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豪雪地域ですが、今年からマイカー通勤、不安です。
私の住むところは、豪雪地域で毎年路面凍結は当たり前で、去年は初めての路上でスリップしてしまいました。 不幸中の幸いにも、周りに人や車はいなく、自分の車も何もぶつけることは無かったのですが、それ以来トラウマになって冬場は乗らなくなってしまいました。 でも昨日久しぶりに、車に乗ることになり、雪道を走ったのですが、ゆっくり走ってたつもりなんですが、曲がり角で後ろが滑るような、流れる感じになりました。 これはスピードの出しすぎ、または自分の運転に問題があるのでしょうか？
- 国産車
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- 6AV6
- ベストアンサー率56% (69/122)
雪道の経験を重ねて慣れるまでは慎重に。先ずはスピードを控えるしかありません。 雪道の質問の回答が"モータースポーツ"の世界の話ですか・・・今度は飛行機かロケットの操縦法かな ＡＢＳは雪道を含む悪条件下でも停止させる安全基準の一つです。安全に寄与しないならば義務づけられないと思いますよ。
- aihappa
- ベストアンサー率13% (47/355)
いくら雪道の運転に慣れていても滑ることは怖いです。 それが正常なので慎重に運転できるようになります。 交差点やカーブ手前では特に滑りやすいので『ゆっくり走っていたつもり』ではなく『手前で確実にスピードを落とし』慎重に運転してください。
お礼
ですね、つい後ろに車がいると焦ってしまいますが、気をつけます。回答ありがとうございました。
- evian32
- ベストアンサー率26% (171/642)
No５です。 どうやら ＞基本中の基本ですが、コーナリング中に決してブレーキを踏んではいけません。 ＞カーブの手前でしっかり減速を終わらせて、カーブではアクセルは ＞パーシャル（加速もしない減速もしない状態）か、やや気持ち踏む位が安定しますよ。 という文面が誤解を招いている様ですので補足します。 コーナリング中のブレーキは危険です。 なぜなら、車は車輪に適度なトルクがかかっている時が一番安定します。 つまり、アクセルを放してエンジンブレーキがかかっている状態や、ブレーキをかけている時、 そして、急加速している時が非常に不安定な状態になります。 ましてや、ハンドルをきって横に応力がかかっている状態で、この操作をすることは危険です。 モータースポーツの世界でも、わざと姿勢変化させる時以外、基本はコーナリング中にブレーキは使いません。 ABSも過信は禁物です。 あれは、ブレーキをかけながら危険回避の補助をする装置です。 実際、制動距離も延びます。止まるための装置ではないのです。 横滑りを防止する装置ではありませんので、姿勢制御はしてくれません。 まとめると あくまでも直線区間でしっかり減速を終わらせて、ターン中にブレーキを踏まなくて良い速度で コーナーに進入して下さい。
お礼
難しいですね、とにかく曲がる前にスピードは落とす。 これを気をつけていこうと思います。再度詳しい回答ありがとうございました。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
一口に雪道と言っても千差万別です。 圧雪路でも－５℃より下だと結構滑りませんが、融雪の水の下で路面が凍結していると全くグリップしません。 五感を駆使して操作に対して車体がどの様な挙動を示しているのかでタイヤのグリップを感じ取れない方には、雪道での運転をお勧めできません。
お礼
ですね、電車通勤も真剣に考えました。でも永遠にそれでは生きれないので 他人に迷惑かからない程度に頑張ろうと思います。回答ありがとうございました。
- AVC
- ベストアンサー率26% (180/675)
積雪・凍結地の住人です。質問文とお礼文見ました。 ＞去年は初めての路上でスリップしてしまいました。 積雪・凍結地のドライバーは一度ならず必ず経験します。”背筋がゾクッとしてヒャッとする”経験して圧雪・凍結路の運転の仕方が身につきます。 ＞これはスピードの出しすぎ、または自分の運転に問題があるのでしょうか？ そのとおりです。その地点を走る全ての車がスリップするならば道路が原因ですが、もちろんそんなことは無いですよね。 スピードの出しすぎももちろん原因の一つですがアクセルワークが駄目です(急にアクセルを踏む)。ジワー、ジワーの感じでスピードを上げていきます。ギヤの”２”か”Ｓ”レンジで発進するのも効果的です。これは正規の発進のローでは注意してアクセルを踏んでも駆動力が大きすぎてタイヤがスリップするのを防ぎます。 なお既回答で ”基本中の基本ですが、コーナリング中に決してブレーキを踏んではいけません。”は間違いです。 要は『曲がるときはブレーキを踏まなくて良いくらいまでスピードを落とす』ことです。早いと感じたら躊躇なくブレーキが必要です。さらに10年ほど前から新車はＡＢＳ(急ブレーキや凍結路でのタイヤのスリップを防ぐ安全基準)が義務化されていますので今一度取り扱い説明書を確認してください。
