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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：アドレスV125S改造）
アドレスV125S改造のポイントと注意事項
このQ&Aのポイント
- アドレスV125Sの改造におすすめのポイントは、161ccボアアップキット、ロングクランク、ハイカム、K5～k7のプーリー＆クラッチ、imap or eブレイカー、ビッグスロットルボディです。
- マフラーはノーマルで、ハイギア化やポート加工は中低速が死にそうなので避けるべきです。
- トルクが肥っても運転に支障をきたす可能性があるので注意が必要です。
noname#143229
- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
私は武川の１５６CCですが余裕でフロントアップする仕様ですよ 私の場合フロントアップしたくないんですが路面の状況により発進時、不意にフロントアップして怖い思いするので足を前に置いてなるべくアクセル急回しないように気をつけています ちなみに私のは０７年モデルなんですが最近のはホイールベースが延びて若干違うかもしれないです
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- toraayuyur
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回答No.2
あと、１６０ｃｃなら軽２輪登録をお忘れなく。
