運転席のドアアンロック機能の不良？

質問

マツダロードスター(平成12年式)に乗っています。

車の運転席や助手席のドアには一般的に、内側からロックしてそのままドアを閉めると、ドアが閉じた瞬間にロック状態からアンロック状態に戻る機能がついていると思います。

先日、愛車に自らキーレスエントリーキットを取り付け、その後特に問題なく使用しておりましたが、運転席側だけ内側からロックしてドアを閉めた際に、アンロック状態に戻らずそのままドアがロックして閉まってしまうようになっていることに気が付きました。

キーレスエントリーキットを取り付ける前は正しく機能していたので、キットを取り付けた時の作業ミスか何かによる影響だと思うのですが、このアンロック状態になる機能というのはどういう仕掛けなのでしょうか。

キットを取り付ける際に、ドアと車体との間を繋ぐカプラーを少し細工したので、配線の接触不良なども考えたのですが、集中ドアロックやパワーウインドウなど他の機能はすべて正しく動作するので、原因がよく分かりません。
そもそも、アンロック状態に戻る機能というのは、車体側から配線を介して電動的に動作する様なものなのでしょうか。
キーレスエントリーキットのアクチュエーターが、ドアをロックするロッド(?)に負荷をかけているということもあるのでしょうか。

この辺のことにお詳しい方いらっしゃいましたらご伝授下さいませ。
宜しくお願い致します。

回答No.1

ka2_abe · ベストアンサー

いえというか・・・その通り。
電気的なモノではなく
ドアストライカからリンク棒を伝って
ロックが外れる様になっている機械的仕組みです。

たいていストライカ部分の平リンクによる解錠ですね。

で、そこで解錠すると、
当然ですがドアロックノブもあがります。

ロックノブのリンク棒にアクチエーターを着けた際に、
「ぱっっつんぱつ」に着けてしまい、
解錠できなくなっている
「施行不良」ですね。

＞キーレスエントリーキットのアクチュエーターが、ドアをロックするロッド(?)に負荷をかけている
その通り！大正解！
アクチェーター取り付け方法・位置の再考が必要。
というより、そのモーターが、
「引っ張られる方向にフリーに動かない？」
アクチエーター不良も疑われます。
＝アクチエーターロッド単体で非通電で動かせるかどうかご確認ください。

お礼

回答ありがとうございます。

なるほど！
元々、アクチュエーター単体で非通電時にロッドが動くことは確認していたので、アクチュエーターの取り付け位置や方法に問題があるということのようですね。
再度取り付け直してみることにします。
分かりやすいご説明ありがとうございました。