BMWの車検が近づいています。

質問

１１月に車検を控えています。親から譲ってもらい、自分では始めての車検で、わからない事だらけなので、アドバイスください。

ＢＭＷ ９５年式　３１８Ｔｉコンパクト（Ｅ３６
走行距離は９万越えております。
去年ラジエターを総とっかえしました。
タイヤ交換も済みですが、ブレーキディスクが心もとないと半年ほど前に言われました。（ギリギリラインらしいです

ディーラーで通すのがベストなのはわかっているのですが、当方一人暮らし、フリーターなので、なるべく費用を抑えたいと思っています。
まだ見積もりをとっていないので、何ともいえませんが、ディーラーで最低限で通すとなるとどのくらい必要になるのでしょうか？
その他、安めで安心な車検の通し方、知っていませんか？
教えてください。お願いします。

回答No.6

latour64 · ベストアンサー

＃１です。
知り合いが回りにいなければ、ディーラーも含めて見積もりをもらいまくるしかありません。
ベルトを変える余裕がなければ交換しなくても車検はとおります。たぶん１０～１２万くらいなら持ちますが、こればっかりはなんともいえません。
もしお住まいが大阪近辺なら、いくつか自動車工場紹介できますが。

お礼

近いうちにオイル交換するので、そのときに話し合ってみようと思います。
ざんねんながら、当方関東圏でして・・お気遣いありがとうございました。

回答No.7

alfa99

ご相談内容だと最近、増えてきた車検代行などがよいのではないかと思います。
手数料等で１万円前後でやってくれると思います。
総額で１．８Lだと８万円弱くらいでは。
その時に車検だけ通したいと言った方がいいでしょう。
車検の点検項目なんて笑うくらい少ないですから。
街を普通に走れる車ならほとんど合格です。
私は車検なんて税金や業者が整備費を取るためのものとしか認識してません。

もちろん整備は必要ですが別に行えばいいのでは？
業者（ディーラー含む）は車検で基本点検料だけで３万円くらいとります。ですので車検が終わって気になる部分を見てくれといえば無料です。また他には悪いところはないでしょうか？と聞けば一通り見てくれるはずです。

色々と交換した方がよいと言われたらお金がある時に一つ一つ直してもいいのですから。

回答No.5

noname#10873

私もharukonさんと同じ様な悩みをつい最近まで抱えておりましたが、とりあえず解決しましたのでその話をしたいと思います。　
現在、無職で約半年後に車検の切れる国産車（２０L　セダン）に乗っていました。このままの状態ではこの車を維持出来ない為、近くの車屋を何件か回り事情を話すと「この車で良ければ車検を付けて５万円で良いよ！」と言う所がありました。ちょっと古くて私好みじゃない軽自動車ですが、無職の身なので贅沢は言ってられないのでこの車に決めました。で、親切にもこの車屋さんは３ヶ月間だけですが保証も付けてくれ、それにタイヤ（中古品ですが）も良い物を付けてくれました。以後この軽自動車は、大変調子良く走ってくれています。　世の中には親切な業者さんも居るので色々と回ってみると良いですよ。　参考になるかどうか分かりませんが（^^;

お礼

ありがとうございます。
業者さんをまわる・・どこにどんなお店があるのかすらわからないので、色々探すところからはじめようかと思います。

回答No.4

apapa

#3です、再度です。

自分で何も出来ない(コレが普通ですヨ)のであれば、
とにかく、お近くのディーラーへご相談下さい。
クルマはいうまでもなく機械。機械にメンテナンスは必須です。
根本的な考え方として間違っていけないことは、車検が通るか否かが問題ではなく、安全快適に乗れるかが最重要なことです。
予算云々ではありません。

車を安全な状態に保つことは、所有者または使用者の最低限の義務です。
故障して自分が困るだけであればまだしも、ブレーキが利かなくなる、タイミングベルトが切れて突然ストップしてしまうことで、他車を巻き込み事故の引き金になってしますなど、
人命に関わる場合があることを考えましょう。

