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アメリカによる軽自動車規格撤廃要求
- アメリカ自動車業界が要求している軽自動車規格の撤廃について、なぜその要求があるのか疑問に思っている。
- 軽自動車規格の無くなっても、アメリカの大きな車が売れるとは考えにくい。
- どうしてアメリカ自動車業界が軽自動車規格の撤廃を要求するのか、その理由について疑問を持っている。
- apiapi_2006
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- ニュース・時事問題
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質問者が選んだベストアンサー
その実情はわかりませんが、まずはアメリカ人らしい視点で、その国独自の規格があって他国（というよりアメリカ）から見て参入障壁に見えるようなものは撤廃すべきだというストレートな意見があると思います。これはどちらかというとアメリカ国内向けの論理のような気がしますね。 あとは、それを要求しても断られるのは百も承知で、本当はその裏に通したい要求があると思います。ほら、心理学のテクニックで最初にムチャな要求を伝えて断られたらハードルを下げた要求をすると受け入れられやすくなるってのがあるでしょう？僕とこれから食事にでも行きませんかといってええ、これから？って顔をされたらじゃあお茶でもどうですかといわれると断りづらくなるというアレです。 軽自動車をなくせ、いやあこれはちょっとなくすとなるといろいろと影響がありまして、そうか、じゃあそれなら重い車の重量税を軽くしろ、とかね。 あと考えられるのは、もしそれが通れば日本の自動車メーカーが大きな影響を受ける、特にマイナス面で、というのはあると思います。日本の自動車メーカーがダメージをこうむることは、アメリカの自動車メーカーにとっては悪い話ではありません。そうやって日本の自動車メーカーが国内向けのためにお金が出て行ったり、北米向けの新車開発に影響を与えるならこれはまた実に結構な話じゃないかというわけです。 特に日本で最も代表的な軽自動車メーカーといえばスズキで、スズキはインドなどのアジア市場進出に力を入れています。スズキがダメージを受けるのは、グローバルな視点に立てば悪い話じゃないよな、ということもあるんじゃないかしら。 アメリカのビッグ3は当面の資金的な危機を抜けて、これから新車を売り出して少なくとも国内シェアを奪回するという段階にきました。日本の自動車メーカーの北米市場での勢いをそぐために、ボディブローを狙っているような気がするのはうがった見方かな？
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- papabeatles
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アメリカの経済界から日本はTPPから出て行けと言われているのだと思います。 「TPPに入りたかったらまず軽の規制を撤廃しろ」と言っているだけだと思います。 日本は軽の規制を廃止してでもTPPに入るメリットがあるのでしょうか・・・・・・・ 今後どんなことを言われるのでしょうか・・・・
お礼
なるほど、できない事を要求して入れないようにしている、という訳ですか！ それなら納得です。 ありがとうございました。
- reflector
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規格を統一するだけなので、選挙に影響が出難い。 法令点検（12ヶ月、24ヶ月）は廃止になるでしょうって、車ディーラ保護のために保持している法律ですから。 今更、大きい車や重い車が売れると考えていないでしょう。 普通車の売れ難い各自動車メーカーは、どのような手腕で製品を売り続けて行くのでしょうね。
お礼
＞今更、大きい車や重い車が売れると考えていないでしょう。 ですね、なのになぜ要求するのでしょうか？
- BABA4912
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TPPには各国の国内ルールを世界共通にするというのがありますから その先には車検制度や車体の規格、自賠責保険、任意保険、 安全規格、排出ガス規制、その他各種の制度を アメリカの制度に合わせようという意図がアメリカの自動車メーカに あるのでしょう。
お礼
それにしても 無理難題過ぎませんかね？ 日本の軽の売上台数を見て、今の民主（政府）の状態を見たらまったく 箸にも棒にもひっかからない、と思うのですが。 むしろ最初で今後につなげる、ということならば 排気量区分や重量区分あたりにすれば、今後の展開にもつながる（うまくすれば やれる かもしれない）、と思うのですが、、、アメリカ自動車業界の幹部くらいなら スグわかりそうな気もしますが、、 日本の実情・政情なんか見てないのでしょうかね？ ありがとうございました。
- habataki6
- ベストアンサー率12% (1182/9781)
<アメリカの大きな（重い）車が売れるとは、誰が考えてもできないと思うのですが 私なら大きな車をさしあげますので乗ってください といわれても乗りませんね 理由は車の保険料が2倍程度に上がる 車検も2倍程度に上がる 燃料費は2－3倍に増える それでしたら今度は保険料や車検は貿易の障害になっているから大きな車に統一せよ といいだすかも 知れませんね 燃料は20L以下の給油は貿易の障害になるから禁止せよとかね 笑い 今回の要求はとても小さな事にすぎません,貿易の障害となる事全てが将来的に排除されるでしょうね 当然日本語なんて駄目で英語が採用されるでしょうから何が書いてあるのかもわかりませんよね
お礼
トンチンカンな要求なのは中学生、もしくは小学生でもわかる事ですよね。 なのになぜ、そんなバカな要求をしてくるのでしょうかね？ これが小さいこと？ 日本の実情（軽の売上）を見れば、実現できる内容ではない（今の政府の状態を見て）のはわかっていますよね。 ならばこれに続けるとしても、最初はもっと簡単な安易なことを「まずは」要求するのが普通の方法だと思うのですが、、、最初からこんなトンチンカンで、無理難題そうな要求するのは、、、 排気量区分あたりにすれば場合によっては可能性もありますし、次につながるかもしれないし、、。 ありがとうございました。
- 1582
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その先の要求がないとでも
お礼
なるほど、高ーいハードルを設定して、今後交渉しようという訳ですか！ 日本の軽自動車メーカーを叩けば 確かに普通車メーカー（多くが提携、資本関係もあるところも）にも効きますね。 しかし、日本のメーカーがダメになっても、誰もアメ車は買わないと思うのですが、、。 皆ヨーロッパ車へ行ってしまいそうですが、、、。 アメ車を買うのは、余程のスキ者だけのように思うのですが、、、。 ありがとうございました。