マークII アリスト

質問

今どっちを買うか悩んでいて

マークII アリストの

いいところ

悪いところを

教えてもらいたいです

回答No.4

tutan-desu

単にドリフトが目的なら、もっと軽いロードスターのような車の方が安上がりです。マークIIやアリストでドリフトさせようと思うと、相当チューンアップしてパワーを上げないと、もともとの車重が重いので厳しいです。エンジンだけでなくタイヤもすぐにパーになるので、もちろん金がかかりますよ。

お礼

ありがとです

回答No.3

torab

格で言えばアリストが上です。
当時、アリストはクラウンと同格で、上品なクラウンに対してスポーツ性を強調した上級モデルです。
ＢＭＷ、ベンツなどのスポーツモデルと張り合える国産最速セダンとして鳴らしました。
クルマ好きな取締役がオーナーとしてイメージされます。

マークIIは、ワンランク下で、当時、マークII、クレスタ、チェイサーの3姉妹で売られていました。
チェイサーがスポーツ、クレスタが上品を売り物にしたのに対して、マークIIは中性。
課長からヒラ部長がオーナーイメージです。

マークIIの利点は販売台数も多かったし、中古で上玉が多そうで、故障も少ないことでしょうか。

もし、同じ値段で売られていたら、マークIIの方が機関的な信頼感は高いでしょう。

アリストは、過激な走りをしていたことからくるヤレが心配なケースがあるかもしれません。

ただし、車として面白いのはアリストだと思います。
所有する喜びもあると思います。

補足

ドリするなら
アリストの部品高いですよね…

回答No.2

rgm79quel

どのマーク２とどのアリストかでも
随分と話しが変わってきますが、、、、

補足

90マークII

16アリスト

回答No.1

rpm243

現在で言うと マークXとGSですから 元の値段が全く違う