軽とリッターカー

質問

新聞広告によりますと同じ日産なのにマーチが９８万で軽のモコが１１５万でした。軽にはもっと高くて１５５万なんて車もありますが・・・・
　経済性乗り心地を含めて一体どっちが得なのでしょうか？
　皆様が１００万円で車を買うとして軽にしますかリッターカーにしますか？

回答No.12

kita_s · ベストアンサー

いろんな製品には適度な大きさというものがあって、それより小さなパッケージにしようとすると逆に高くなっていきます。ノートPCなんか15インチ液晶よりも12インチ液晶の方が高かったりしますがそれと同じです。

軽は燃費が良く、維持費も安く、買い取りも高いですが、いわゆる適切な大きさよりも小さいパッケージにギュッと詰めているため、どうしても高くなります。リッターは普通車と同じで余裕があるため、コストも抑え安くなります。

軽は初期投資が高いものの、車の維持で一番のネックである燃費に優れます。しかし高速域では居住性や静粛性でリッターに劣りますし、事故の安全性も高いとは言いません（横から突っ込まれると簡単に吹っ飛びます）。軽は毎日通勤や買い物で乗り回し、日常的に高速道路を使わないがガソリンはガンガン使うような人にお勧めです。というか燃費を最大限に活用するような使い方をしないととても元が取れません。車検費用も安いですが２年に１回ですし、初期投資額を埋めるほどではありません。

一度、必要走行距離から燃費とガソリン代を割り出し、どちらが安いかを比べるのも一つです。大幅に軽にメリットがあるならば軽が良いでしょうし、五分五分か軽が辛勝なら、居住性や安全性などから、私ならリッターを取ります。

高速道路での安定性を見ると軽はターボがないとつらいですよ（でもターボがあると、カタログ値以上に燃費ががたんと落ちます）。乗り心地に関しては、平均的に見て軽よりリッターの方がいいです。

お礼

車を通勤に使っていますが。仕事が終わって車に乗った瞬間に解放されたような、自宅に帰ったような気になりませんか？そのとき安普請の１Kで我慢するのか、せめて２DKぐらいにするのかぐらいの違いがあるような気がします。
　回答ありがとうございます。

回答No.14

Marluna

どうしても新車で検討したいのでしょうか？
　走れば価値がどうせ落ちてしまう車ですから、未使用車で安く手に入れるか、状態の良い中古を信頼できるお店から買う方が、同じ予算でもはるかに良いものが買えると思います。

　ちなみに乗り心地という点で言わせていただくと、かなり好みが分かれるところだと思いますから、各社試乗してみた方がいいと思いますよ。アクセルやブレーキの好み、ハンドルの好み、サスペンションの好み・・・それだけでも各社かなり違います。６６０ｃｃ、１０００ｃｃ、１３００ｃｃ・・・この差も、静音性を求めるのであればかなり大切なことになります。

　経済性や乗り心地を含めての検討とのことですが、どういう乗り方をする予定でいるのか・・・それ次第だと思います。街乗り中心で高速なんか乗らない人には、軽自動車でも充分だと思います。たまに高速に乗りたいとのことなら、背の高い軽自動車はやめた方がいいです。マニュアルに乗れるのなら、ＭＴ5速の軽自動車は多少マシに高速を走れます。
　高速で１００キロ等を頻繁に走るのであれば、軽自動車はかなり疲れますよ。私も軽自動車で往復５００キロというのを１０回くらい走りましたが、なかなかにしんどい旅でした（笑）。

　最近、我が家でコンパクトカーを買いました。平成２１年式、走行距離１．８万キロで、車検・保障等全て込みで５５万円でした。我が家にはこれで充分です。

　繰り返しますが、大切なのは乗る目的を明確に考えることと、数多く試乗することです。百聞は一見にしかず、です。

お礼

中古となると軽自動車は高いですよね。中古の軽なんて私の中ではいつ壊れるかわかない車だと思います。
　車を買った以上は１０年は乗り続けたいので中古はないと思っております。
　回答ありがとうございます。

