ボクスターについて

質問

購入を考えています。
もうすぐモデルチェンジがありそうなのでしょうか。
一番安いグレードのオートマチック車を購入予定ですが、素人女性でも運転はしやすいでしょうか。
また、デザインが気に入ったのですが、それだけで乗るような乗用車ではないでしょうか。
運転は好きな方です。
どうぞよろしくお願いします。

回答No.6

Knight3000

１０年ほど前、国産車を数台乗り継いだ「車は何でもよい」と言ってた私の知り合いの女性ですが、「外車にも乗ってみようかな」と、プジョーの406予約した帰り、近くにあったポルシェディーラーについでに寄ったら、「やっぱりこれにする～」と言って、プジョーキャンセルしてケイマンに変更しました。買い物の仕方自体豪快な一面見ましたけど、色は最後まで迷ってましたね。
彼女はその後、買い物やゴルフ等に普通に乗ってますから、問題ないですよ。
特に運転が難しいとかは言ってなかったですし。
＊その女性、前に乗ってた車、けっこうあちこち凹みやキズ作ってましたから、それほど運転が上手というわけでは無かったです。
都内では結構女性運転のポルシェ見ます。
ボクスター自体ボディサイズはさほど大きくないですし。ポルシェだからと言って、日常的に乗るならかまえる必要はないと思いますけど。
車を選ぶ基準がデザインと言う理由なだけで、何も問題ないと思いますよ。気に入ったデザインなら、それに乗れば良いのではないでしょうか。
直ぐに慣れると思いますよ。

お礼

ありがとうございます。
今現在は以前父親が乗っていたお古のレンジローバーをのってるのですが、高い目線はいいのですが、無駄に大きくて止める場所もいつも困るので今回検討をしている次第です。
多分目線が一気に下がると思うので感覚はかなり違うとはおもうのですが、友人の車（ベンツのボクスターと似た感じ車でした）を運転させてもらったこういうのもいいなって思ったんです。
あまり車には詳しくないのでちょっとしんぱいしてたのですが、大丈夫そうですね。

回答No.5

sonic_blue

モデルチェンジについては皆様のおっしゃるとおりですね。

車というものに対する価値観、コスト感覚が不明なのでボクスターが最適なのかは分かりませんが、デザインを理由に車を選ぶのは多いにアリだと思います。内容も超一流で文句ないです。
ただ普通の車よりは買うのも維持するのもかなり割高になります。
またスポーツカーなので着座位置や視線はかなり低く、前後の見切りはよい方ではないと思います。
基本的には純粋に運転を楽しむための類の車なので、本当に好きな人が乗っているケースが多いと思いますが、そういったことが問題にならないのであれば、とてもよい買い物だと思いますよ。

お礼

ありがとうございます。
超一流ですか…でも、どうも今日話した友人に言わせるとポルシェの中では廉価版なのでたいしたことはないかもということでした。
まだ試乗はしていませんが、皆さんのお話を聞いてると乗りにくさはなさそうで安心しました。

回答No.4

zxcv111123

既にモデルチェンジは終わっています。
運転自体は全く問題ありません。
但しスポーツカーです。
まずシートポジションが一般乗用車よりかなり低いです。
試乗してみましょう。
ステアリング、スロットルが敏感です、高速道路の直進性もＦＦ乗用車と比べると気を使います。試乗してみましょう。
私は前のモデルに5年ほど乗っていましたが維持費はＶＷゴルフとそれほど変わりませんでした。
又、3分の1位は50歳代の女房が大いに気に入って使っていましたよ。
デザインで選ぶ、大いに結構だと思います。

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

chiha2525

デザインで決めても良いと思います。クルマはクルマです、それ以上のことが出来たりはしませんから。
ポルシェもフェラーリも、乗りこなしている人なんて１割も居ないんじゃないかな。
モデルチェンジは、先月(2013/03)にされたようですね。

維持費は、安いクルマの２倍～１０倍くらい？以上？かかるかもしれませんが。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

ウラ漁師（@uraryoushi）

何に対しての素人なのが、謎っす。

ともあれ競技対一般道って雑に括るなら完全に運転しやすいっすよね。何故なら一般道走る用のクルマだから。

でもさ、一般道っつっても一般道のどこで上手い下手の基準を決めて「私は下手だから」っつーかにもよるっすよね。

一般道ってどうしても信号と歩行者って問題が残るっすよね。いっつも信号見落としてたりいっつも人轢いてたら下手、っつーより向いてないよね。逆に言ったら赤信号でキッチリ止まってキッチリ歩行者回避できる人を上手いって言うっすよね。そういう意味ではブレーキ性能は秀逸なドイツ車でもトップクラスなんで運転しやすいっすよね。
逆に青信号になった途端スタートからフルスロットルにして飛び出す奴が上手い、って本気で信じて疑わないバカもいるっすよね。特にバブルの頃は信号ダッシュに命掛けてるってクッダラネエ奴ら、結構いたっすよ？残念ながらそういうバカにも対応できちゃうほど、ポルシェのエンジンは秀逸っすね。

