63年式のスタリオンGSR-VRのボンネットについて

質問

63年式のスタリオンGSR-VRのボンネットって、ダクトがあるモデルとそうでないモデルとあるみたいですけど、この年にマイナーチェンジしているのでしょうか？それともオプション（ボンネットがオプションだったら嫌だな）だったのでしょうか？

回答No.2

kxlu · ベストアンサー

たま～にスタリオン走っているの見ます
キャノンボール好きかなと思いつつ

1985年に誕生
S63年1988年にマイナーチェンジ
フルモデルチェンジは無かったと思います
とりあえずノンターボはダクト無しかな
グレード多数有り、どれにダクト有り無しかまでは
分かりません…後から付けた人もいるだろうし

参考URL：三菱スタリオンと端島（軍艦島）のページ
コンテンツにスタリオンの詳しい説明があります

↓三菱スタリオン ギャラリー：スタリオンオーナーHPです
http://www.eq3.jp/starion/index.html

参考URL：

http://www5c.biglobe.ne.jp/~penpeng/

お礼

素晴らしいホームページのURLありがとうございます。正直、感動しました。（涙）
　ボンネットだけ交換した人の車だったのかもしれませんね。

回答No.3

ninja_uron

ダクトはオプションではありません。GSR-VRには限定モデルの62年式2.0L車（A184A　DASHエンジン）と63年式2.6L車（A187A）の2種類が有りました。共にワイドボディーで2.0Lの方はボンネットにダクトがあります。63年以降はダクトは無くなりました。2.0LのVRは、超希少車です。確か100台も作られていないと思います。

自分的にはダクト無しボディーに2.0L DASHエンジン装着のスタリオンが有れば最高かと思います。

お礼

2.0リッターの限定車だったのですか。わかりました。
　私的には、ダクト付きボンネットに2.6を積んだ方が楽しいと思いますね。

回答No.1

kokusuda

昭和６３年（１９８８）４月にワイドボディの２．６Ｌに
モデルチェンジしたと思います。
確か、こちらがダクト無しだったような、、、

ですから登録の関係で両方が６３年式で存在するようです。
個人的には２Ｌの方が運転して面白かったですね。

お礼

63年にマイナーチェンジしたのですか、わかりました。