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警察は私を捕まえなかった理由は？
- 私は制限速度を超えて走行していたが、警察に捕まらなかった。
- 警察がレーダーを使って速度を監視していたが、私たちは無事に通過できた。
- 他の車が捕まったが、私の速度はネズミ捕りの対象外だったのか疑問に思っている。
- ゴルゴ 13（@golgo13--）
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質問者が選んだベストアンサー
厳密にいえば、規制速度を超えた時点で違反となります。 ですが、車の速度計の正確さやレーダーの正確さの問題があり、５～１０％の超過に関しては測定しないようにしています。 今回は、単に「運がよかった」というだけで、理由としては １）レーダー計測員のタイミングミス（先頭車にロックオンできなかった） ２）違反告知班が、手一杯で空くのをまっていた。 ３）更に、超過速度の違反車両を狙っていた 上記が、大体の理由になります。 ４０ｋｍでは、４５ｋｍ～５０ｋｍ以下であれば検挙される可能性は殆どありませんが、５０ｋｍを超えればかなり検挙される確率は上がります。
その他の回答 (7)
- adobe_san
- ベストアンサー率21% (2103/9759)
多分 ＞何台かはネズミ捕りで捕まったらしく、ドライバーが机の前でしょんぼり座っていました。 この処理中に通過したと思われます。 1台のレーダーでは1台の違反車両しか取り締まれません。 たまたま「しょんぼり座ってる運転者」の処理中だったのでしょう！！ 取締は10キロ以上で行われます。 10キロ以下は「許容範囲」として取り締まりません。
お礼
ご回答ありがとうございます 「しょんぼり座ってる運転者」のお陰でラッキーでした
- yingtao7
- ベストアンサー率17% (124/699)
続けざまに速度超過の車が通り過ぎても全ての車に対応できないんじゃないですか。 一台処理するのもかなり時間かかりますし。
お礼
ご回答ありがとうございます
- ultraCS
- ベストアンサー率44% (3956/8947)
20Km/hだと微妙。ノルマのきつい時期だと捕まえますよ。 過去、10Km/hオーバーで捕まった事例もあります。 また、捕まえるのは、基本、先頭車です。これは、停めやすさ、車列の速度をコントロールするのは先頭車(後続車は無意識に先頭車に合わせる傾向がある)だという交通工学の知見などからです。
お礼
ご回答ありがとうございます そういえば・・・・・ 以前、５台前走っている先頭車両だけ警官から「こっちこい」と指示され、停止させられたところを見ました。
- n_kamyi
- ベストアンサー率26% (1825/6764)
最近のレーダーはステルス波が主流です。 警察官が速そうな車を見つけたときに、ボタンを押して、レーダー測定して捕獲です。 ３台連なって流れに乗って走行ですと、あまり速そうに見えませんので、ボタンを押さなかったというのが真相かと思われます。
お礼
ご回答ありがとうございます そういうこともあるんですね
- 植松 一三（@jf2kgu）
- ベストアンサー率32% (2268/7030)
今は判りませんが 昔こんな話が有りました 取り締まり時間終了と言うのも有りますよ（＾０＾） どこかで聞いたのですが、 スピード違反と気が付いた時に、警官が両手で○のマークを出したそうです かたずけ出して居ませんでしたか？（＾０＾）
お礼
ご回答ありがとうございます まだ日中で、皆さんの眼力がやるき満々でした
- arxtest
- ベストアンサー率55% (1065/1905)
真相はわかりませんが １ 計測していなかった。最近のは狙い撃ちで特定車両に向けて測定する物が多いです。明らかに１台だけ飛ばしているなどの物や何となく違法改造っぽい。などの車両に絞って測定している場合もあります。 ２ 各車のメーター・測定器には誤差があり、超過スピードが誤差の範囲と認識された場合。 ３ 停車させるのに安全が確保出来なかった。 縦列走行で車間距離などが無く急停車させると事故に繋がる恐れがあった等や停車場が混んでいるのでこれ以上停車させられないなど。 などが考えられるでしょうか。
お礼
ご回答ありがとうございます なるほど。。。。
- kanden
- ベストアンサー率21% (176/802)
２０キロオーバーと言うと微妙ですね。（測定誤差などを考慮） ２５キロオーバーだと間違いなく捕まっていたと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます
お礼
ご回答ありがとうございます 「運がよかった」だけだったのですね ラッキーでした。