ビッグスクーター250と400の違い、メリット

質問

スカイウェーブの250ｃｃ　タイプMに乗っています。
基本通勤で使用です。
最近、四国をバイクで高速で横断したのですが250ｃｃのバイクで不自由は感じませんでした。
というか、原付とこれしか乗ったことないんで、ほかの排気量の大きいバイクことはわかりませんが。
次に買い替えるバイクはスカイウェーブの400ｃｃを考えていましたが、そんなに250ｃｃからメリットってあるんでしょうか？
まあ、パワーが増すのはわかるんですが、別にそんなに飛ばす気もないし、高速で左端を流れに沿って走れていたら別にいいので、そう考えると400ｃｃを買う必要もないのかと思いました。

そのあたりの違いを教えてもらえればと思います。お願いします。
（バイクに詳しい方か、実体験のある方お願いしいます。知識もないく感想みたいな回答は入れないでください）

回答No.6

chubou3

２５０から４００に乗り換える位ならスクーターなら６５０かもっと大きな排気量が良いと思いますよ。
スカイウェーブは２５０の割にはパワーも有りますし、スカイウェーブの４００だと余り違いは無いので売れないのです。
車検がどうせあるのであればスカイウェーブだと６５０等の大きなエンジンになれば大分違います。
また、装備も違いますので、６５０の方が良いと思います。
まぁどちらにしても大型のスポーツバイクと比較するとたいした差では有りませんが。
経済的な状況が許すなら２５０はそのまま乗っておいて大型スポーツバイクを購入する事をお勧めします。
車種にもよりますが圧倒的な差(直線、カーブ含み)が有ります。

回答No.5

HondaFreeway

スクーターは250のフリーウェイをMF01とMF03とで2台、500ccはアトランティック500を持ってます。
大型スクーターのメリットは自動車優先道路を走った時、100km～120Kmでも余裕があり疲労が少なくて済みます。
この疲労の少なさは長距離になればなるほど差が出てきます。
250でも長距離は走れますが、同じ距離なら400や500ccの方がずっ～とラクに走行できるでしょう。

回答No.4

h90025

タイプＭなら町乗りならあまり違いは感じられないでしょうね。
タイプＭはパワーが欲しい時は回転数で稼げますから。
でも高速道路では明らかに余裕が違いました。

乗り比べると400ccで設計された車体なんだと思えます。250ccはディチューン版です。

回答No.3

copemaru

「４００ｃｃにすると車検代がかかる」　正直これがイタイ。
車検代が苦にならなければ，２５０より４００ｃｃの方が全てに余裕があってラクです。

回答No.2

tyagayu

スカブの２５０と４００を乗り比べた事がありますが。
どちらも単気筒なので、排気量差ほどの違いは感じられませんでした。
乗り始めは、思ったより力が無いな？と言う感じです。
しかし、中速域になるとエンジンにメリハリが出てきます。
タンデムだとその恩威を、より多く感じるかも。
メリハリを求めるかどうか。
そのメリハリの代償は車検という形でやってきます。
２５０比較して、２気筒モデルほど、違いは感じられず。
しかし、２気筒モデルよりは確実に軽い。
取り回しは、ほぼ２５０と変わらずといった感じです。
その按配をどう捉えるかですね。
発進加速については、２５０でも駆動系を換えれば、随分印象が変わります。
難しい選択ですね。
車で言うとＳＵＶみたいな位置関係(笑）。
その中途半端さを良い方に取るか、悪いほうに取るか。
それは質問者さん次第だと思います。
試乗する機会があれば良いと思うのですが。
個人的な判断を申し上げますと。
もう少し、明確な違いがあれば、車検を受けてでも４００となりますが。
あれぐらいの違いなら、少々ガマンする部分があっても、２５０でいいかな？と言うところです。

回答No.1

kenshiro777

最近友人がスカイウエイブ250から400に乗り換え、当方のGマジェ250と
ツーリングに何度か行きました。
（体型は似たようなものです。また両方社外マフラーにした程度のノーマルに近い車両です。）
当方も貴殿と同じような考えで250を選択しました。車検が無い事も大いに含まれます。

「用意ドン」で低速域ではそんなに差がありませんが、約60km/h超えた辺りから
ぐいぐい離されていきます。
当方は高速道路では80km/h巡行を基本としていますが、いざという時例えば
登坂に入った時
低速走行車を追い越す時
等、これらの時だいぶ差が出てきます。絶対的なトルクの差でしょうね。
この差が余裕として様々な状況下で400のほうが楽になると思います。
他に、タンデムの場合もやはり400のほうが断然楽です。
最高速も2～30km/hは違うでしょう←多分、と書いておきます（汗

乗り換えて当方が乗ってみた感じ、発進時は「ん？」が正直な感想。
初速では大差ないのです。
60～100km/hまでの加速感がトルクフルで余裕のある感じはしました。
逆にその時は「この程度の差か・・・」とも思いましたが。
これが高速巡行になると感じる差が大きく、ガバッとアクセルを開ければ
グイッと前に出る感じが250より遥かに力強い。
燃費は大差ないようでした。

下道のしかも一人乗車通勤ではストップ＆ゴーの繰り返しになると思います。
0～60km/h間の行き来だけです。この使い方ではハッキリいって差が出ません。
ツーリング等の使用が主で、高速道路を使い遠出する方なら400のほうが楽。
250では一杯一杯のところ、400のほうがメリハリのある走行が出来るという感じ。

高速３車線の左端を80km/hで走っていても、例えば登坂車線のない上り坂では
さらに遅い車両が前を走っている場合もあります。
それでも絶対に追い越さず、減速してその後ろをひたすら付いて走りますか？
何らかの理由で追い越す場面が少なからずあると思います。
そういう時に余裕をもって出来るかどうかの差です、走行性能も精神的にも。

何にしても差が感じられないのであれば、250で何ら問題ないことです。