ZZR400、、、エンジンがかからなくなりました。セルが…

質問

こんにちわ。
ZZR400に乗ってる、バイクのこと全然わからない私の質問にお付き合い願います。
症状をまず言いますと…

・セルを押しても無反応になりました。
・キーを回せばニュートラルランプやライトはつきます。
・バイト先だったので先輩とかに手伝ってもらって押し掛けはできました。

こんな感じです。
今日一日の流れとして
午後4時頃、バイトなので家の前で普通にセルを押してエンジンを始動させバイクでバイト先に。
バイト先に停めて、先ほど9時くらいまで放っておきました。
バイトが終わって家に帰ろうとしたら…
エンジンがかからなくなってました。

原因はなんなんでしょうか？
お世話になってるバイクショップがタイミング悪く（ある意味良く）
今日は休みの日だったので電話でHELPも頼めず、困って
バイクに詳しい先輩に助けを求めたら、色々専門的なことを言われ
よくわからないので先輩に任せてたら、押し掛けを頑張ってくれて
なんとか掛かったのでそのまま家まで帰りました。

関係あるかはわかりませんが、数日前にエキパイに穴をあけてしまって爆音になったので
それをバイクショップで新品のエキパイと交換してもらいました。
関係ありそうですか？

回答No.6

lock-on

自分のもたまにその症状がでます。
キーをONにした状態でギアを一速に入れてからニュートラルにしてセルを回すとかかります。
セルの接点不良の時はセルを押しながら左右に動かすとかかります。

回答No.5

tak2003

そのZZRがいつぐらいに購入された物か、徐々に症状が出てきたのか、突発的なものか分からないので具体的な事は書けないのですが、こんな事例もあります。

新車のZXR250にバッテリーの不具合が起こってました。
レギュレータが故障した状態で納車されたらしく、規定電圧以上の高電圧がバッテリと電球を破壊し、新品バッテリーはすぐに死にライトやウインカーをつけた瞬間にアイドルが不安定になってエンストを起こす状態でした。
レギュレータ＋バッテリー＋ウインカーランプの交換

バッテリーが冬になると弱くなるのは（気温が下がって電圧が下がる）当たり前なので、バッテリーを充電（バイク屋さんに相談しましょう）するか交換すると難なく復活すると思うのですが、こんな事例もあるという報告まで。

回答No.4

sherco

すごく単純な回答ですみません。
バッテリーが上がってるだけなんじゃあないでしょうか。
セルに必要な電気容量はホーンとかライト、ウインカーに比べて大容量を必要とします。したがってホーン、ウインカーは動作してもセルが回らないのは典型的なバッテリーの充電不足の現象です。
バッテリーを充電して下さい。２～３年交換した事がないようなら充電するより交換をお勧めします。
他の電気系統が正常に動作しているようなのでイグナイター、レギュレータ等の可能性は薄いような気がします。
また、バッテリーを交換しても、しばらくして同様な現象が出た場合は、他の原因がありますが、まずはバッテリーを充電もしくは交換してからの話になると思います。

回答No.3

jyasuminn

現物を見てみないとわかりませんが、スイッチ断線や故障が考えられます。他はジェネレーター（発電機）・レギュレーター（充電調整器）等の劣化、バッテリーの寿命ですね。押し掛けはできたということなのでバッテリーだと思います。

回答No.2

noname#6619

こんばんわ。
＞数日前にエキパイに穴をあけてしまって
は、まず無関係と考えていいでしょう。スイッチを押しても「カチッ」という音もしないわけですよね。
関係するのは、『セルスイッチ』『マグネチックスイッチ（セルモーターを作動させる役目のもの）』『ヒューズ』です。セルモーターが悪いときは「カチッ」という音がでるはずです。ですので、セルモーターの不良は今あまり考えなくていいと思います。
さて、oni-chanが簡単に調べられるというと、失礼ですが『ヒューズ』ぐらいでしょうか？
あと、サイドスタンドスイッチ、クラッチレバースイッチが原因する機種もあるようです。

回答No.1

TT250SP

基本的なことなんですが

KILLスイッチ

切れてませんか

補足

あ、すみません。
書こう書こうと思ってたのですがすっかり忘れてました(＾＾；
もちろんそれは大丈夫でした。

あと、自分の質問文の訂正を。

>>・キーを回せばニュートラルランプやライトはつきます。

ニュートラルランプは点きますが、ライトはエンジンかからないと点かない仕様でした(^^;
ホーンは鳴りました。