回答No.13

kei74

>経済性乗り心地を含めて一体どっちが得なのでしょうか？

快適性に対する個人的な評価で変ります。

100万で比較するなら装備は軽の方が良い（車種によって変る）ですから経済性に勝る軽と言う事になりますが、物理的な寸法から来る操縦安定性や安全性等を維持費の差以上に評価されるならリッターカーの方が得という事になります。
軽の燃費は、ヘタクソが乗れば悪いし普通に乗ればリッターカーと変りません。

100万で買えるリッターカーってのはいかにも営業車まるだしが多く悲しくなりませんか？

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.11

dqf00134

車選びというのは、単純な金額などで損得といったことだけでは決まらないと思います。
好きになれる車とか、乗って楽しいとか、所有することで喜びを感じられるとかいった要素も大きいです。
なので、単純に軽かリッターカーかといえるものではありません。
確かに安全性とか燃費などいろいろ考えると、質問に答えるならリッターカーの方が良いですが、内容を少し変えて98万のマーチと153万のホンダＮ－ＯＮＥならＮ－ＯＮＥを選びます。

お礼

リッターカーと軽を比べる上で好きな車の選択はあり得ないと思います。好きな車で選択すれば私ならユーノスロードスターかFT８６か言う話になりますがリアシートが使えない面で除外されっています。
　ベンツもいいなと言うことになりますが私の退職金では無理な相談です。
　どんなに軽がよくてもしょせｎ軽ですよねって言うのが今の現実だと思います。軽だけどここはすごいよって車があればうれしいと思います。
回答ありがとうございます。

回答No.10

warotawww

「タントエグゼ」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5d50HV5J8Us
「ミラココア」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QPoGehaHjmk
「ムーヴ」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GgoHM-Fu2PA
「ワゴンR」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t7d18XNv9lo

「スイフト」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8ZwcHT1iAXs#!
「パッソ」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=azq0eLd81_0
「ヴィッツ」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_pW6wMohyEM
「マーチ」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KA_mMdjVOdI

横からぶつかられると、ものすごく吹っ飛ばされて挙げ句の果てに横転する軽自動車って怖いです＾＾
ぶつかられた際に周りに二次的な被害を生み出す可能性も高まりますね…
コンパクトカーも軽いですが、軽に比べたら安定感は全然マシです。

中には1トン近くの軽もありますよね。（どこが軽なんだか＾＾；）
車重が増えればその分吹き飛ばされる度合いはマシにはなります。
しかし、たった660ccの排気量しかないのに車重が増えれば、その分だけ加速は悪く燃費の悪い車になってしまいます。
そういう車が燃費よく走ろうと思えば、周りに迷惑をかけまくりです。

実際に軽自動車は実燃費があまりよくない、リッターカーに劣る、というのはよく聞く話ですよね。
複数人乗車でキビキビ走れば、間違いなくリッターカーより悪い燃費になります。
さらにこれに高速道路という条件を加えるとBMW3シリーズにも燃費で勝てないしょうねｗ

年間数万円のために安全性と快適性を大いに犠牲にするのは愚かだと思うので、二択ならリッターカーにします＾＾

お礼

回答ありがとうございます。事故のリスクを考えたらやっぱりリッターカーですよね。

回答No.9

miyama1972

私は、リッターカー（マツダ　デミオ）から、軽自動車（スズキ　エブリイワゴン）に乗り換えました。

最初に100万円で買ったデミオは、走りには不満は無かったものの、装備が足りなすぎ（パワーウインドウ・リモコンミラー・助手席エアバッグが無い）なのが原因で嫌になり、5年目の車検を前に手放しました。
しかし、装備不足が災いして、買い取り価格査定は0円。たった5年で車の価値がゼロになったのに愕然としました。

