ステアリングの硬さ

質問

昨日マツダのRX8を試乗してきたのですがパワステが不調なのか？今のっているワゴンR に比べてハンドルさばきがしにくい固い感じがありました！なぜですか？？FRとFFの違いとかですか？？

回答No.5

rgm79quel · ベストアンサー

スポーティーな車は（ハンドルから得られる道路情報など）ステアリングインフォメーションが大切です。

パワステになるとこれの大半が失われます。

ＡＥ８６のＧＴ－Ｖが重ステであったのは、これ故です。

対してワゴンＲは、パワステが無くても運転できるような軽いハンドルに
さらにパワステを付けているので
差詰め赤ちゃん仕様のハンドルとなっています。
実際、幼児でも容易に操作出来るようなハンドルです。

軽４＋パワステが異常に軽く
スポーティーなＲＸ８は、一般的なそれよりも若干重い
と言うわけです。

回答No.4

ka2_abe

そりゃ。
据え切りで比べたでしょう？
あるいは車庫入れ？
いずれにしても、扁平で太いタイヤのＲＸ８が
そういう局面でワゴンＲより小回りがきいて据え切りハンドルが軽いわけがありません。

一応スポーティな車ですから。

ＦＦよりＦＲ車のほうが、本来の機構的・重量配分的には
軽いステアリング操作になるモンですが
ギア比などももちろんスポーティにしてあるでしょうしね。

他のスポーティな車と比べてみてください。
たぶん不調じゃないとわかりますよ？

回答No.3

noname#161268

パワステが故障してたら鬼のように重くてハンドルがまるっきり動かないような感覚です。車のキャラが違う（タイヤの幅も違うし何よりセッティングが違う）のでまあ当然のことです。慣れればそれが普通になります。

回答No.2

localtombi

ひとつはタイヤの扁平率が違うため、接地抵抗で堅く感じる。
パワステが速度感応で変わるようになっている。
パワステポンプの故障。
・・・のいずれかだと思います。

回答No.1

twilight-exp

8がスポーツカーだからです。
ま、固さ渋さにもよりますが。