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給油の際
先日友達とドライブしていて給油の際エンジンを止めるか止めないまま給油するかという話題になり私は止める、友人は止めないと言うことなんですが双方メリットデメリットがあるのでしょうか?
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基本的には止めるのが常識です。 ガソリンの引火点は-40℃なので、いつ火が点いてもおかしくないのです。 ただ、火元がないので燃えないだけで、給油中は常にガソリンが蒸発して外気に触れている状態なので静電気などの微電流で着火します。 エンジンを掛けていると排気温で引火する可能性があるので停止を促しているのです。 ただ、そういう事が無い様に給油口とマフラー出口は基本的には反対に作ってある為、爆発事故などは起きませんが、マフラーの排気温は何百度という温度なので危険性は高いです。 ちなみに、マフラーなどにガソリンが掛かれば本当に燃えます!(つい最近、火元の無い場所でガソリンがこぼれ、マフラーの排気温だけで車が爆破炎上しました)燃えるだけで済めばいいですが、車は爆破炎上します。そして、スタンド自体が爆発し兼ねませんので十分注意して下さい。 それだけの賠償責任が取れる方であればエンジンを掛けっぱなしでの給油もいいのではないでしょうか? 自分は、エンジン停止をして貰う様に注意します。 注意しても止めない場合は、給油しない場合もあります。 止めないメリットは、夏は涼しく冬は暖かい程度です。 ガソリンもフル満タンになかなか出来ないですし… エンジンが掛かっていると燃料ポンプも動いているので、入れてる最中でもガソリンはどんどん消費されていますので。 止めない方はデメリットの方が多いです。 と言うか、命に関わる問題ですので。
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- kan3
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消防法で止める事になってます。 止めないと犯罪者です。 私は、旅行先でセルが壊れた時以外は止めます(経験者)。 弁解なしに裁判し、罰金でも科せばみんな止めるんですけどね。
- shirt
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関係ないですが 気を使ってるガソリンスタンドなら静電気が飛ばないように静電気を地面に放散しやすい靴はいてるとこもありますよ
- gobun
- ベストアンサー率27% (12/44)
皆さんの回答と同様に止めるが正解です。 だだ、ターボ車の場合高速走行の直後はタービンの焼付けを防ぐために故意に止めない人もいるそうですが。
- naosan1229
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ガソリンスタンドでバイトをした経験がありますが、エンジンを止めないお客さんも多いですね。 でも、止めないとガソリンに引火する可能性もあるので「止めてください」ってお願いしていました。 ましてや、タバコはもってのほか! あと、セルフのスタンドの場合は、必ず静電気を除去してから、給油口を空けてください。 でないと、給油口から気化したガソリンが出てきたときに、静電気により服に引火する可能性が、これからの季節は非常に高いです。 「静電気除去シート」が給油する場所にありますので、それを触ってから給油するようにしてくださいね。 それと、給油中の携帯電話も引火の可能性がありますよ。
- san-ji
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危険防止のため 給油時はエンジンを止めてください。 基本中の基本です。 メリット デメリットなんて言う次元の話ではないですよ。 GSは可燃性危険物を扱ってる場所です。 引火の可能性があるのでエンジンを止めるのは当然です。 bonberkeitaさんが正解です。 ご友人にもしっかりと教えてあげてください。
- aiken2000
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あなたの意見が正解ですね。 給油中のエンジン停止は消防法で明確に規定されていますし、その表示もスタンド内に掲示することが義務付けられてもいます。 補足ですが、給油中は車内でもタバコは厳禁で携帯電話も禁止です。これは静電気の発生を嫌ったり引火源があってはならない為です。 最近セルフが沢山出来てきて結構事故が起こってきているようです。あまり頻発するようなら法律の見直しもありえるかもですね。
- gtrrx7
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ガソリンスタンドでは、給油中、危険防止のためエンジンをとめるのがマナーというか、一般常識です。貴方が正しいですね。
- fine_day
- ベストアンサー率70% (6285/8867)
給油の際、エンジンは止めるべきです。エンジンが動いている状態では、止まっている状態より引火の可能性が高くなります。 参考URLによると、消防法でもエンジンを停止するよう定められているそうですよ。 真夏にクーラーを切って、給油が終わるのを持っているのは辛いときがありますけれどね(笑)。 http://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/qandas/drive/kyuuyutyuu.htm