ハブボルト

質問

日産のＺ１１キューブを乗っています！

なめらす折らす雑な作業をしてしまいこのままではタイヤ交換できず
現状のハブボルトを交換しなければいけなくなりました。

一輪八千円程だと
口頭では
いていたのですがかなり状態が悪く全部交換必要らしく合計４輪分の工賃が４万５千円だと言われました。

手間が掛かる作業
ブレーキ周りをばらす作業からそれなりの工賃は
納得いく料金なのでしょうか？

勿論、新規の依頼ではなく単純に8000×４輪で32000程だと思っていました。

時間工賃に換算されるでしょうが
詳しい方いるでしょうか？
一般的な板金修理の個人のお店です。

最終修理依頼

日産キューブ

ドノーマル。

純正ハブボルト一式16本交換（純正品）

合計４万５千円

これからの参考程度に
助言お願いします。

回答No.4

jagaimo2

本当に４輪とも駄目なんですか。故意に駄目にしようと思わないと４輪全部は無いと思いますが如何でしょうか？ボルトが本当に駄目なのか自分で確認してみた方が修理代が安くなりますよ。
フロントはタイヤ（ホイール）を外してディスクキャリパー、ローターを外してハンマーでクリップボルトを叩けば外れます。リヤはドラムを外してハンマーでクリップボルトを叩いて外します。

回答No.3

jagaimo2

4輪ともタイヤが外れないほどボルトナットがかじってインパクトレンチでもナットが外れない状態ですか？タイヤ（ホイール）が外れた状態からの作業は大して手間のかかる作業ではないと思います。タイヤが外れないのであればトラック用の強力なインパクトでねじ切ってしまえば良いのではないですか？駄目であればサンダーで削り取るなりすれば良いのでは。ホイールが外れるか、外れないで作業に時間を要するかで工賃は大きく変わってきます。

回答No.2

ka2_abe

まず。
現状はホイールが着いた状態で
「ハブナットをなめてしまった」状態なのでしょう？

めちゃくちゃ大変なことしましたね。

それ作業が普通に出来ませんから。
めちゃくちゃ狭いところで
ハブボルトを裏から切るんです。

最悪、ハブナックル交換が必要になる作業です。

何しているんだか。
めちゃくちゃ特殊作業なので
めちゃくちゃな金額言われても仕方ない状態です。

ですので。
ハッキリ言えば其れで直るんならやすいわ。
たった4万5000円？

１０万取られてもおかしくないよ？
そんな特殊な作業。
ハブの脱着に強力なドリルあるいはサンダーで
裏から頭を飛ばして油圧掛けて表に抜き出すのですから・・・。

私なら、そんなタイヤ付いた状態で
FF車のハブボルトを裏なら抜くなんて出来ないので
ナックルごと車体から外さないと・・・

・・・ああ。たぶん。そういうことか。
＝フロントはナックルごと車体から外して
さぎょうするんでない？
４WDでなくて良かったね～
４WDだと全部ハブナックル脱着だね。

回答No.1

noname#211894

http://www.geocities.jp/ps13_laboratory/work/hub_bolt/process.html
シルビアでもこんな感じです。

ボルト自体は意外に安いです。

作業工賃は・・・こんなものかもしれない。
タイヤのローテション　タダの着脱でも２０００円はかかりますし。

自分でやってもたかが知れている作業
道具と根性があれば何とかなります。
１日作業になるかも知れないけれど。

７５００円×６時間　材料分はサービス　　かな。