ビックスクーター購入

質問

ビックスクーターを
買おうと思ってます
全然詳しくしらないので
人気なのを教えてほしいです

ちなみに身長は148cmなので
小さくても乗れるのを
教えてください

お願いします！

回答No.7

one4all

締め切られていないので未だ回答は有効かな？

単純に中古バイク屋で乗せて貰うのは手っ取り早い。車種によって当然シートの高さや座り心地は違うし、極端な話、同じ車種でも個体差があります。シートの高さも重要ですが、もっと大事なのが取り回しのし易さ～し難さ。わたしは１６５センチ程で背はありませんが、それなりに腕っ節には自信があります。最初に乗ったのがホンダのフリーウェイで、これは買い物バイクの大型版といった作りだったため、狭い場所でもその気に成れば後輪を持ち上げて移動が出来ました。重量が確か１４０キロ程でお世辞にも軽くないですが、前後に短くバランスが良かったため出来た芸当。今はフォルツァに乗っていますが、重量でも確かに３０キロ程重くなっていますが、前後に長いため、気安く持ち上げる事は不可能。ちょっとした狭い場所に止める時も前者のフリーウェイでは可能だった移動が全くと言って良い程出来ません。

何処かの駐輪場に入れる時、自分で何とも出来ない車種は先ず選考から外す事です。

スクーターは前記のフリーウェイの様な５０ｃｃバイクを大型にした様なタイプであれば無理が利きますが、所謂ビッグスクータータイプはそれなりに体力と背がないと、駐輪場に収めるだれでも毎回苦労される事でしょう。

高速に乗れるという事が条件であれば、１５０ｃｃで充分でしょう。バイクも軽くなるし、御自身も軽量かと思いますので、それだけで２５０ｃｃに迫るアドヴァンテージを得たも同然？、ではないでしょうか。

回答No.6

mr_puyan

身長が大きくないということですので、比較的小型のBSが良さそうですね＾＾

私が乗っていた、ホンダのフリーウェイもしくはスペイシーをおすすめしたいです。
今、同じサイズの国産では残念ながら250CCではありませんけれども、中古では存在します。
ホンダのスクーター初の10万キロ達成エンジン、ということで丈夫でしたが、オートウィンカーキャンセラーが壊れやすい、タイヤが小さいため比較的摩耗が早い、ぐらいで、燃費は２５～３０キロ／Litter走りました。
スペイシーフリーウェイというのもありましたが、座席下の貨物室はなく、また製造終了後非常に年数が経過していますので、購入されても部品入手の先行きが不安でしょう。
ちなみに、昭和の時代に製造が終えられた車種です。

その後継のフリーウェイ（MF03型）は平成元年発売です。
いじってあるのをよく見かけますが、純正に近いのであれば10万円もあれば買えるのではないでしょうか、私も手放すときには５万円でしたので。
ホンダのスクーターではこの型までですが、フットブレーキです。
MT自動二輪からお乗り換えの方はスムーズかも知れませんが、原付スクーターから来ると慣れるまでに時間が少し必要かも知れません。
私は長く乗ってましたので、乗り換えた今でもとっさにブレーキをかけようとしたときに右足が出ますが(笑)

２回ぐらいマイナーチェンジしています、サイドの「Freeway」の文字がステッカーなら初期型、プレートなら後期型です、書類には登録初年度が書いてませんので、ご購入の際に古いか新しめかの判断材料にしてください。

非常に小回りが利いて、軽い車両です。
『通勤快速』というぐらい、スタートダッシュも結構速いです。
ただ、これらどれも最終製造が９５年辺りで終了していると思いますので、部品入手は問題ないかと思いますが、程度の良いのを探すのが大変かも知れません。