２台目に買ったエブリイワゴンは、最上位モデルのPZターボスペシャルなので、価格は165万円もしたのですが、装備が充実（パワーウインドウ・リモコンドアミラー・助手席エアバッグのほかオートエアコン・両側パワースライドドアも装備）しているため、非常に快適です。
エンジンがターボエンジンになったので、燃費はデミオより若干悪くなったものの、走りはデミオと比べても悪くは感じません。

私の場合、軽自動車に乗り換えたことによって高速料金が下がったのは非常に大きなメリットでした。私は高速道路を使って通勤しているため、ETC通勤割引の時間帯に走った場合で片道100円安くなったので、高速料金を含めた車の維持コストは、デミオに乗っていた頃より安くなりました。

あと、中古の軽自動車は人気があるため、コンパクトカーより軽自動車の方が高く買い取ってもらえる傾向があるようです。
私のエブリイワゴンは、7年目の車検を受けたばかりですが、現在でも40～50万円くらいで買い取ってもらえるだけの価値はある様です。

もし、3～5年程度で車を乗りかえるつもりでしたら、高額買取が期待できる軽自動車にするという手もあると思います。

お礼

回答ありがとうございます。軽もありかなと思うようになりました。

回答No.8

noname#174025

難しい質問です。
自分の場合は、軽自動車か普通車ではなく、好きな車・欲しい車を買うので。
損得勘定で買うなら軽自動車ていいと思います。
高速代も維持費(燃費以外)も、駐車スペースだって軽自動車の方が有利ですから。

お礼

どうも安いから鈍行で行くのか、高くても新幹線で行くのかぐらい違うと思います。
高速料金は軽も普通車も同じようです。
　やっぱりリッターカーかなと思います。

回答No.7

rgm79quel

リッターカーの方が軽四より安いのは
今に始まったことではないんです。

理由は簡単です。

軽は高くてもどんどん売れる！！
リッターカーは割安感がないと売れない。

この二点の理由が相まって
軽四はドンドン割高になり
リッターカーは割安になってきています。

まぁ、、軽四は色んな基準や規制がゆるゆるで
製造原価も安く、メーカーは丸儲け。
安全性も皆無で、、、
とある辞典には
「乗っている人間の命が軽いから軽四輪と呼ぶ」
と記載がありますが
「ホントのこと言っちゃぁいけないよぉ！！」
としか言いようがないです。

と言うことで、せめてリッターカーを買います。

お礼

回答ありがとうございます。リアシートの広さと安全性を考えたらリッターカーの方が得なような気がします。

回答No.6

fjdksla

値段の違いは装備の違いでしょう。
あとは、軽だから高くても売れる・・・と言う思いが値段をつけます。
値段は製造コストだけで決まりません。

購入に関しては、その人の条件だけです。
どちらでも購入できて維持できるなら・・・1台だけならリッターカーで良いと思います。
お出かけ用のミニバンがあるなら、2代目は軽で良いと思います。

経済性は軽に軍配が上がるでしょう。
マーチが９８万なら86万円～103万円辺りのムーブとか
乗り心地は値段に出ませんので・・・

お礼

回答ありがとうございます。広告にはマーチとミラが並んでいましたので夫婦で話題になりました。
　軽自動車が１０万キロも不安なく乗れるものなのでしょうか？

回答No.5

rpm243

普通の走行距離で8年なら 後10年は買い替え無くても大丈夫でしょ

お金が余ってるから買い替えるなら マーチが良いね

お礼

回答ありがとうございます。とにかく車が壊れるまでは乗り続けようと思いますが・・・・
　あと１０年持ちますかね？大事に乗りたいと思います。

回答No.4

chiha2525

トータルコストとしては、リッターカーの中古が一番安くなるのではないかと、漠然とですが思っています。

もし新車でないとと言うのでしたら、軽のほうがお得になる可能性が高いのではないかな－。短くても長くても。

私なら、リッターカーの中古に負けないくらい安い軽を買いますｗ

お礼

価格がリッターカーのほうが安いから悩みどころなのです。
何もついていない安い軽というのもありますよね。
　回答ありがとうございます。