車検見積を依頼して、その金額の支払が困難なら、親へ相談するなり、ローンを組むなりしましょう。

極端な話、命に関わることかもしれませんから。

回答No.3

apapa

>１１月に車検を控えています。親から譲ってもらい、自分では始めての車検で
◎まず、車検は1ヶ月前から受けることが出来、次の車検時期も変わりません。

>ＢＭＷ ９５年式　３１８Ｔｉコンパクト（Ｅ３６
◎なかなかお通なクルマ。
パワーはそこそこですが、軽い車体によるキビキビ感はBM随一ですね。

>走行距離は９万越えております
◎年式、走行距離から、そろそろ金食い虫となる頃です。
次々と重要部品交換必要となります。
但し、一通り交換し終わると一段落しますが。

>ブレーキディスクが心もとないと半年ほど前に言われました
◎でしょうね、
ブレーキが良く効く分、パッドと共にローターも擦り減ります。
国産車のローターは長持ちしますが、一般にヨーロッパ車の交換サイクルは早いものです。

>なるべく費用を抑えたいと思っています
◎費用を抑える≒その分何もしない。
車検費用中のいわゆる法定費用は、国産、輸入車に関わらず同一です。
自賠責＝27,630円/重量税＝37,800円/印紙代＝1,400円(都道府県により違いあり)
上記計＝66,830円
車検手数料(代行費用)＝15,000円程度
これが、何もせず車検を業者依頼した場合かかる費用となります。

安く出来る部分は、主に工賃。
部品代も純正を使用すれば同じですから、
社外品使用を考えるところですが、品質、性能は保証の限りではないでしょう。

>ディーラーで最低限で通すとなるとどのくらい必要になるのでしょうか？
◎とにかく、ディーラーで予算が厳しいこと伝えたうえ、相談して下さい。

>安めで安心な車検の通し方、知っていませんか？
◎マジックはあり得ない。
先に書いたとおりです。
例えば、各種ベルト。
交換すべきですが、切れる寸前までガマンすることも可能です。
しかし、それを見極められるでしょうか？
要は考え方。安心して乗るなら万全に、ビクビクしながらでも何とか走ればイイと考えるなら、何もせず車検を通すだけ。

とにかく安くなら、
ユーザー車検＝自分で運輸支局へ持ち込み車検を取ることです。
管轄の運輸支局へ出向き、説明を受けましょう。
専用の窓口があり、懇切丁寧に教えてくれます。

お礼

ありがとうございます。
仕事の関係でじぶんで行くのは無理なので、他の方法を探します。

回答No.2

_pou_cat

外国車を安く維持するためにはある程度自分で整備できるようにならないといけません、この機会にパッドの交換にチャレンジされてはいかがでしょう。
http://www.page.sannet.ne.jp/shinkoh/BMW/shock3.html
また車検を一番安く通すならユーザー車検（自分で車検を通すこと）がいちばんです。
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/mayochan/kensa.htm

補足

回答ありがとうございます。
交換にチャレンジ・・・うーん・・。
車の構造まったくわからないですし、困りましたね。車も免許とってまだ数ヶ月です・・。
なにより、当方ピアノが本業の女性ですので、あまりキケンなことはできないのです。

回答No.1

latour64

ディーラーの車検は安心感はありますが、やはり割高ですね。最近の国産ディーラーはかなり安くなってきてますが、外車系ディーラーはまだまだ高いですね。まわりのお友達にどこで車検通しているかきいてみるのが1番です。きっと安い自動車工場を教えてもらえますよ。
車検は、おおまかにいって、法廷費用＋点検・検査費用＋部品代ですよね。ブレーキパッドの交換を予定されていますが、純正の部品なら正規ディーラーでも町工場でも部品台はほぼ同じで、工賃はやはり正規ディーラーが高くなります。でもパッド自体純正にこだわらなければ驚くほど安くなります。
あと９万キロとのことですから、タイミングベルトの交換をすすめられるでしょうね。

補足

回答ありがとうございます。
まだ実家をでてきてそんなに経っていないので、聞ける友達も（車に乗っている友達も）いなくて、こまっているんですよ・・。
タイミングベルトの交換、とてもじゃないけど金銭的に無理です。そうなると車検通せなくなりますね・・