ブレーキワイヤー交換

質問

BD-1の前ブレーキの滑りが悪くなってきたので交換を考えています。インナーだけ替えるのと一式替えるのとどちらがよいでしょうか。交換せず潤滑剤だけ注入するのはありでしょうか。買って1年半です。
折りたたむのでMTB用のワイヤーが適していますか？

回答No.4

noname#191181

gucci1023 さん
申し訳ないです。

王様が言ってるから間違いないのでしょうね。

神様みたいな人ですからね。

回答No.3

ka2_abe

ＢＤ－１は無理矢理曲げているので
ＭＴＢ用？

グレード差だと回答しましたが、
堅さに差がある商品のばあい、
取り回しでねじったりすることがあるので
逆に「堅い方が良い」とおもいますけどね？

一般的なとらえ方で言えば、
1年半はちょうどインナー取り替え頃です。
アウターはまだ使える場合が多い。
＝折れ癖、削れなど無ければ交換の必要はない
また、症状改善のためには、これまた先に回答した
ブレーキオーバーホール（ブレーキ取り付け部清掃）が必須です。

蛇腹部分は交換してもブレーキ動作自体には代わり有りません。
＝インナーの錆防止のカバーです。干渉している？なら別ですが

お礼

ありがとうございました。参考になりました。

回答No.2

noname#191181

アウターとインナーを同時に交換するのがいいでしょうね。インナーケーブルリードユニットも一緒に変えた方がいいかな。
インナーケーブルリードユニットは蛇腹見たいの方がいいかもしれませんね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item36963400006.html

シマノのアウターケーブルは、一応、ロード用、ＭＴＢ用があります。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/01/item36900100116.html
ＢＤ－１の前ブレーキのワイヤーは無理やり曲げてるようなところがあるのでＭＴＢ用の方がいいかもしれませんね。

＞交換せず潤滑剤だけ注入するのはありでしょうか。
やってみたらいいと思います。前ブレーキだけが怪しいのならとりあえずね。
変える時は、全部のワイヤーを変えた方がいいだろうしね。

ちなみに、完成車のワイヤーは、たいがいがステンレスでないので錆びやすいかも。

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

ka2_abe

まず。
ロード用のブレーキインナーはつきません。
＝ＭＴＢインナーしかつきません。

また。
ロード用のアウターもＭＴＢ用のアウターも同じモノです。
＝グレード差のみ。わけて考える必要は有りません。

また。
まともなブレーキアウターには
内部に樹脂パイプが通っていますので
潤滑剤の使用はタブーです。
＝５５６なんかさすのは樹脂に死亡フラグが立ちます
＝中でぐずぐずに崩れて、使用不能になります。

また。
ブレーキは滑ってはいけません。
・・・・
たぶん。
レバーの戻りが悪いとか、ブレーキの戻りが悪いとかなんでしょう？
原因として考えられることは
「アウターケーブルやインナーケーブルの折れ癖」
「ブレーキ自体の汚れやグリス切れ」
です。

私だったら？
まず、黙ってインナーを購入します。
＝再利用するとほつれたり、思わぬ折れや摩耗があるので
安いモノですので再利用せず買っちゃいます
次にインナーもアウターも外してみます。
＝アウターに折れ履歴、折れ自体が存在するなら交換します。
そして、ブレーキ本体も外しちゃいます。
取り付け部分が汚れていたり錆びたりしていれば
紙ヤスリなどで削って、シャシグリス（ＤＵＲＡグリス）を差して
再装着します。ブレーキ本体の汚れも清掃します。

できなければ自転車屋へ。
適当な注油適当な整備が
自転車を破壊します。

お礼

ありがとうございました。