エンジン始動

質問

こんにちは、バイク初心者です。

今アメリカにいて教習所がないのでバイクを買ってもまず始動の仕方がわかりません。
所有しているバイクはスズキGS750E　８２年物です。

僕がやっている方法は
チョークを少しだけ引っ張り、
ニュートラルにギアーを入れてクラッチを握り
エンジンをかけるというものですが
キュルキュルと音がするだけで一向にエンジンが始動する気配がありません。
ずっとやっていたら音が弱くなってやめたのですが、、、

エンジンを効率よく早く始動させる方法を教えてください。

回答No.3

NannoFlower · ベストアンサー

音が弱くなったということは、もうバッテリーが上がりかけているのでかかりません。
他の車からバッテリーを繋いでください。

ガソリンコックはonですか？
セルを回すとき、アクセルは開けていませんよね？
ちょっと古いバイクなので、軽く開けたほうがかかりやすいかもしれませんが。

補足

回答ありがとうございます。

バイク超初心者なので、、、
ガソリンコックとはなんでしょうか？
昨日は普通に前の所有者が乗っていたので
変にいじったりはしていないと思いますが、、、

回答No.4

NannoFlower

ガソリンコックとはガソリンタンクについているコックで、ガソリンを流したり止めたりリザーブに切り替えたりします。
車種によって、
強制式ON、OFF、RESの３方向の場合と、
負圧式ON、PRI、RESの場合があります。
どちらもONで流れます。
負圧式の場合はオンにしただけでは流れず、エンジンの吸気負圧により自動で流れます。
ＧＳだったら負圧式かな？

正直言って、ガシリンコックがわからないようであれば今後そのバイクを維持し、乗っていくのは難しいのではないかと思います。
古いバイクでもショップに注文すれば取扱説明書が手に入る場合がありますから、手に入れて読み、
初心者向けのバイク入門書も買って読むことをお勧めします。

お礼

そうですね、どうしても乗りたいので
勉強することにします。
ガソリンコックについては前に聞いたのをなんとなく思い出しました。
ありがとうございました。

回答No.2

nik660

ニュートラルにギアーを入れればクラッチを
握る必要ありませんよ(^o^)

ニュートラルにギアーを入れる＝クラッチを
握る！同じ事ですから。

ちなみにチョークをおもいっきりひっぱたら
どうですか？逆にプラグにガソリンがつきす
ぎてプラグがかぶる場合ありますが。
そうなると、プラグ外してプラグについたガ
ソリンを布で拭き取らなくればなりませんが。

音が弱くなってきたら、車とブースターケー
ブルで繋げば問題なくセル回りますよ。
日本車は１２VでGS750Eと同じですがアメ車
が何ボルトなのかは解りませんが。

でも、プラグがかぶったとしても、今度はチ
ョークを戻してセル回せばかぶったガソリン
が爆発してかぶりがとれますけどね。

いずれにしても、かぶって回らないのか、
ガソリンが足りなくて（チョークの引きが
弱くて）回らないのかの判断は難しいですが。

補足

チョークを全開にしてみましたが
だめでした。
ずっとまわしてるとなにかにおいがするのですがそれは大丈夫なのでしょうか？
このバイクは昨日、日本人の所有者から買ったばかりなのでバイクに問題があるとは思えないのですが…

回答No.1

googooguuguu

http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/trb_tenka/trb_tenka.htm

お礼

ありがとうございます。
点火不良にも色々な種類があるんですね。
勉強不足です。。。