TZRについてです

質問

こんにちは＾＾
近近、TZR250の購入を考えてます、現在はＴＺＲ５０ＲとＴＺ１２５に乗っています
そこで、お時間があればお聞きしたいのですが

１ｋｔ、２ｘｔ、３ma、３ｘｖ
それぞれのハンドリング、エンジン特性、サウンド、市場に出回ってる状態、それぞれの長所、短所を教えて頂けたら嬉しいです＾＾

個人的にはデザインでサンマが大好きなんですが、乗りにくいともよく聞きます
やっぱり年式が新しい３ｘｖがいいのでしょうか？

お願いします

回答No.1

MAMI_SPR

ＴＺＲ２５０ＳＰＲ乗ってます。

まず維持等考えるなら３ＸＶ。今のところＳＰＲに関して言えばメーカー欠品無し。
初期ＳＴＤ（１９９１）とか各年式ＳＰにはメーカー欠品出てるので注意。

３ＸＶーＴＺＲオーナーズ
http://www.3xv.net/

２ＸＴは希少車。
”１ＫＴの完成型”としてエンジン・サスが剥ぎ取られる個体があり減少傾向。

ＴＺＲシリーズオーナーズ
http://www.3xv.org/

ＴＺＲに限らず、２ｓｔ車に乗るにあたり”初心者だから！”とか意味不明な言い訳は通用しません。
だったら最初からやめておけ！っつうレベル。

それから、２ｓｔレプリカに”乗りやすさ”を求めるのもナンセンス。
２ｓｔを候補から外す事をすすめます。
（スポーツカーに快適性を求める様なモノ）

最終型でももう１３年落ち。
レストアは必須です。

ちなみにワタシのＴＺＲ２５０ＳＰＲの場合・・・
・エンジンＯＨ：約￥１５万（シリンダー除く）
・クラッチＯＨ：約￥６万
・前後サス変更：約￥３２万（Ｆ：スクーデリアオクムラ、Ｒ：オーリンズ）
・前後タイヤ・チェーン・スプロケ・ホイールベアリング交換：約￥１０万

車体購入以外にも相当掛かる、という事を覚悟しておく事。
これはＴＺＲ以外の２ｓｔレプリカ、ＮＳＲ・ＲＧＶーγにも言える事。