車用バッテリーについて、教えて下さい！

質問

三年目になるバッテリーを、新品に交換したのですが、手順通り、－ターミナルから外し、それから+を外し、バッテリーを載せかえ、+ターミナルをスパナで締めていた時の事、不覚にも、スパナの後ろ部分が、－ターミナルに接触してしまい、てが吹き飛ばされ、スパナは溶け、ターミナルも、少し溶けてしまいました。 とりあえず、完全につなぎ、直ぐにエンジンチェックに入り、アイドリング、ライト類、補機類等全て正常に働いたのですが、コンピューターや、バッテリー自体の寿命等、目に見えない不具合が生じる可能性はありますでしょうか？
電気関係にお詳しい方の、なるべく詳細なご回答を、宜しくお願い申し上げます。

回答No.1

kuruma-onchi · ベストアンサー

＞コンピューターや、バッテリー自体の寿命等、目に見えない不具合が生じる可能性はありますでしょうか？

短絡状態が時間的に持続していたのならともかく、復旧して現に正常に動いているのならこの先も心配有りません。バッテリーの寿命がひょっとしてチョットぐらい短くなるかもねーぐらい。

怪我しなかったようだからよかったね。次回から反対のターミナルを手袋やウエスなどで覆っておきましょうね。

お礼

明確なご回答、本当にありがとうございました！ご指摘どおり、例え短い時間でも、バッテリーに触れる時は、養生や、ゴム手袋等は、かかせませんね。でもとりあえず、安心させていただき、ありがとうございました！

回答No.4

santana-3

バッテリーをショートさせると、ヒュージブルリンクと言うメインヒューズが破断する場合が多いのですが。
なんともなければ、大丈夫とは思います。

お礼

ありがとうございます！初めて聞く言葉ですが、先ほど実走してみて、とりあえず大丈夫でしたので、ご回答頂きましたように、安心致しました。ありがとうございました。

回答No.3

kaitaiya

ターミナルのダメージが結線に影響がなければ（走行中に外れる等）まあ、問題はないかと思われます。

コンピュータなどとは完全に別ルートなんで
またバッテリーの寿命に関しても微々たる物でしょう

ちなみに『マイナス側から外す、マイナスを後から繋ぐ』というのはコレの防止のためです。

マイナスはボディアースなんで・・・・マイナスがつながった状態でプラス端子に工具を掛けると車体のドコを触ってもこーなります。

ちょっと気になるのはフツー・・・バッテリーのケーブルは絶妙な長さになっていて、プラス／マイナスを入れ替えたり、工具が反対のターミナルに触れにくくなっているものなんですが・・・・

サイズ違いのものなどを無理につけているのでしたらむしろそっちがトラブルの元になるかもです。

お礼

ご回答、ありがとうございます！
一番心配していたのは、コンピューターでしたので、別系統だとお聞きして、安心致しました。
因みに、マイナスは、ボディーアースであることは、了解致しております。
今回、失敗したのは、スパナの長さが、丁度、プラスターミナルと、マイナスターミナルが届いてしまう長さのものを使用してしまい、本当に単純なミスだったのですが、プラスターミナルを締めている時に、持ち手の部分が、マイナスターミナルに接触してしまう、なんとも情けない事故でした。 マイナスターミナルの絶縁をし忘れたのも、原因です。
ご親切に教えて下さり、ありがとうございました。

回答No.2

noname#211894

走ったのがそれぞれのポストとスパナですから問題ないでしょう。

そのまま溶接されてバッテリーが破裂しなくて良かったね。

場合によってはエアコンの配管と接触して大穴を開けてしまい、エライ出費になった人がいます。

バッテリーには多少のダメージがあるかも知れませんが、消耗品ですし。
何かあったら、ああ、あの所為か。ってことになるでしょうし。

お礼

色々な危険性について、ご親切なご回答をいただき、感謝致します。今回は、不幸中の幸いであったと、肝に命じます。本当にありがとうございました。