190cmの人が20インチの自転車はアンバランス？

質問

自転車購入を検討しています。

ママチャリは嫌なので、前から興味のあったBMXを購入しようと思いますが、タイヤサイズが色々あって悩んでいます。

一般的な20インチか24,26辺りのどれかと思っていますが、私の身長が190近くあるので20インチでは小さいのではないかと思い質問しました。

基本的にタウンユースで、競技用ではありません。

回答No.6

noname#155689 · ベストアンサー

> 今回もこだわりたいけど予算が出せず

どこにこだわるか？ハッキリした方が良いですよ。

安い偽モン（見た目だけの安物）は「設計」や「品質」はメチャクチャだから、「漕いでも進まない」とかを気にしてはダメです。維持費も案外と割高(すぐ壊れる、修理代高い)です。

安い、実用的、乱雑に扱っても壊れにくい、維持費(修理代など)が安い、などを求めたら、見た目はキッパリあきらめてママチャリにした方が良いです。

アウトドア/クロスカントリーな見た目と走りやすさを求めるなら・・・最低でも予算はこのあたりではないでしょうか？
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/2011/07/x-cannondale.html
身長を考えるとコレしかないかも。ママチャリよりは大事に扱ってやる必要があります。

> 自転車で長距離というと、200キロ超えてからですよ。

O-GONさんは自転車の長距離イベント走(200-1400km)をやられている方です。「普通の人とは感覚が違うのだなあ」ぐらいに受け止めてあげてください。

回答No.5

O-Gon

>長距離乗ったりはしない

自転車で長距離というと、200キロ超えてからですよ。
200キロまでは中距離
短距離というと80キロぐらいまでかなー。

>自転車に５万、10万円などは本格的な趣味やプロレベルの方の買うもの

プロが乗る自転車って意外と高くないですよ。
せいぜい40万ぐらいじゃないかなー。

>ギア？が小さかったせいかこいでもこいでも進まず

BMXの方が進まないかも、、、
ビーチクルーザーもスピード出すための自転車じゃないですしね。

買い物とかに使うだけなら、ママチャリのほうがいいと思いますけどねー。
スピード出したいなら、ロード買ったほうがいいですよ。

回答No.4

QuickBlue

>それと、BMXは安い偽モンでも構わないのですが、さすがに20インチだと疲れますよね？？

完全に勘違いしていますね。
２０インチだと疲れるのではない。
安い偽モン。
バチモンが疲れる。
今時、１０００円出せば折りたたみ自転車が買えるわと思って適当に買うと、それは自転車の形をした粗大ごみです。
それらは余ったパーツを寄せわせ多様なフランケンシュタインみたいなもの。
当然、車輪が小さい分だけ、ギア比をおおきいものにしなければ走らないのに小さいまま。
走るわけがないのですよ。
んで、買って自転車ってやっぱり、走らないゴミだわと思うんですよ。
ちゃんとした自転車はそんなことが無いですからね。

お礼

ありがとうございます。
私の自転車に対する感覚があまりにも貧弱なようで、考え方が変わってきました。

今までは１万円程度のママチャリを治し治し乗っており、その程度の車体しか乗った事がないため、自転車に５万、10万円などは本格的な趣味やプロレベルの方の買うものだと思っていたのです。
それで、今回もこだわりたいけど予算が出せずこのような質問をした次第です。
いろいろ調べると5万円でもエントリークラス並みのようで、やはり自分の感覚が貧しいなあと実感しました。

回答No.3

ka2_abe

安い偽モンＢＭＸにのるのですね。

身長190の方がまともに乗れる代物があるか非常に疑問。

すでに回答したとおり
フレームサイズによってわける物。
偽物ＢＭＸにサイズわけなど有りません。

http://item.rakuten.co.jp/stylishport/10000002/
これに190の人が乗れるかって？
乗れるわけ無い。
立って乗っても
最悪、膝がハンドルにぶつかります。

使用目的からＢＭＸは全くおすすめできないですね。

たぶん、考え方としては
歩道をだらだら走るような使い方でしょうから
シングルのしっかりブレーキの付いた
ギア比の小さな「ビーチクルーザー」という雰囲気の自転車で良いのではないかと思われます。
http://choppers-jp.com/choppers-info/sublime/
これならあなたくらいの身長の方が乗っても違和感がないです。
・・・まあちょっとレトロでおしゃれなシティサイクルですけどね。

お礼

ビーチクルーザー、実は持ってました。
アメリカから輸入したもので、ペダル逆回転でブレーキが効くのを。

慣れるまで乗りづらかったのですが慣れれば快適でした。

ですがギア？が小さかったせいかこいでもこいでも進まず、今はインテリアと化してます。

回答No.2

ka2_abe

ＢＭＸの車体サイズとタイヤサイズは
一致しませんので。

http://bmxbeginner.zouri.jp/bmx2.html
たぶん前の方の回答ソース。

タイヤサイズの差は
実は「ＢＭＸとしての使用目的の差」です。
ＢＭＸには主に3種類
パーク・ストリート系
フラットランド系
オフロードレース系
これにより、だいたい車輪径が決まってきますし
ましてや２６インチＢＭＸというのは
その車体構成から今の主流ではありませんよね？
＝希少なオールドスクールの車体か偽物ＢＭＸか。

タウンユースとはいえ、
なにかやりたいからＢＭＸなのでしょう？
それと勘案して車体を決めてください。
駆動やブレーキなどの装備も目的により全然違います。

フリーの有無。
コースターブレーキの有無。
ペグの有無。
バースピン装備の有無。などなど。

お礼

お礼欄に書いたつもりが補足欄に書いてしまいました。

ありがとうございます。

それと、BMXは安い偽モンでも構わないのですが、さすがに20インチだと疲れますよね？？

補足

恐縮ですが、BMXの選択に大した意味はありません。

ただみてくれが良いのとママチャリが嫌で、、、。
基本的にちょっとコンビニ行ったりといった用途で、レースしたり、トリックしたりという訳ではありません。

普段からバスケやスケボー、クロカン走行といったスポーツが大好きで、長距離移動はもっぱら車です。
最近の引越しで、都合により駐車場の車の出し入れが面倒なため自転車が欲しくなり、前から興味があったBMXに目をつけた次第です。

回答No.1

noname#155689

> 基本的にタウンユースで、競技用ではありません。
BMXがタウンユースでの快適性や長距離走行性を無視していることは割り切り済みですね。

タイヤサイズと身長は関係ありません。身長と関係するのはフレームサイズです。

> 私の身長が190近くある

トップチューブが21.0インチ以上必要だと思います。

お礼

ありがとうございます。
長距離乗ったりはしないのでそこら辺は大丈夫です！しっかりわきまえてます。
だいたい立って乗ると思うので。