セロー250の代わりになる１台！

2012/12/13 23:52

このQ&Aのポイント

セロー250が手が届かない予算なので代わりになるバイクを探しています。
ちょっとしたトレイルを走りたいので、セロー250の代わりに別のバイクを考えています。
トリッカーに乗っていたが手放したので、代わりになるバイクを検討中です。

jun_pei_01
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バイク・原付自転車
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ベストアンサー

cross-flow
ベストアンサー率73% (184/250)

2012/12/15 16:18 回答No.4

デザインの好みというのは結構大きな影響があります。例えばセロー２５０のトータルデザインが良いと思うのなら、それ以外のバイクはどのような物にしろ、不満が残るでしょう。性能云々ならまだ改善点もあるとは思いますけれど。セロー２５０は発売時期が新しいこともあり、やはりデザインも近代的です。その他のバイクだと、リアフェンダーの折れ曲がり方や、その他諸々のフィニッシュがやはり前時代的。ヘッドライトカウルとリアフェンダーを交換する手もありますが、ヘッドライトカウルに比べると、テールカウルは合わせにくいです。 SL２３０はオフロード然としたデザインではありませんので、選択の余地は大きいと思います。普段遣いでも違和感ないデザインですし、服装も選びません。また、実際のオフ性能も最低地上高の低さのみを除いては、セローに負けないほど素晴らしいものです（最低地上高も腕があれば全く問題ないですが）。エンジンの低速域でのパンチは目を見張るものがあります。基本設計が古いので、若干振動が多い特性ですから高速域では疲れますけれど。 SL230も大きく分けると、前期・後期の２モデルに分かれます。後期型は足回りが大きく強化されているのと、排ガス対策が施されていますが、トータルな性能の高さで、後期の方が人気がありますし、相場も高いです。前期で納得できるなら安いものもあるとは思いますが、後期だとセロー２５０と金額的に近くなってきます。初めにも書きましたように、デザインの好みというのは結構厄介だと思います。結局のところ、ご自分が納得するようなモノを購入しようと思ったら、値段の高い安いでは選べなくなりますね。一般的に見て、安いものは古いし、古いものはデザインもそれなり。ことオフ車に関しては、同じようなデザインが多いですから。落としどころとしては。１・お金を貯めてセロー２５０を買う。２・SL２３０を購入する。３・トリッカーを再度買って、オフタイヤを装着する。セロー２５０とSL230後期では、大体～１０万程度の差。SLの前期だともっと差は大きくなりますが、年式も古くなるし、この手のバイクは乗りっ放しの物が多いですから、その後の整備費用なども考慮された方が良いと思います。ご自分で何でも出来るなら低年式でもいいとは思いますけれど。私でしたら、やはり一番欲しいバイクを選びます。買った時の満足感は天地の差があるでしょう。そして気に入って長く乗り続ける事を思うと、結局は安くつきますから。気に入らなくなって乗り換えするのが一番損だと思うのです。そういったことを家族にも納得できるように説明して差し上げるのも一つの手です。何でもそうですが、ご自分の欲しいものを買おうと思ったときは、ある程度の思い切りも必要だと思います。

質問者

お礼 2012/12/17 01:24

ご丁寧に回答いただきありがとうございます。言葉足らずの質問であったにもかかわらず、私の想いにピタリの回答をいただきました。感謝です。いただいたご意見を参考に、楽しく検討したいと思います！ありがとうございます。

その他の回答 (3)

tyagayu
ベストアンサー率24% (488/1996)

2012/12/15 00:41 回答No.3

選択基準が、ヘッドライトのデザイン重視だけなら、車体なんてなんでもいいんじゃないですかね。安いものを見繕って。別にセロー２２５でもいいと思いますよ。あとはジェベルとか。お近くのバイク屋さんで頃合いの車体を見つけて。そいでもって、ライトカウル交換すればよいのですよ。いろんなタイプがありますから。お気に入りもあるはず。 http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Light.htm でもそんな選択基準でバイク買っちゃって、また後悔しませんか？お金を貯めてでも、セロー２５０がベストなのでは？私個人的には絶対２２５の方がいいですけどね。

質問者