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セドとティアナについて

前期Y34セドリック250FOURと後期J31ティアナ230とではどちらが長距離移動が楽でしょうか?(疲労度が少ない) あと上記の質問とは全く関係ないですが、Y34四駆モデル(RB25DET)とJ31 2.3の0-100km/hタイムわかる方いましたらそれも教えて下さい。 批判的な回答は無視します。

みんなの回答

  • MAX_444
  • ベストアンサー率30% (27/88)
回答No.2

少し前に、乗り換えました。その際、ティアナも候補でした。その理由は、年式新しい割に格安。 更に、走行距離が比較的短い物が多かったからです。 でも、実際に現物を確認しに行くと、そのスタイルは、正直言って「爺くさい」かったです。 やっぱり、写真と現物では、違いますね。 更に、ティアナには、2.5となぜか3.5なのですが、2.5は災厄でした。 狙うなら3.5ですかね。 しかし、なぜ、3.5なのか、いまだにわかりません。 結局、トヨタのクラウン、同じ3.5ならアスリートを選びました。 そこから考えると、セドリックの方が無難な気がします。 ちなみに、ティアナ選ぶならパール・白系を選んでください。 それ以外の色は、実に爺臭いです。

AAR_Cuda
質問者

お礼

そうなんですか… ちなみにティアナの場合私はシャンパンゴールド?のような色のやつを狙ってます。

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.1

やはりセドリックでしょう。 クラウンとセプターみたいな感じの違いだと思います。

AAR_Cuda
質問者

お礼

なるほど! しかし私はセプターはおろか、セプターが製造していた時代のクラウンにも乗ったことがないので難しいです..

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