日産・シルビアを買いたい！

質問

シルビアを買いたいのですが、初心者ですので、イマイチ解りません。

そこで参考に情報誌などで選ぼうと考えております。

しかし、それはあくまでも初心者の目利きで選んでいることで熟練者の目利きの方が正確性が高いと感じました。

個人的にはＳ１３がカッコいいと感じます。

ですが、熟練者の方なら何を選ぶか気になります。

そこで、一番熱いシルビアを教えてください。

また、その理由も。

ちなみに、中古で買う予定です。

中古の注意点などありますか？

質問ばかりですみません。

色々質問したいことがあり、つい欲が出てしまいました。

回答No.6

sssilviaaa

個人的にも、シルビア好きですし実際4年くらい前までS13,Q'sに乗ってましたけど。。。

すでに、S13の最終型でも18年経過してますからねぇ。
S15の最終型でも9年落ちか？

まぁ、車いじって遊ぶにはちょうど良い車ですけどねｗ

＞安すぎたらダメとかあるのでは？
もちろんありますが、自分でいじること、修理すること前提ならオークションで数万～十数万で手に
することも。
#自分、S13を2台乗り続けましたが、いじるの前提に2台目はオクで落としましたｗ
#また、自分が乗っていた時ですらすでに古くなっていた車ですから、エアコン故障とかで
#十数万の出費とかザラでした。

なので、個人的には今から買うならS15のSpecRしかないでしょう。
Q'sに乗っていたこともあるのでNAも好きなんですが、パワーあった方が面白いですし。

これから探すとしても、基本何かしらチューニングされているでしょうし、修復歴だって
あるものが多いでしょう。
#そういう意味では、NAのSpecSの方が状態が良いものが出やすいかもしれませんが。
#ただ、S13やS14と違って、S15はターボのSpecRの方が多いかも？？？

で、何処を見ればと言われると・・・

う～ん、いじってある車は判断難しいですからね～。
実際に運転してみるのが一番だとは思いますが、中古車だとなかなかそうもいかないですし。
車の状態（チューニング内容）を把握することはもちろん、エンジン掛けて、動かせる部分は
動かしてみる（エアコンなども）しかないかなぁ。。。（って、中古車全般に言えることですが。）

#蛇足ですが・・・
＞S15のK's、あるいはSpecRですね。

S15のグレードはターボのSpecR,NAのSpecSです。（オーテックVerとかヴァリエッタもありますが。）

K's、Q's、J'sのグレード構成は、S13とS14です。
K'sがターボ、Q,JがNAです。（ただし、J'ｓなんて全く見ないと思います。）

回答No.5

t0z2

No2です。少々判りにくい書き方をしてすみません。
S13～S14では、ターボモデルがK's、ノンターボモデルがQ'sという名称でした。
（ノンターボにJ'sというのもありましたが、ほとんど実在しなかったのではないかと思います。）
S15では、ターボモデルがスペックR、ノンターボモデルがスペックSという名称でした。

中古での適正価格については知識を持ち合わせていません。

回答No.4

kaerunrunb

旧車を維持することがどういうことかを理解しましょう。
S13で15年以上、最新のS15でも10年以上経過しています。
それに改造や事故歴の多い車です。
はっきり言って状態のいい車はかなり少ないし高いです。
ハズレを引かないためには中古車屋の与えてくれる以上の車を見る目が必要です。

私に言わせれば、ここにこのような質問をするような人が手に入れる車ではないと思います。

回答No.3

fry-gon

まず候補としてＳ１３はお勧めできません。
Ｓ１３シルビアの場合、最終生産型でも１９９３年製であり、既に１８年経っています。
Ｓ１３は当時人気の高いクルマでしたので、現在でもそれなりの台数が市場に残っているとはおもいますが、程度のいいクルマはほとんど残っていないか、あっても割高な値付けがされている可能性が高いです。
また、Ｓ１３に限らずシルビアはスポーツタイプのクルマですので、ハードに乗られて各部がヘタっていたり、何らかの改造をされている確率も高いと思われます。

それらのことを承知のうえ（購入後のメンテ費用を覚悟、または短期間で乗り潰す 等々）で購入されるのであればいいのですが、正直いって初心者の方が購入の対象とするにはハードルが高いように思います。

回答No.2

t0z2

S13は生産終了後、20年経過しているクルマです。PS13でも15年以上。初心者にはとてもお勧めできません。
シートも、純正シートだとホールド性最悪です。
S14ですら、なかなか状態の良いクルマにめぐり合えるのは難しいかと思いますよ。
今から買うのなら、最終モデルであるS15が無難なのではないでしょうか。
それから、せっかく買うのならターボモデル（K's、あるいはSpecR）をお勧めします。
自分は、PS13Q's→S14K'sと乗り継ぎましたが、Q'sとK'sでは、まったく別の乗り物でした。
中古の注意点ですが、このクルマの性格上、修復暦ありのクルマであったり、あちこち手を入れられているクルマが多いと思います。また、荒っぽい扱いを受けているクルマも多いと思われます。上で進めているのとは逆になりますが、K's、SpecRの方がその確率は高くなります。
改造されているかどうかは個人の好みですが、修復暦や整備状況など、じっくりと観察してから選んだ方が良いですよ。

補足

S15のK's、あるいはSpecRですね。

検討してみます。

ちなみに中古の値段として信用できる金額はいくらくらいですか？

安すぎたらダメとかあるのでは？

あと、K's、あるいはSpecR以外に見るところはないのですか？

修理ありかどうかを見るのは解りましたが。

回答No.1

silkyblack

ですが、熟練者の方なら何を選ぶか気になります。
熟練者の意味が分かりませんが、貴方がS13が格好良いと思うならS13しか選択肢がないのではと思います。

そこで、一番熱いシルビアを教えてください。
個人的にはS15です

また、その理由も。
シルビアで固定した場合S15でギリギリで、他のは単純に初心者が維持していく上では古いからです。S15でさえ１０年落ちですからね。

ちなみに、中古で買う予定です。
現行はありませんので勿論中古でしょう。

中古の注意点などありますか？
シルビアという車種からして何かしらイジってある可能性が高く、何をもってこの車種を考えてるのかは分かりませんが、そのイジッてる部分を何処まで許容できるかです。