あと、蛇足になるかも知れませんが、新車でと言う事であれば、もし台湾とかのメーカーでもアレルギーが無ければSYMというメーカーもあります。

http://www.sym-jp.com/source/models/rv200i.html

RV200が、フリーウェイの買い換えで買う方の話を聞いたことがあります。
もし、お近くでディーラー(街のバイク屋さんでも扱ってることもあります)があれば、この辺りも検討されると良いかも知れません。
ただ、こちらは乗ったことがないので詳しくはわかりません。

ご参考までに。

回答No.5

自由道（@mf1）

身長は148cmなので小さくても乗れるのをとのことですが

私はスペーシー250の最終型に乗っているのですが。
自分が乗っているからというわけではありませんが、個人的にはスペーシー250が最高です。
理由はシグナスXと言う 125CC のスクーターがあるのですが、サイズが250ccでも同じ位
で車重も同じエンジン積んでるフュージョンが160kgもあったのに対して119kgと250クラス
最軽量です。

荷物も沢山積めます。

回答No.4

tyagayu

男性か女性か判らないのですが。
男性だったら、何でもOKです。
ただ、女性だったら、他の方も書かれていますが、足つき性は悪いですね。
そしてその殆どが重いです。
重心が高いせいもあって、サイドスタンドからの引き起こしでも、結構重さを感じます。
発進加速もそれなり。
重さなりというところ。

現行車だとマグザムが、足つき性を考えると良いのでは。
ちょっと収納が少ないのが玉に瑕ですが。
スタイルが気に入ればOKだと思います。
発進加速も割りとキビキビしています。

私はフュージョンの最終に近いSEに乗っているのですが。
自分が乗っているからというわけではありませんが、個人的にはフュージョンが最高です。
ロー＆ロングな車体で、乗り心地も最高です。
車体も現行車などに比べると、非常に軽く。
低い車体と相まって、取り回しはとても楽です。
そして発進加速も力強い。
購入する前はプーリーキットは即入れるつもりだったのですが。
以外に力強い加速に、今でもノーマルのままです。
私は他にも色々、大小のバイクを持っているのですが。
何かと言うと、ついついフュージョンに乗ってしまいます。
味があって、安楽なのでついつい（笑）。

中古車はガチャガチャに改造した程度の悪いものも多いのですが。
もし程度の良い高年式のフュージョンがあれば、購入の対象にしても損は無いと思いますよ。

回答No.3

usa-nana

１４８cmで大型二輪乗ってます。

最初のバイクはフォルツァでした。（その前に原付スクーターには乗ってましたが）
正直な話、２５０ccクラスのスクーターならどれでも乗れます。
ただし両足つけるとは思わないこと。
両足のつま先がどうにか付くのは現行ではマグザムぐらいですね。
ま、両足つかなくてもMTバイクのようにフットブレーキではないので
いくらでもお尻ずらして足が付けるので問題無いと思います。
あくまでも私の感覚ですけどね＾＾；

あと、人気の車種を選ぶよりも実際にバイク屋に行って
乗れそうだと思う物、見た目が気に入る物を見つけた方が
長く良い相棒でいてくれますよ＾＾

回答No.2

h90025

フェイズは足つき悪いですよ。
マジェスティ、スカイウェイブ、フォルツァよりシートが高いです。

シートが低いのは
ヤマハ・マグザム
スズキ・ジェンマ
ホンダは現行車はありません。

シートが低くて軽くて扱いやすいのはホンダ・フュージョンです。
品の悪いカスタム車ばかり目立ってイメージが悪い車種ですが、ノーマルに乗れば食わず嫌いだった事に気がつきます。
ただ、リヤブレーキは左レバーではなく右足ペダルです。

回答No.1

hirotou

質問は単に高速乗れるスクーターってわけじゃないですよね?
PCX150って手もありますが、これはビッグスクーターかどうか…。

となると、ホンダのフェイズが小柄でも取り回ししやすくて良いかもしれません。
ちょっと小さめなので足つきも良く、軽いですから。

ただ、どうしても他のビッグスクーターに比べると装備面で劣ります。

マグザム等だと足は着くかもしれませんが大きく、重いです。