普段より、力がない、などでそのような表現の使うことがあります。
『点火していない』の言葉だけでは、点火系(プラグ、プラグコード、デスビキャップ、ポイントなど）と決め付けることは出来ません。
燃料がきちんと各気筒に噴射されているのか、
圧縮はあるのか、など原因はたくさん考えられます。
各気筒が、完全燃焼してバランスが取れていれば調子がよいのですが、バランスを崩しているときのことです。

お礼

そうなんですよね。
バランスを崩しているってことだと解るんですが、それで1気筒点火していないというのはどのようなものなのかな・・と思いまして。フィーリングというのはどんなものなのかな・・と。エンジンの調子が悪いというのを、1気筒点火してういない、という表現にすると万人にわかりにくいと思うんですよね。だから、きっとその症状というものは、明確に体感できるものなんだとおもって聞いてみました。ありがとうございました。

回答No.1

Pesuko

点火プラグにつながっているケーブルを１本抜けば再現できて感じがわかりますよ。

私は４気筒の１０００ｃｃで体験した事があります。
音、吹き上がり、違和感があります。
顕著ではありませんが、気をつければ「なんか変」程度でしたが。

お礼

なんか変・・・ですか・・・。
１/４気筒であれば、比率は６気筒より大きいですよね。点火しない箇所にもよるんでしょうね。
ありがとうございました。