お礼
ジワージワーですね、確かに焦って普段通りに踏んでたかもしれません。車は中古で１０年以上前のですね、働いて新しい車検討します。分かりやすい回答ありがとうございました。
- isf
- ベストアンサー率20% (254/1220)
私も雪の多いところで20年以上雪道を運転してますが未だに怖いですよ。 でも「怖い、怖い」と思って運転したほうが良い。 とにかく急ハンドル、急ブレーキ、急加速、など「急」の付く運転をしないように。 自分の許容範囲でゆっくり走ることです。周りに迷惑かけてもいい。 煽られても絶対にスピード出しすぎないこと。迷惑かけるのと事故るのとどっちが損ですか。 私も雪道で遅い車をよく見かけますが絶対に煽ったりしません。それが事故につながりそうで怖いです。
お礼
回答ありがとうございます。一度30キロくらいで走ってたら(雪道じゃなければ60キロくらいが普通の道)、後ろのトラックが煽りでは無いかもです、近くてスピードを出して走って、スリップはしませんでしたが本当に怖かったです。もっとisfさんのような気持ちの方がいてくれると助かります…
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
まさか夏用タイヤのままで走り回っているなんてこと有りませんよね。
お礼
スタッドレスです。回答ありがとうございます
- evian32
- ベストアンサー率26% (171/642)
雪道は、いくらスタッドレスを履いていても、滑るのが当たり前です。 滑って慌てて急な操作をしてしまうと余計に挙動が乱れてしまいます。 この辺は経験なのですが・・・・ 予め滑ることを予測しておくと、慌てずに操作できるようになるでしょう。 滑りやすい路面では、「急」な操作は禁物です。 例えば、FF車で後輪が外に滑り出したら、ゆっくり軽くアクセルを開けてあげるとスピンすることは有りません、逆にアクセルを閉じたり、ブレーキを踏んでしまうと、簡単にくるっと回ってしまいます。 FR車では、アクセルをゆっくり戻してあげます。ブレーキは踏んではいけません。 基本中の基本ですが、コーナリング中に決してブレーキを踏んではいけません。 カーブの手前でしっかり減速を終わらせて、カーブではアクセルはパーシャル（加速もしない減速もしない状態）か、やや気持ち踏む位が安定しますよ。 習うより慣れろですね。
お礼
多分FF車ですね。怖くてブレーキを踏みそうになりますが気を付けます。回答ありがとうございます。
- superski
- ベストアンサー率19% (388/2010)
＞これはスピードの出しすぎ、 わかりません。 ステアリングの扱いが不適切だったのか、 ミラーバーンやシャーベット的に殆どグリップしない路面状況であったか、 タイヤの性能が良くないのか。 何故、グリップラインから外れたのかはその場を検証しないと誰にも判らないと思います。 ＞または自分の運転に問題があるのでしょうか？ 何が何でも「グリップ走行」という考えをお持ちだとしたら、 それは雪道には不適切なドライビングです。 広ーい駐車場か空き地など、迷惑にならない場所で丸１日、 どの程度の操作から「急ハンドル、急ブレーキ、急加速」になるのか 路面状況の違いで、どう反応すべきなのか を身体に覚えさせれば大丈夫でしょう。
お礼
広い場所ですか、探して試してみます。回答ありがとうございます
危ないと思ったら安全な速度まで落とせばいいのです。ゆっくり走っている人は結構いますよ。中には、速い人もいますが… スピードの出しすぎもありますが、一番重要なのは、スタッドレスタイヤで、タイヤが古いと、ゴムが硬いためにスリップします。 また、溝が少ないと、ゴムと路面がうまく噛み合わなくなるためにスリップします。 （新品に換えたからといって、絶対に滑らないという保証はありません。あくまで、滑りにくくなるという感じです。新品でも滑るときは滑ります。） ＞でも昨日久しぶりに、車に乗ることになり、雪道を走ったのですが、ゆっくり走ってたつもりなんですが、曲がり角で後ろが滑るような、流れる感じになりました。 スタッドレスタイヤが古くなっているかもしれません。たとえ溝が十分あっても、ゴムが硬くなっているためにスタッドレスタイヤとしての効力を発揮されていません。もし古くなっているようでしたら、新品に換えましょう。 ちなみにスタッドレスタイヤの使用限度年数は３～４年ほどです。 タイヤを新品に換えるのに４０分・数万円で済みますが、出費を気にして、新品に換えずにスリップ事故等を起こすと、処理に数時間掛かり、更に十数万円の車修理費用がかかります。 あなたはどちらを選びますか？
お礼
焦ってしまいますが、気をつけてゆっくり走ります。タイヤは父に任せてたのですが、問題があるようなら買い替えてみます。回答ありがとうございます
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お礼
そうですね、焦らず気をつけて走ります。回答ありがとうございました。