アドレスＶ100

質問

アドレスＶ100に乗っていますが、加速とトップスピードが欲しいです。先日を購入しました。（ハイスピードプリー（ローラー11ｇ×6）強化クラッチ）回転だけあがり、加速が悪すぎです。いい方法がありませんか！お願いいたします。備考　加速～中速は原付のほうが早いです。

回答No.4

noname#177886

前の回答にもあるように、クラッチやトルクカムが弱いので加工すれば最高速も伸びるけど壊れます。
強化するならスプリングは純正流用でシューはＫＮ企画の１９００円でもそれなりに走れます。

ベルトは細くて短いものが個人的にはお勧めです。
ウエイトローラーの重量はライトチューンならそれ位で良いと思う。

回答No.3

nayameru_g

元々、最高速は85キロ程度なので、ある程度は割り切るしかないと思います。プーリー交換で、85～90キロ出れば、儲けものと取るべきかな？という気がします。

加速に関してですが、社外のマフラーやチャンバーを入れていないのであれば、強化クラッチを外しましょう。何もメリットがないですよ。

強化クラッチで、スタートの時の回転数を上げすぎると、変速機内では2速発進、3速発進している状態になります。4輪車や最新のビッグスクーターのようにCVTならともかく、スクーターならではの無段変速機は、構造上そういうものです。
当然、50ccに負けても不思議でないです。

お礼

適切なアドバイスありがとうございました。マフラーは交換はしませんが、強化クラッチを外します。あとはいいアドバイスありませんが。よろしくお願いいたします。

回答No.2

i-lucky-9090

細かい数値はわかりませんが強化クラッチ入れる割にはローラーが重すぎやしませんか？

お礼

適切なアドバイスありがとうございました。他メールにて強化クラッチは適さないとありましたが、もしそのままの状態なら何グラムが、いいですか！あとはいいアドバイスありませんが。よろしくお願いいたします。

回答No.1

MAMI_SPR

走行距離の記載がないけど・・・・。

アドレスＶ１００はクラッチが弱い。
多走行車はヘタってチャリベルの様な”リンリンリン”という音を出す。

強化クラッチ云々ではなく、クラッチＯＨ（クラッチＡＳＳＹ新品交換・トルクカム全バラ洗浄グリスアップ）が必要。

お礼

走行距離は15800ｋｍです。キャブＯ／Ｈ・クラッチＯ／Ｈ・マフラー内カーボン除去をしましてノーマルにて最高85ｋｍでした。ウエイト11ｇ×6個でした。この度強化クラッチを入れてらかなり遅くなりました。回転だけ上がり、加速が悪いでした。いいアドバイスお願いいたします。