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BMW E46イカリングの車検適合について
BMW E46に乗っています。 エンジェルアイ通称イカリングを装着したのですが、このまま車検は通りますか? ディーラーでもOKの所とNGの所があると聞きました。
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基本的に車幅灯は片側に2個まで付けて良い、1車両に付き4個まで同時点灯が可能、ただしデイライトは補助灯であって車幅灯ではない。っつーのが現行法なんっすけど、ねぇ。。。 少なくとも横浜市内ではエンジェルアイとポジションランプが同時点灯している車両があったら速攻で警察が止めるっすよ。そりゃまぁ早い事。俺のクルマにイタズラしてった65歳のジジイをとっ捕まえるのは手こずったのに、ね! でもなぁ。。。エンジェルアイそのものが車検に通るかっつーのは。。。法律上は通さないといけないんっすよ、片側2個・1車両4個の法制限の範囲内なら。でも地方によっては締め出しちゃう事があるかもっすね。要はディーラーの受付担当者か陸運局の担当官が法律上は片側2個・1車両4個までならOK、っつー事を聞いてなかったらアウトとされるっすよね。 実際エンジェルアイはBMWが最初にやり出した事でしょ?BMWの3.0CSiとかの頃のキドニーグリルと丸目4灯っつーBMWの『顔』を懐かしんだノスタルジーが味気なくなった樹脂ヘッドライトのアクセントに、って復活した奴でしょ?後付けだろうがポン付けだろうが「片側2個・1車両4個上限」の法制限さえ守ってればアウトって事はあり得ねえっすよ。じゃあBMW以外の奴は全部アウトになっちゃう。メルセデスなんか最近のCクラスはロー側ライトと(元々アウディ発祥の)デビルアイのダブルでかませて来てるけど、あれなんかメルセデス発祥1個もねえからアウトなの???ってなっちゃう。 けど一応ディーラー以外の修理工場と陸運局界隈の予備車検場で確認を取っておくとイイっすね。昔の言い方すると中央のご威光が届き辛い地方って今でもあるし、ディーラーは昔から社外品を嫌う傾向が強いから、一応チェックしとくのをお勧めするっすわ。一番イイのはお住まいの陸運局に直接問い合わせる事っすけどね。 俺の知る限り少なくとも東京・神奈川・埼玉・千葉の陸運局では「片側2個・1車両4個上限」である限りは大丈夫っすよ。喩え社外品でも。 (『イカリング』と言わずに『エンジェルアイ』で通したのはね、カッコつけてるから、じゃなくて俺自身が甲殻類アレルギーだから。。。別にイカリングと言った所で身体が痒くなるわけじゃないんだけどね。)
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- rgm79quel
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「車両並びに車両への取り付け又は車両における使用が可能な装置及び部品にかかる統一的な技術上の要件の採択並びにこれらの要件に基づいて行われる認定の相互承認のための条件に関する協定」に付属する規則である協定規則の解釈だと思うのですが 国土交通大臣またはこれに変わる者の判断を仰ぐことになります。 ただ、この規則は 「外車で、日本では絶対に車検の合格しない車でも、新車状態で、本国に於いて適法であれば、日本でも個別に型式指定に於いて認める」 という、まぁ、明治初期における治外法権みたいな物ですから >装着したのですが と言う状況は不可であろうな、、、 と想像できます。
お礼
1シリーズと5シリーズでは標準で付いているのに、後付は??っていい加減な規則ですね。 ありがとうございます。
- tadasi8
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私の場合車種はBMWではなくプジョーですがヘッドライト社外品本体をプジョーデイーラーに持ち込んで取り付けして貰う際イカリングとポジションランプはどちらを選択しますか?と聞かれてイカリングを選択しましたがこれは車検時にイカリングとポジションランプの両方が同時点灯した場合車検不合格になるといわれてイカリングのみ点灯するように選択しました。
お礼
私のは配線を通すのにポジション球は点きません。そこから配線をもらっているから当然点かないんですが。フランス人は頭が柔らかく、ドイツ人は職人気質で頭が固いのか、、 ありがとうございました。
お礼
回答ありがとうございます。 いろいろな例の教えて頂いたのと、私と車に対する考え方が近いのでBAに選びました。