でね、教習所の教科書通りスローイン・ファストアウトやアウト・イン・アウトが完璧、ってのが実は運転の上手い人の特徴なんっすよね。そういうコース取りが出来るとステアリングの振り幅が最小限になって、クルマ自体に掛かるGが軽減されて結果乗り心地が良くなるんっすよ。ココ勘違いして山の峠道で対向車線のインを突いて飛ばすバカがいるんっすけど、当然中央線の範囲内での話っすよ？勘違いしてる大バカは大体崖から落ちちゃってるか対向車と正面衝突するのがオチだからね？
当然スポーツカーになるとFF、FR、MR、RRっつーエンジン位置と駆動軸の位置でステアリングを切る癖ってのが違ってくるんっすけど、MRのボクスターは実は一番癖がないんっすよ。同じポルシェでも911になると癖が強く出るんっすけどね。
でね、車線内でインを突く、となると左右の車両感覚が掴めないと運転し辛いよね。実際メルセデスのSクラスとかで246の車線踏みながら、隣の車線にはみ出しながら走ってるおばちゃんとか、いるからね？相当車両感覚が掴み辛いんだろうねぇ。。。
実はボクスターってまるっとしてるけど、結構車両感覚が掴みやすい設計になってるんっすよ。

っつー事でね、一般道を走るうえでボクスターってかなりなモンっすよ。ただ人は2人しか乗れないし荷物もチョロッとしか乗らない、雪降ったり道凍ってたらヒヤッとする、ってのはあるけど。。。そういうのはMRの宿命だからね。そういうのも込みで、運転するにはとても楽しいクルマっすよ。

逆に言えばね、こんだけ運転する楽しみを与えてくれる設計がされてんだから、このクルマで運転もっと上手くなぁろおっと！…位の心持で検討されるとイイっすよ？

でね、モデルチェンジでしょ？どうなんっすかねぇ。。。911以外のポルシェって意外と敬遠される、911のクセ以外の奴はポルシェであってポルシェでない、っつーコアなマニアが多いから、下手すりゃそのままモデル終了。。。ってのもあり得る話っすからね。もちろんクルマとしてはイイ奴なんっすよ？

ただ昔のワーゲンポルシェとかFRポルシェみたいに終了したモデルが再評価される確率が極めて高いのもポルシェなんっすよ。つまり、ホレた相手があなたのステディ、って事っすわ。で、ホレた相手が全然仕事しないニートな男だったまだしも、頑張ってんのにチョイ病弱でしょっちゅうくしゃみしてる、だったら面倒見たくなるでしょ？本来クルマってそういう乗りで付き合うモンっすからね。

結局ね、たまたまポルシェだったからお勧めできるんっすよ。コレがもっと上のグレードのアストンマーチンとかもっと上のランボルギーニやフェラーリだったら「無茶通り越して無謀だよ」で終わりっす。ドイツ車特有の頑丈ボディに結果運転する事を突き詰めた設計だから、お勧めできるっすよ。

お礼

ありがとうございます。
わからない部分も沢山あるのですが、なんとなくわかりました。
私はデザインで決めちゃう方なので、スピードが出るとかは関係ないんです。
pc使っていても1割も使いこなせていないのと似てるかもしれません。
ただ、運転がしづらいのはダメかなとは思うので、試乗はしないといけないとは思っていますが、事前にいろんなご意見を聞いて見たかったのです。
二人乗りは特に気にしていないので大丈夫なんです。自分しか乗らない時の車のつもりなので。

回答No.1

noname#205001

ポルシェボクスターですか？
モデルチェンジしたばかりです。

＞デザインが気に入ったのですが、それだけで乗るような乗用車ではないでしょうか。

それだけで乗るような車ではないですし、乗用車ではないです。
運転するには楽しい車です。

お礼

回答ありがとうございます。
モデルチェンジしたばかりですか、なんかネットで調べていてもしたようなするようなよくわからない感じだったので。
乗用車ではないとはどういう意味でしょうか。