インプレッサ 純正強化ブローオフ交換後 エンスト

質問

車の現状は、
平成１６年式のインプレッサGDA(4WDターボ5MT)８万キロで、
アフターパーツはブーストメーターのみです。

コトコスポーツの純正強化ブローオフに交換したところ、信号待ちでエンスト
しました。乗って半年になりますが、エンストははじめてです。アイドリングも
不安定になった気がします。

交換手順は、純正のブローオフを外すとき、作業スペースが狭かったため
インタークーラー抜いてずらしました。ブローオフの太いホースがなかなか
抜けなくて約３０分くらい格闘しました。
新品のガスケットが無かったのでガスケットはそのまま使用しました。

ガスケットを新品にしなかったから、エンストが起こったんでしょうか？
知恵をかしてください、宜しくお願いします。

回答No.1

ka2_abe · ベストアンサー

私が自分で作業したのであれば
原因が特定できますが、
なんか自分でも作業に自身がない様子。

そのブローオフが壊れていない保証もない様子。

そう言う場合は、とりあえず元に戻すモンです。

元に戻してもおかしい場合
あなたの作業ミス。
元に戻したら直ったのであれば
ブローオフがぶっ壊れているか不適合か。

お礼

ありがとうございます。
説明不足でした。作業の際にバッテリーのマイナスを外して作業を行っていたので、ECUがリセットされた状態になっていました。その状態でエンジンをかけてすぐに走ったからエンストが起こったと思います。１５分くらいアイドリングさせてから乗ったらエンストも起こらず、アイドリングも元通りになっていました。
さらに、ブーストの掛かりも良くなって、やっと満足しています。
基本的な作業ミスでした。

回答No.2

rgm79quel

サクションのどこかからエアを吸っているようです。

プロに作業し治して貰えば
一瞬で完治するのかなと思いました。

お礼

ありがとうございました。
どうにか直りました。