スポーツ（スポーティ）カー、貴方なら何を？

質問

この春社会人になります。月収手取り１４万、ボーナス年二回2.4ヶ月分　。
車通勤に使いたいため、あまりランクが高くない、不良ぽくない車。
セダンかクーペで、MT。
2004年以前の車。（予算70万前後のため）
後ろの席の居住性が悪すぎないもの。(シルビアやRX-7等の狭すぎるのは・・・。）
燃費や保険などの維持費が安め。
街乗りを楽しく、たまには峠に行ってみたり、サーキットに行ってみたりしてみたい。

貴方ならこの条件なら、何を選びますか？
私はホンダ　アコードユーロR　CL7が良いかなって思ってます。
FFなのが少し考えどころです。少しドリフト等をして遊びたいと思ってる気持ちもあるので。

色々な意見が聞きたいです。

回答No.11

ochatea436 · ベストアンサー

まず新社会人という点で保険料金がかなり高額になってしまう車は除外になると思います。
そういう縛りの中で選んでいくとなるとスポーツカーという分類（保険的に）に入らない車で、FFであれば気になっているという『ホンダ　アコードユーロR　CL7』、FRでなら『日産　スカイライン　ER34（４ドアお薦め）』辺りがお薦めですね。
保険クラスもユーロRが対人賠償クラス4、対物賠償クラス5、搭乗・人傷クラス4、車両クラス4　R34が対人賠償クラス4、対物賠償クラス5、搭乗・人傷クラス3、車両クラス6　とファミリーカーと大差なし。
街乗りメインでたまにスポーツ走行したいならマニュアルモード付のATとかがいろいろ楽かも。
個人的にお薦めは『R34スカイライン　ER34　M-AT　4ドア』M-AT仕様ならターボモデルでも無茶な走りをしてない車が多く（走行距離多めでも）なにより車検2年つけても乗り出し価格が安い（総額50万くらい）NAならさらに格安で総額30～40万です。予算の残りは中古車ということで不具合が出たときの為に残しておくのがいいと思います。ターボモデルは2500ccなので自動車税は高めになるので2000ccモデルのNAも視野に入れて探すのがいいかと思います。
年式的にもMT車は前オーナーの乗り方が、車のコンディションにかなり影響してくると思います。購入してすぐクラッチ交換とか出費も考えられます。
ちなみに燃費ですがアコードユーロR　MTでリッター9～10km、R34　GTターボ　M-ATでリッター7～8kmくらいです。ただ両車ともにスポーツ走行すると2/3程度に落ちるそうです。

お礼

具体的にありがとうございます。
とっても参考になりました！
インプやランエボは維持費が高すぎるので、ER34かアコードにしたいと思います。
譲れないのはMTですね、M-ATだとクラッチ操作とか無いし、変則感覚も全然違うので。
夜になったらベストアンサーにします。

回答No.1

noname#174025

う～ん、その予算と年式とジャンルだったら、マークII(直6)とかスカイライン(同じく直6)あたりがパッと思いつくけど、程度がイマイチかも。程度が良い個体は高いし。

サーキットなら、インプレッサやランエボあたりがいいかも。もちろん、古いしそれなりにメンテナンスは必須だろうけど。

予算には届かないだろうけど、先代カローラには『GT』っていうグレード(というよりコンプリートカー)があって、ある意味激渋です。探せばあるし年式も新しい。

お礼

スカイライン良いですね、少し気になって来ました。
ER34の2.5GTについて調べてみます。